油漆缺陷分析

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1、漆膜缺陷原因和防治措施漆膜缺陷原因和防治措施AutomotiveSolutionsPerformancePassionSuccess2011年11月29日巴斯夫上海涂料有限公司Tom技术中心AutomotiveSolutionsPerformancePassionSuccess常见漆膜缺陷¾色差¾层间附着力¾流挂¾砂痕、打磨印¾桔皮¾斑纹、发花¾失光、鲜映性差¾干喷、痱子¾漆薄、漆厚¾灰粒、纤维、垃圾¾毛孔、针孔、溶剂泡¾缩孔¾漆膜软2AutomotiveSolutionsPerformancePassionSuccess色差¾与标准色板颜色不匹配3AutomotiveSolutionsPe

2、rformancePassionSuccess色差¾原因：ò油漆本身颜色偏差ò油漆温度、粘度、慢干溶剂比例ò喷涂设备（旋杯、气喷枪），喷房温湿度，循环系统压力ò调漆缸或油漆桶里的油漆凝絮或沉淀ò清漆对色漆的影响，溶剂强弱，溶解力ò色漆膜厚太薄（露底），太厚（漆膜湿影响效果颜料排列）ò发花或干喷ò喷涂工艺参数（重叠覆盖面）ò金属漆在管路系统高速循环时间长，铝粉磨损变形ò油漆系统里前一种涂料未清洗干净ò……¾防范：ò分析色差原因，采取对应措施，调整油漆颜色、优化施工参数4AutomotiveSolutionsPerformancePassionSuccess流挂¾涂料在垂直面或折边区域出现的眼泪

3、状或帘状下淌5AutomotiveSolutionsPerformancePassionSuccess流挂¾原因：ò施工粘度太低ò一次喷涂涂膜太厚ò涂料流量过快ò雾化压力小ò喷距太近ò慢干溶剂用量太多ò涂层间闪干时间太短ò车身或涂料温度太低ò防流挂清漆长时间在管路中高速循环运转（不喷涂情况）6AutomotiveSolutionsPerformancePassionSuccess流挂¾防范：ò产生流挂的最根本原因，一是湿膜膜厚过厚、二是施工粘度偏低，但膜厚比粘度影响更大。只要适当降低些膜厚，或是提高粘度，即可防止或改善流挂弊病。ò除直接调整上述二个参数外，还可采用其它如加大雾化空气，提高ES

4、TA旋杯转速，降低出漆量，拉远枪距等措施，以降低湿膜膜厚，防止流挂。ò采用降低慢干溶剂用量，延长喷涂道间闪干时间，提高喷房与车身温度等措施，即是提高施工动态粘度也可以防止流挂。ò清漆在没有喷涂消耗情况下，不适宜长期在管路中循环运转，SCA会被破坏。7AutomotiveSolutionsPerformancePassionSuccess桔皮¾涂膜表面类似于桔皮状的皱纹结构，是涂装过程中常见又较难克服的流平性问题（侧面更明显）8AutomotiveSolutionsPerformancePassionSuccess桔皮SWLW9AutomotiveSolutionsPerformancePas

5、sionSuccess桔皮¾原因：ò涂料施工粘度高.流平性差ò出漆量大，雾化压力低，雾化不良ò出漆量小，雾化压力大，喷距远，漆液干得快ò一次涂膜太薄ò溶剂挥发快ò喷房温度高，车身温度高ò涂层道间的闪干时间太长ò底材或底涂层表面粗糙LaseLaser10AutomotiveSolutionsPerformancePassionSuccess桔皮¾防范：ò由于影响漆膜桔皮的因素较多，要克服桔皮提高流平性，需从涂装设备工艺及材料的多方面进行努力，现从工艺参数优化来提高漆膜流平性：ò底涂层要平整，包刮底材粗糙度小，预处理与电泳漆膜致密平整，无粗颗粒，中涂平整。ò添加高沸点溶剂，改善涂料施工流平性（加

6、入量视气温高低外观等情况而定）ò依据施工工艺、设备及油漆种类，将油漆调整到适宜的施工粘度，。ò一次喷涂达到适宜膜厚，闪光与单色底色漆，遮盖力好的，膜厚控制在13μ左右，遮盖力差的，最厚也只能在20-25μ；中涂、单色面漆、清漆宜喷到规定厚度（宜控制到不流挂的限度）。这样可减小长短波，提高流平性。ò同一涂层如需喷涂二道以上，其道间闪干时间不宜太长漆膜干透后再喷。中涂、单色面漆、底色漆、清漆的最后闪干时间不宜太短（一般约7－10分钟）11AutomotiveSolutionsPerformancePassionSuccess失光、鲜映性差¾光泽低，鲜映性不佳12AutomotiveSolutio

7、nsPerformancePassionSuccess失光、鲜映性差¾原因：ò漆膜太薄导致金属颗粒突出ò空气压力太大，漆膜干燥太快ò流量太低，漆膜簿且干燥太快ò干喷或溶剂挥发太快ò慢干溶剂太多，底色漆太湿ò底色漆膜厚厚或闪干时间短ò底材或底涂层粗糙ò油漆过烘烤13AutomotiveSolutionsPerformancePassionSuccess失光、鲜映性差¾防范：ò各种漆一次涂装膜厚要适宜ò喷涂不能太