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1、第26卷第4期地震工程与工程振动Vol.26,No.42006年8月EARTHQUAKEENGINEERINGANDENGINEERINGVIBRATIONAug.2006文章编号:100021301(2006)0420187205地铁交通引起的环境振动的实测与分析112112闫维明,聂晗,任珉,冯军和,张袆,陈建秋(1.北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室,北京100022;2.广州大学工程抗震研究中心,广东广州510405)摘要:本文根据现场实测数据,对某地铁交通1号线沿线典型区段引起的环境振动实况和振动特性及传播规律
2、等进行了分析研究。结果表明,地面振动Z振级主要由测点到轨道中心的水平距离决定,并且在离开地铁隧道中心线一定距离范围内,地面振动Z振级存在振动放大区。此外,本文还根据实测资料和现有研究成果提出了该地铁1号线引起环境振动Z振级的统计回归公式。该式从数学表达式的角度反映了振动信号的放大效应,可为预测或估计地铁运营诱发的环境振动提供参考。关键词:地下铁道;环境振动;振动实测;Z振级;振动放大区中图分类号:P315.952.6文献标识码:AInsituexperimentandanalysisofenvironmentalvibrationi
3、nducedbyurbansubwaytransit112112YanWeiming,NieHan,RenMin,FengJunhe,ZhangYi,ChenJianqiu(1.BeijingLaboratoryofEarthquakeEngineeringandStructuralRetrofit,BeijingUniversityofTechnology,Beijing100022,China;2.ResearchTestCenterofEarthquakeEngineering,GuangzhouUniversity,Guan
4、gzhou510405,China)Abstract:Thereality,themechanismandthepropagationoftheenvironmentalvibrationinducedbytheNo.1Routeofasubwayarestudiedbyinsituexperimentalmethod.TheanalysisresultssuggestthatZdirectionenviron2mentvibrationtransportationiscontrolledbytheleveldistancefrom
5、tunnelcentrallineandamplifiedatcertaindis2tanceawayfromtunnelcentre.Basedontheobserveddatasetandexistingresearchresultsastatisticregressionfor2mulaispresentedtopredicttheenvironmentalvibrationinducedbytheNo.1Routeofthissubway.Itreflectstheexistenceofenvironmentvibratio
6、namplificationbymeansofmathematicalexpressionandwillprovideareferenceforpredictingenvironmentalvibration.Keywords:metro;environmentalvibration;vibrationmeasurement;degreeofZdirectionvibration;vibrationam2plification引言随着经济的发展和城市人口的增多,交通问题日益突出。地铁交通以其运量大、速度快、安全可靠、运行准时等特点,
7、成为解决城市交通的重要手段。另一方面,地铁运行时产生的振动也是世界各国普遍存在的问题,它对大都市生活环境和工作环境的影响引起了人们的普遍关注。国际上已把振动列为7大环境公害之一,并已开始着手研究振动的污染规律、产生的原因、传播途径与控制方法以及对人体的危害等问题。目前,关于地铁振动的研究主要从3个方面展开:(1)振源的研究。这方面的研究主要是从车辆和轨道收稿日期:2005-07-29;修订日期:2006-01-14基金项目:国家自然科学基金项目(50478042);广东省科技计划项目(2003C33303)作者简介:闫维明(1960
8、-),男,教授,主要从事结构振动控制与工程振动研究.188地震工程与工程振动26卷系统的减振和隔振措施方面展开。其中对车辆-轨道系统的振动模拟,已发展有基于现场测试功率谱的准[1.2][3]随机一系与二系车辆-轨道系统模式和基于轮轨关
