第一章 船舶货运基础知识(二)

《第一章 船舶货运基础知识(二)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、Bag桶类包装DrumBarrel坛类包装包类包装（2）木材船的载重线标志木材船：在干舷甲板或上层建筑的露天部分装载木材货物，但不包括木质纸浆或类似货物的船舶。对于船舶结构、设备、装载满足要求的木材船，才勘绘木材载重线。热带木材载重线（LT冬季木材载重线（LW北大西洋冬季木材载重线（LWNA夏季淡水木材载重线（LF热带淡水木材载重线（LTF木材船的载重线标志（3）远洋客货船的载重线标志客船：指载运旅客超过12人的船舶；军舰、长度小于24m的新船、小于150GT的现有船、非营业性的游艇和渔船除外。客货船的载重线标志除勘绘普通货船的载重线外，还应勘绘若干条分舱载重线标志，以满足《海船

2、抗沉性规范》的规定。旅客是指不向船舶提供服务的乘务人员，除船员外，引航员及其随行人员，消防员、看舱员、编入船员中的随船考察人员、编入船员中的船员家属、偷渡人员等均不作为旅客对待。不满1周岁的两个婴幼儿可作为1名旅客对待。客货船的载重线标志2、国内航行船舶载重线标志干舷和储备浮力的比较国内航行船舶的储备浮力和干舷高度比同级别的国际航行船舶的干舷小一些。木材船的干舷比同级别的普通干散货船的干舷小一些。散装液体货船的干舷较其他同级别的普通货船小一些。客船的干舷比同级别的货船的干舷要大一些。3、载重线海图（1）世界海区的划分划分依据：风浪的频率和大小世界海区夏季区域热带区域冬季区域具体划

3、分标准夏季区域蒲氏风级8级（34节）或者8级以上的风力不超过全年统计风力的10％；热带区域蒲氏风级8级（34节）或者8级以上的风力不超过全年统计风力的1％，且10年内任一单独日历月份中在5o平方区域上的热带风暴不多于1次；冬季区域其他区域。海区的划分种类：区带和季节区域区带夏季区带：终年使用S载重线热带区带：终年使用T载重线季节区域热带季节区域冬季季节区域S载重线T载重线S载重线W载重线使用WNA载重线的区域船长LBP≤100m的船舶，航行于北大西洋冬季季节区域I的全部和II中位于15°W和50°

4、W两子午线之间的部分，当处于冬季季节期内时，应使用WNA载重线；而在其余时间使用S载重线。（2）我国沿海海区的划分（1）国际航行船舶《1966年国际载重线公约》的划分以香港至苏阿尔的恒向线为界。香港以北：夏季区带香港以南：热带季节区域季节期???热带21/1～30/4???夏季1/5～20/1我国《法定规则》的划分以香港至苏阿尔的恒向线为界。香港以北：热带季节期香港以南：热带季节期，但是使用热带载重线的时间比国际划分延长了5个月。季节期香港以北：热带16/4～30/9夏季1/10～15/4香港以南：热带21/1～30/9夏季1/10

5、～20/1（2）国内航行船舶以汕头为界汕头以北：热带16/4～31/10夏季1/11～15/4汕头以南：热带16/2～31/10夏季1/11～15/24、载重线标志的勘绘和使用（1）勘绘由船级社或其委托指定机关负责勘绘，并签发“国际船舶载重线证书”，并由主管机关认可。该证书有效期5年，证书签发每周年前后3个月内进行年检。每5年至少进行一次定期检验。载重线标志的颜色应与船舷颜色区别明显。（2）使用注意事项一致性清晰性有效性：展期不超过5个月限制性不可抗力绕航或延滞，可背离公约的要求船舶从江河或内陆水域港口驶出时，允许超载量最大相当于从始发港至出海口之间航次储备量的消耗量。根据所航行

6、水域的水密度正确使用载重线。当舷外水密度大于1.000时，应以相应的海水载重线为基础加上一定的宽限量，该值以1.025和实际水密度的差值按比例决定。整个航程上的水线可变，只要在各航区满足相应载重线的要求即可船舶驶往处于分界线上的港口，则该港口应认为处于驶来的区域内；如果自处于分界线上的港口驶出，则应认为其处于驶往的区域中任何时间、任何地点以等容吃水判断是否超载八、货物的种类和性质件杂货（Generalcargo）固体散货（Solidbulkcargo）液体散货（Liquidbulkcargo）集装化货物（Unitizedcargo）特殊货物（Specialcargo）（一）货物分

7、类1、按货物形态和装运方式分直达货物（Directcargo）过境货物（Transitcargo）转船货物（Transshipmentcargo）通运货物（Throughcargo）选港货物（Optionalcargo）联运货物（Combinedtransportcargo）3、按运输方式分3、按装载位置分舱内货（Holdcargo）甲板货（Deckcargo）4、按货物的理化特性和运输保管要求危险货物（Dangerouscargo）重大件货物（Awkwardandlengthy