管带式汽车散热器的优化设计及计算软件开发

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1、江苏大学硕士学位论文管带式汽车散热器的优化设计及计算软件开发姓名：杨志坚申请学位级别：硕士专业：热能与动力工程指导教师：魏琪20060401江苏大学硕士学位论文摘要随着我国汽车工业的蓬勃发展，对发动机散热器的要求也越来越高，目前带百叶窗的管带式汽车散热器得到普遍采用，在保证散热器具有足够的散热性能的前提下，体积更小，耗材更少，效率更高成为散热器发展的必然趋势。本文的主要研究工作如下：根据理论分析和扬州通顺散热器有限公司提供的实验数据，通过多元线性回归的方法，建立管带式散热器传热与阻力预测模型，得到适用于厂家的管外传热和阻力的通用关联式(J、厂因子关联式)。为了缩短汽

2、车散热器生产厂家的设计周期、满足实际生产需要，用VC++编制出管带式散热器设计和校核计算的软件。利用遗传算法不受搜索空间的限制性假设的约束，也不要求目标函数的连续、可微和单峰等条件，对复杂系统的优化具有较强的鲁棒性等特点，将遗传算法应用于管带式散热器的优化设计。在满足传热和阻力的要求下，提出了散热器芯体结构参数优化的方案，以达到减少耗材和降低厂家生产成本的目标。最后形成管带式散热器设计、校核、优化一体的软件。关键词：管带式散热器预测模型遗传算法优化设计江苏大学硕士学位论文ABSTRACTWiththeflourishingdevelopmentoftheautomo

3、tiveindustryinchina，thedemandtotheengineradiatorishigher．Atpresentcorrugatedfinisgenerallyusedinautomotiveradiator，undertheconditionofenoughheattransferperformance，itisthenecessarytrendthatthevolumeisless，theweightislighter，andthecoolingefficiencyishigher．Themainresearchworkofthispaper

4、asfollows：BasedonthetheoryandtheexperimentaldataprovidedbyYangzhouTongshunradiatorcompany，theheattransferandresistanceforecastmodelofthecorrugatedlouveredfinradiatorisconstructedbythemethodofmultiplelinearregressionanalysisAndthenweachievetheuniversalcorrelationwhichCanbeappliedinfacto

5、ry(jandfcorrelation)．Inordertoshortenthedesignperiodforthecompanyandsatisfytheactualproductionneeds．thispaperuseVC++toprogramdesignandcheckingsoftwareofthecorrugatedlouverfinradiator．GeneticAlgorithmisnotlimitedtothesuppose&restrictofthesearchingspace，donotrequestthatobjectfimctionisco

6、ntinuous，differentiableandsingle-peak，andalsopossessgoodrobustnessforcomplicatedsystem．SoIapplyGeneticAlgorithmtooptimumdesignofthecorrugatedfintyperadiator．Undertherequestofheattransferandresistance，theoptimalschemeoftheradiatorcoreconfigurationparametersisputforwardSOastoreducemateri

7、alandproductioncost．Atlast，thispaperformthewholesot}1warewhichcontaindesign，checkingandoptimumdesign．KEYWORDS：Thecorrugatedlouverfinradiator,forecastmodel，GeneticAlgorithm，optimumDesignII学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以将本学位论文的