交通监控系统概论之信息采集、提供子系统

交通监控系统概论之信息采集、提供子系统

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时间:2019-07-07

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1、交通监控系统概论之信息采集、提供子系统电动巡逻车http://www.chinachieji.com/wenku1交通监控系统是车辆行驶的动态保障系统,与其他静态(安全、管理)设施共同构成了保障道路交通高效、安全的基础。1、交通监控系统的功能交通信息的实时采集、信息传递、信息分析和处理、信息反馈等。交通监控系统要达到上述功能,应具备实时性、稳定性、可变性等性能要求。2、交通监控系统的目标针对变化的交通状态,提供实时、合理的交通管理与控制。疏通交通阻塞预防交通事故减轻交通事故危害3、交通监控系统的组成交通

2、监控系统由信息采集子系统、信息提供子系统、监控中心三大部分组成。(此处略讲监控中心)§5.3信息采集子系统1、信息采集子系统的构成及运行方式在高速公路监测系统中心,用于获取信息的一切手段都属于信息采集子系统的范畴。信息采集子系统是监控中心信息采集手段的总称,在运行时相互是独立的。2、信息采集子系统的分类按照信息的性质,大致分为:●数据信息的采集设备●监控系统直接控制的话音和图像信息的采集设备●辅助监测手段数据信息的采集设备监控系统直接控制的信息采集设备辅助监测手段车辆检测器气象与环境检测器等紧急电话电视监视系

3、统等巡逻车交通巡视直升飞机当地的交通广播气象广播数据信息的采集设备—车辆检测器1环形线圈检测器是目前世界上技术较为成熟的车辆检测方法。可获得交通流量、占有率、速度等数据。其成本较低、准确率高。但线圈一旦老化,维护较为困难。且施工与维护时,需中断交通,开挖路面,破坏环境。环形线圈检测器的工作原理环形线圈是一个电感元件,与电子单元构成一个协调电子系统,电子单元通过环形线圈产生一个10~22kHz的频率。当车辆通过或停在环形线圈上时,改变了线圈的电感量,激发电子电路产生一个输出,从而监测到通过或停在线圈上的车辆。

4、实例:环线线圈在电子警察系统中的应用1)无违法事件时,系统持续判断是否有车辆通过检测区域并监测信号灯状态。2)红灯亮且有车辆通过时(1)车辆进入线圈A,但未通过停车线(2)车辆离开线圈A(3)车辆进入线圈B(4)车辆离开线圈B车辆检测器2地磁检测器地磁检测器是一种简单、经济、耐用的检测器。检测器探头的芯是一个永久磁铁棒,棒上套有多圈密绕的漆包线圈,探头埋在行车道下。当车辆通过探头时,车辆切割磁场磁力线,在探头线圈中产生一个感应电动势,经过放大器放大产生一个脉冲输出。电磁检测器的工作原理电磁检测器是一种特殊

5、类型的地磁检测器,它既可以监测行进的车辆,也可以检测静止的车辆。当汽车移动时,总有一个磁阴影伴随,这是因为磁力线通过铁磁物质的汽车比通过空气容,这样就减少了汽车周围的磁场强度,而加大了汽车上下的磁场强度。安装在道路表面的探头可以检测出磁场强度的增加量。电磁检测器利用地球磁场的垂直分量工作,地球磁场垂直分量必须大于0.20e,此范围在北纬20到南纬20之间。车辆检测器3微波检测器新的远端交通微波检测器最多可以同时检测8个检测区域的车辆存在,同时可检测交通量、车速、占有率等。微波检测器由发射天线和发射接收器组成

6、。架在门架上或路边立柱上的发射天线,对准检测区域发出微波波束。当车辆通过时,反射波束以不同的频率返回天线,检测器的发射接收器测出这种频率变化,从而测定车辆的通过或存在。微波检测器的工作频率通常是24GHz或10GHz。反射式微波车辆检测系统车辆检测器4超声波检测器超声波检测器是利用反射回波原理制成的车辆检测器。由探头和控制机构成。超声波检测器的探头是超声波发射接收器。探头固定安装在行车道中央上方5m高处,探头向下方发射超声波并接收回拨的时间也是固定的。当有车辆通过时,由于车辆本身有高度,车的顶部反射超声波,

7、探头收到回拨的时间就相应变短,从而就可以区分有无车辆。车辆检测器5特种检测器——车高计为了防止一些车辆装载的货物超出了高速公路限高标准而破坏高速公路设施,影响行车安全的检测器。车高计探头由红外线发射器和接收器两部分组成。红外线发射器发出经过调制的红外线,由红外线接收器接收。此光束定位在高速公路限高值上,当超高车辆通过时,超高部分遮断红外光束,接收器接收不到则产生报警信号输出,启动报警设置。红外限高检测装置数据信息的采集设备—气象与环境检测器除常规的气象站所用的测量温度、湿度、风速、风向、降雨量等设备外,监控

8、系统所用的气象与环境检测器还有以下:能见度检测器路面冰冻检测器检测能见度值的设备。检测器一段装红外发射器,一端装接收器。发射器发出一束红外光束,遇到空气中的小颗粒发生散射,散射被光敏元件接收,光敏原件给出相对应的电流,经放大、整形,最终转化成能见度参数。通过检测路的温度、湿度及含盐度并综合分析,然后判断是否冰冻。道路路面的冰点与路面含盐量有直接关系。通常含盐量分为4个等级。其中,3级含盐量可是冰点降

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