关于成绵乐新津制梁场若干问题的建议

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1、中铁二局集团新运工程有限公司新津制梁场关于成绵乐新津制梁场若干问题的建议2010.8.1关于成绵乐新津制梁场若干问题的建议问题1：箱梁端头钢筋过于密集，造成振捣棒在两端浇筑时插入极其困难；工人为完成工作，采取强行或蛮力捣固的方式。后果：钢筋变形、变位；扎丝断裂；甚至焊接的连结筋脱焊；建议（解决措施）：①.钢筋加工时，注意预留振捣位置，此方案应得到监理或设计方的同意方可实施。②．浇筑时，先松开某些钢筋，在浇筑完毕后，再次绑扎。钢筋过密，捣固存在一定问题问题2：桥面板及翼板浇筑时，工人私自用水抹面，更有甚者，直

2、接向混凝土上泼水。原因：洒水可以使抹面工作更快速、更方便、更省力的完成；同时，抹完面后外观更平顺。后果：①.致使水灰比过大，极其容易产生干缩裂缝及塑性收缩裂缝等问题。②.导致桥面及翼板7d，28d强度与底腹强度差异极大，有时降低达30%，诸如：2d底腹的破坏荷载可达9000-1000KN，而顶及翼板一般只有700-800KN，其影响及危害是显而易见的。建议：①.明确观念，加强管理。配合比及用水量只能由实验室通过试验而得到，严禁工人私自更改！根据科技基［2005］101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、

3、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》等相关规定，混凝土用水量是有着严格的限制，且，《暂行技术条件》及《成绵乐--箱梁制架施组设计》也作出“抹面时禁止洒水”的明确指令。②.加强工班宣传及教育，阐明洒水可能带来的严重后果——百年大计，争做优质工程；③.确定洒水行为为“禁令”，违反应作出相应的处罚措施，且在实施时绝不手软。④.实验室、质管部、工班再次联手，齐心解决此问题。（此前，对于洒水问题，已经协商过多次，均未果，究其根本是工人已形成惯性思维）⑤.若抹面的确存在困难，允许工人用抹子蘸水抹面。问题3：面板及

4、翼板浇筑时，通常在未经得同意质管或实验室施工监控人员同意情况下，工人私自增大用水量。原因及建议：此问题原因基本同上，建议现场施工监控人员高度集权，禁止工人私自加/减水；若却有需要，须征得现场技术人员的同意方可加/减水。问题4：箱梁浇筑到一大半时，常有振捣工人提前下班。建议：调度及工班加强管理力度，禁止早退及窝工现象。问题5：钢绞线穿丝或张拉后，保护袋未套好。（此问题在本梁场较为普遍）问题5：内模变截面处接缝过大。后果：漏浆，箱梁内部浇筑后凹凸不平。接缝过大，过宽（>10mm)经热处理后，温度应力产生不均匀变

5、形，形成凸起问题6：安环部夏季为火灾频发季节，希望安环部加强防火宣传，并落实到实处。诸如：在一块空地，现场演示灭火器的使用方法等。问题7：压浆时间不足，规范及施工组织要求是3-5分钟，而工人在实际操作中，饱压时间明显不够，一般为1-3分钟，多次提醒无效。问题8：箱梁面板的焊接“Z”字连接筋存在问题，常常一大片的缺失或损坏。问题9：腹板跨中处的垫块常被压坏，导致浇筑时无法下棒，振捣达不到要求。问题10：