汽车电子稳定系统_ESP_结构及常见故障检修

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时间:2019-07-06

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1、使用与维修城市车辆汽车电子稳定系统(ESP)结构及常见故障检修童剑锋随着现代汽车技术的发展,汽汽车的行驶状态时,转向盘转角传感器7又把所得的车的主动安全性已有着大大地提高。执行器数据通过CAN总线传给电子控制汽车电子稳定系统(简称ESP)便操作单元,由此,电子控制单元根据这驾驶员传感器ECU汽车是一种新型汽车主动安全系统。它两种传感器的信息计算出汽车的所异常信息旋转动量信息部分可实时监控汽车的行驶状态,在紧和减速度需转向和所需行驶状态。与此同时,EPS系统急躲避障碍物或转弯时出现转向不横向加速度传感器4也在向电子控图1EPS系统的结构流程图足或转

2、向过度时,可使汽车避免偏制单元传送侧向的偏转信息;偏转离理想轨迹,从而减少交通事故。修正汽车的过度转向或不足转向,率传感器5则传送着汽车的离心趋ESP系统大致由四大部分构成(如使汽车维持动态平衡,预防汽车翻势,因此,电子控制单元根椐这两图1所示):用于检测汽车状态和驾滚,从而大大地提高了汽车的行驶种传感器的信息同时又算出汽车的驶员操作的传感器部分、用于估算安全。下面以德国BOSCH公司生实际行驶状态。之后,电子控制单汽车侧滑状态和计算恢复到安全状产的ESP为例,详细介绍它的结构元将刚才算出的所需值与实际状态态所需的旋转动量和减速度的ECU组成、工

3、作原理及常见故障检修。进行比较,检测是否有偏差,如有部分、用于根据计算结果来控制每偏差(也即汽车有发生翻转或者偏1ESP的结构与原理个车轮制动力和发动机输出功率的离驾驶员需求的行驶路线的趋势),执行器部分以及用于告知驾驶员汽1.1ESP结构组成ESP控制系统则进行调节。调节过车失稳的信息部分。BOSCH公司生产的汽车电子程中,ESP系统会决定着哪只轮子ESP通过对传感器传来的汽车稳定系统ESP主要由传感器、电子应制动或加速以及发动机转矩是否行驶状态信息进行分析计算,判断控制单元和执行元件三大部分组成,该减小,在装有自动变速器的汽车汽车的行驶与驾驶

4、者操纵汽车意图结构如图2所示。上,还决定着是否需要使用变速器的差距。如果实际行驶轨迹与期望1.2工作原理电子控制单元。当ESP系统调节完的行驶轨迹偏差较大,则由ECU向如图3所示,汽车行驶时,4个成后,电子控制单元然后根据各传ABS和ASR发出纠偏指令,及时调轮速传感器(9~12)不断向电子控感器的检测数据,检查调节作用是整发动机的转速和车轮上的制动力,制单元1提供车轮的转速数据。同否有成效。如果有成效,则ESP系~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~转速高时,就会出现照明和仪表指

5、能是磁场接线和电枢接线有短路。蓄电池的极桩有无松动。若无异常示灯特别亮。灯泡容易烧毁,分电首先检查是否因蓄电池内部短路和再检查调节器触点是否烧蚀、脏污,器触点烧蚀,蓄电池电解液消耗过严重亏电而引起充电电流过大应予线圈或电阻有无接触不良、断路等;快。检修。仍无异常,则应拆检发电机内部的首先检查调节器火线与磁场两4.4充电电流不稳技术状况,并逐项修复。发电机中接线柱导线是否接错,活动触点是在发动机怠速以上转速运转速以上运转时,电流表指示充电,但否烧蚀或粘合于常闭状态。检查调时,电流表指针左右摆动,显示间指针不断左右摆动,充电电流时大节器时,可拆下磁场

6、接线,若充电歇充电(有时充电有时又不充电的现时小,应予检修。电流明显减小,为调节器故障,可象),一般为发电机的端电压不稳4.5充电系统故障的诊断与排除能是低速触点烧结分不开,线圈有定。首先应检查各连接线头是否松充电系统故障的诊断与排除方断路等,若充电电流仍然很大,可动和接触不良;皮带是否过松以及法见表2。62城市车辆2009-4使用与维修VEHICLES城市车辆转矩,识别汽车是否有围绕垂直于地面轴线方向的旋转运动。故若其失效,汽车便没有了G202的信号,控制单元就不能识别汽车是否发生转向,ESP功能也就失效。检测时先确定是传感器是否有线路断路或正

7、极与外壳的短路故障,然后通过ESP的自诊断功能确定传感器是否有故障。2.1.4制动压力传感器G201制动压力传感器G201安装于行驶动力调节液压泵中。其功能是向电子控制单元传送制动管路的实际制动压力,控制预压力。若其失图2BOSCHESP组成效,也即没有了实际制动力的信息,统停止工作,并继续观察汽车的运右。电子控制单元就无法正确计算汽车行状态。如果没有成效,则ESP调2.1.2横向加速度传感器G200的侧向力,ESP系统也就失去了应节系统重新工作。ESP调节系统工由于物理的原因,横向加速度有的功能。检测时先确定是否有线作时,ESP指示灯亮,提示驾

8、驶员注传感器G200应尽可能靠近汽车的路断路故障或正极和外壳处是否有意。重心,所以一般多安装于驾驶员座短路现象,然后通过系统的自诊断椅下

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