路基施工标准

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1、路基施工标准交底一、施工图会审1、室内会审：小桥涵、排水系统，道路改移与实际是否相符，如桥涵与既有排水或交通状况是否相符。其包含：交角、高程（顶面高程，和桥涵内水面或路面高程），长度等要求，以及与既有行车设备的关系：如通信、信号、地下管线与设计是否交叉、干扰等。二、编制实施性施工组织设计：包含：施工工艺流程、人员、机具设备的配置，计划进度以及实际水文、地质状况及其处理方案，既有行车设备〈设施的防护方案，确保施工质量、行车安全的具体的（责任落实到人头）。详细的保证措施〈方法〉和措施实施工作流程。三、1、测量放样：首先，复核控制桩（贯通测

2、量最终成果其误差必须符合规范要求），测设细部桩。2、在确保中线测量误差符合规范要求前提下：路堑：于堑顶直线每项10米放一个桩，曲线5米一个，并在边桩处插彩旗一面，区间用小彩旗联结。路堤：测设坡脚（加宽0．5米）边桩、间距及联结同路堑。于堑顶或路堤边坡脚插里程牌（百米桩）。其牌规格0．45ｍ*0．3ｍ，高1．2ｍ，保证稳固。3、施工：（1）路堑：机械开挖预留0．10~0．2ｍ坡面，（若操作手技艺高超可一次刷到位）。采用人工刷坡，边挖边刷，同时按设计要求作好坡面防护施工准备。边坡开挖前应先行施工堑顶截水沟，防止边坡受雨水冲刷，截水沟作好之

3、前，应采取临时截水措施。路堑开挖至接近设计基床底面标高时（预留0．2ｍ）。要加强高程测量，严禁超挖，（因地质原因需报方案经监理确认后采取适当措施）。当基床底面承载力经检测合格后，采用平地机或人工修整成设计要求的几何形状及作好边沟的施工准备，经修整和再次检测合格，并经监理签认后，施作基床。A、施工基床，于填筑前，划出平面方格（填料松铺系数由试验室确定和现场试验确定），计量运输车辆每车容量，根据已确定的松铺系数确定每方格内应填多少（车）填料，（采用推土机摊平或挖土机摊平应试验其不同的松铺系数），分层厚度及承载力指标按设计要求。B、基床边坡

4、必须做到精边边坡，即：边坡填筑超宽0．5ｍ。（保证边缘碾压密实度）。边坡坡脚及每一层坡顶边缘挂线，坡面修整平顺，坡顶边缘用粘土或砂浆设置临时挡水设施，每隔5ｍ~10ｍ于坡面设置临时排水槽。（槽宽0．5ｍ，高0．10ｍ）以利排除基床顶面雨水和防止冲刷边坡，每填筑层顶面必须按设计要求施作不小于2%横坡，且面层采用平地机找平，于初碾后就必须找平顺，平挂方格线控制，严禁面层积水。A、施工区域分：填筑区、平整区、碾压区、检测待填区，分别制作0．4*0．3ｍ的标牌插于相应的区域及线路左侧。当填筑接近基床顶面高程时，将边坡超宽部份用挖机或人工刷坡用

5、于末层基床填筑（其量应经计算的减少采回运输量），刷坡后，人工修整坡面，并按设计要求施工排水沟和路肩、预埋地下管线等（2）路堤：填筑前，探明地下管线并设立警示标志；清除树根、草皮；按设计要求进行基底处理，检测合格并经监理签认后即可进行填筑施工；首先施工桥涵，（可据实际情况平行作业）。A上述工作完成后（基底处理时可同时施工临时排水沟渠，若施工便道平行于路堤，则将临时排水沟渠设于便道的外侧，施工便道采用片石承重层的泥结石路面，并碾压密实，路面设置向外的单面排水坡，路面不得有积水，必须保证正在雨期其也能通行无阻）。进行路堤填筑，其分层厚度由试

6、验室根据填料类别得设计要求的密实度来确定，但最大填土厚度不大于0．35厘米。填筑前：准确测设出坡脚边桩（加宽0．5ｍ）。直线段每项10米，曲线段5米测设一个桩。每桩处插彩旗一面，其间用彩条旗联结，纵向贯通，填筑区内创出方格线，其填筑方法和区域划分路堑基床。B、每一层碾压完，路堤边缘必须立即设置挡水设施可采用粘土内抹砂浆带，将路堤坡面雨水引入每5~10米所设的坡面临时排水槽，（槽度大0．5ｍ，槽深大于0．10ｍ，且槽底应先拍实）路堤填筑面汇水排于路堤之外，其排出的水应能接入路堤的填高而接长延伸，每接口处砂浆应仔细抹好，防冲刷掏空水从砂浆

7、带下流出冲刷路堤边坡。C当路堤筑接近基床底面高程时，应计算路堤加宽填筑部分的填料数量，采用挖土机修整边坡，一次性将超宽部分填料收上用于路堤末层填筑，挖土机收边坡时应根据机手的操作水平预留部分，采用人工精细收面。B、末层路堤填筑完毕，进行基床填筑之前（或同时）就进行边坡防护施工。C、所有路堤填筑的全过程，必须保证两条线流畅，和二面平顺：即路堤边坡脚线，每层路堤边坡边缘线和边坡坡面。新建线路要体现5线4面，即：填筑面中线两填筑面。四、无论路填、路堑其坡面必须符合设计要求，必须先按设计要求制作坡度尺，于施工过程中随时检核，也包括隧道洞口的边

8、仰坡、坡面。五、施工前首先应作好排水系统，结合永久排水系统根据现场实际施作，不能施作永久排水沟渠也必须设置临时排水系统。六、所有施工便道必须要保证雨季照常运行，且排水通畅。七、针对本项目工期紧，本地雨水多的具体情况路堤填