汽车液压与气压传动期末复习整理

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1、液压传动总复习第1章概述１、何谓液压传动？液压传动有哪两个工作特性？答：液压传动是以液体为工作介质，把原动机的机械能转化为液体的液压能，通过控制元件将具有液压能的液体送到执行机构，由执行机构驱动负载实现所需的运动和动力，把液体的液压能再转变为工作机构所需的机械能，也就是说利用受压液体来传递运动和动力。液压传动的工作特性是液压系统的工作压力取决于负载，液压缸的运动速度取决于流量。２、液压传动系统有哪些主要组成部分？各部分的功用是什么？答：⑴动力元件：液压泵，将机械能转换成液体液压能的装置。⑵执行元件：液压缸、液压

2、马达，将液体液压能转换成机械能的装置。⑶控制元件：阀，对液体的压力、流量和流动方向进行控制和调节的装置。⑷辅助元件：除上述三个部分以外的其他装置。油箱、过滤器、管接头和密封件等⑸传动介质：液压油，传递能量。３、液压传动有哪些优缺点？答：液压传动的优点：单位功率质量轻；惯性小，起动制动迅速；无级调速，范围大；液压元件制造容易、易于标准化；系统易实现过载保护；元件可随设备需要任一安排；传动介质具有一定的吸热能力；缺点与不足：不能保证固定的传动比；易受温度影响；液体流动损失和泄露大，传动效率低；元件精度高、成本高，对

3、油污敏感；故障不易查找4、什么是液压油的黏性、黏度答：液体在外力作用下，分子间的内聚力要阻止分子间相对运动而产生的内摩擦力，这种现象称为液体的黏性流体黏性的大小用黏度来衡量动力黏度μ：简称黏度，绝对黏度;物理意义是：液体在单位速度梯度下流动时，液层间单位面积上产生的内摩擦力;单位Pa∙s或N∙s/?2运动黏度：没有明确的物理意义。因在理论分析和计算中为动力黏度与液体密度的比值;单位?2/?相对黏度(条件黏度)：相对黏度是以液体的黏度与蒸馏水的黏度比较的相对值表示的黏度。我国、前苏联、德国等采用恩氏黏度，美国采用

4、赛氏黏度，英国采用雷氏黏度；工业上用20、50、100℃作为测定的标准温度，恩氏黏度用?20、?50、?100表示压力增大，黏度增大，但不明显；对温度敏感，温度升高，黏度下降5、其他液体的可压缩性随温度的升高而增大，因压力的增高而降低静止液体内任一点处的压力有下列两部分组成液面上的压力，该点以上因自重而形成的压力；其表达式为ppgh01第２章流体力学基础1、压力的表示方法绝对压力是以绝对真空为基准度量的，相对压力是以大气压力为基准度量的以大气压力为基准计算时，基准以上的正值是表压力；基准以下的负值是真空度

5、。2、伯努利方程和连续性方程的物理意义是什么？在液压传动系统中为什么只考虑油液的液压能？答：连续性方程：?1?1=?2?2??2伯努利方程：（比压能）+（比动能）+?（比位能）=常数??2?伯努利方程的物理意义：理想液体作恒定流动时具有压力能、位能和动能三种能量形式，在任一截面上这三种能量形式之间可以相互转换，但三者之和为一定值，即能量守恒。连续性方程物理意义：液体在管道中做作稳定流动时，管内液体的质量不会增多也不会减少，因而单位时间内液体流经管道任意截面的质量相等。3、液体的流动状态有几种？各自的特点以及判别

6、方法是什么？答：液压的流动状态有层流和紊流两种：⑴层流：液体流动呈现层状，黏性力起主导作用，液体质点受黏性的约束，流动时能量损失小。⑵紊流：液体流动呈现混杂状，惯性力起主导作用，黏性力的制约作用减弱，流动时能量损失大。液体流态用雷诺数Re来判断，当雷诺数较大时，液体的惯性力起主导作用，液体处于紊流状态；当雷诺数较小时，黏性力起主导作用，液体处于层流状态；光滑金属圆管为2320??4?雷诺数计算公式：??=，对于非圆截面?=，?为周长??4、管路中的液压冲击是否就是管路中压力升高？为什么？如何防止液压冲击？答：液

7、压冲击并不是管路中简单压力的升高。液压冲击是指液压系统中，由于某种原因，系统的压力在某一瞬间会突然急剧上升，形成很2高的压力峰值，这种现象称为液压冲击；这往往会引起机械振动，产生噪声，使管接头松动；有时还会引起某些液压元件的误动作，降低系统的工作性能。严重时会造成油管、密封装置及液压元件的损坏；产生空穴、气蚀现象减小液压冲击的主要措施有以下几点：⑴限制管中液流的流速和运动部件的速度，减少冲击波的强度。⑵开启阀门的速度要慢。⑶采用吸收液压冲击的能量装置如蓄能器等。⑷在出现有液压冲击的地方，安装限制压力的安全阀。⑸

8、适当加大管道内径或采用橡胶软管。5、什么是空穴现象？如何产生？如何防止？与气蚀区别答：在液压系统中，如果某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，导致液体中出现大量气泡的现象，称为空穴现象。空穴多发生在阀口和液压泵的进口处。由于阀口的通道狭窄，液流的速度增大，压力则大幅度下降，以致产生空穴。当泵的安装高度过大，吸油管直径太小，吸油阻力太大，或泵的转速过高，造成进口