皮带故障的原因与排除

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1、如何安装工业皮带及保养传动装置？无论是更换皮带，或是在新的传动装置上安装皮带，盖茨建议您按以下步骤进行。1.关掉电源，卸下防护罩，旋松马达基座上的安装螺栓，使马达能前后移动。2.移动马达使皮带足够松弛，能轻松取下皮带。千万不要用工具撬皮带。3.取下旧皮带，检查是否有异常磨损。过度的磨损可能就意味着传动装置的设计或保养上存在问题。4.选择合适的皮带替换。5.清洁皮带及皮带轮：应将抹布沾少许不易挥发的液体擦拭，不要在清洁剂中浸泡或使用清洁剂刷洗皮带，不要用砂纸擦或用尖锐的物体刮皮带。皮带在安装使用前必须保持干燥。6.检查皮带轮是否有裂纹或磨损，较为简单的办法

2、是使用盖茨轮槽量具来检查。如果磨损过量，则必须更换皮带轮。7.检查各皮带轮是否在同一平面上。8.检查其余的传动装置部件，如轴承的对称、耐用性及润滑情况等。9.对于使用多条皮带的传动装置而言，则必须一次更换所有皮带。如果多条皮带传动装置上只更换一根皮带，新换上的皮带可能松紧合适，但剩余的旧皮带则会太松，大部分动力可能仅由这条新皮带负责，致使新皮带过早损坏。10.调紧传动装置的中心距，用手转几圈主动轮，使用皮带张力测量仪检查张力是否适当。1.按规定的力矩拧紧马达的装配螺栓。2.更换防护罩。3.建议采取试运转程序。此程序为启动传动装置、在满负载情况下运行而后停

3、止、检查并将张力调整到推荐数值。满负载下皮带的运转可以使得皮带与轮槽完全吻合。如有可能使皮带运转24小时，至少应运转一小时。试运转程序可减少以后重调张力的次数。4.试运转过程中应严密监控运转情况，察看是否有异常振动，细听是否有异常噪音。最好是在运行一段时间后关掉机器，检查轴承及马达的发热状况；若是摸上去觉得太热，可能是皮带太紧，或是轴承不对称，或是润滑不正确。5.对同步带而言，运行过程中松弛极小，所以一般不需要重新调整张力，但我们仍然建议起动装置并观察性能，察看是否有异常振动，细听是否有异常噪音。最好在运行一段时间后是关掉机器，检查轴承及马达的发热状况；

4、若是摸上去觉得太热，可能是皮带太紧，或是轴承不对称，或是润滑不正确。早期皮带故障症状可能的原因改正措施·皮带折断1.传动装置设计的安全系数不足。2.皮带安装时是被卷入或是撬入皮带轮。3.有物体落入传动装置内。4.擅自改动。5.严重的冲击负载。1.使用GATSE手册重新设计。2.安装时使用传动设备的松紧装置。3.提供适当的防护罩。4.传动设备的保护。5.重新按适应冲击负载而设计。·皮带不能带负载，无明显的理由1.传动装置设计的安全系数不足。1.使用GATES手册重新设计。2.张力部件损坏。3.皮带轮槽子磨损。4.电机或负载安装基座松动。2.检查并修理张力部

5、件。3.检查轮槽磨损情况，如需要则更换。4.在运行时检查中心距离是否移动。·带蕊层边缘故障1.皮带轮和皮带不成直线。2.张力部件损坏。1.检查皮带轮和皮带是否成直线并改正。2.检查并修理张力部件。·皮带破裂成薄片或底部橡胶脱落1.皮带轮过小。2.使用过小的张紧轮。1.检查传动装置第亿设计更换较大的皮带轮。2.适当增大张紧轮的直径。  严重或不正常的V型皮带磨损症状可能的原因改正措施·皮带顶部表面磨损1.和保护罩相磨损。2.张紧轮已损坏。1.更换或修理保护罩。2.更换张紧轮。·皮带顶角磨损1.皮带对皮带轮不配（皮带过小）1.使用正确的皮带对皮带轮的组合。·

6、皮带侧面磨损1.皮带滑动。2.两个皮带轮不在同一平面。3.皮带轮磨损。1.调整到不滑动为止。2.调整到同一平面。3.更换皮带轮4.皮带的大小不对。4.更换使用正确大小的皮带。·皮带底角磨损1.皮带对皮带轮不配。2.皮带轮磨损。 1.使用正确的皮带和皮带轮组合方式。2.更换皮带轮。·皮带底面磨损1.皮带底部到达皮带轮槽底。2.皮带轮磨损。3.皮带轮上有碎片。1.使用正确的皮带和皮带轮配合。2.更换皮带轮。3.清洁皮带轮。·低部橡胶破裂1.皮带轮直径过小。2.皮带滑动。3.张紧轮过小。4.不当的贮存。1.用较大直径的皮带轮。2.调整使之保持不滑动。3.用较大

7、直径的张紧轮。4.不要过紧的卷皮带，狃折或弯曲避免受热和阳光直晒。·下覆盖层或侧壁烧伤或硬化1.皮带滑动。2.皮带轮磨损。3.传动装置设计安全系数不足。4.轴移动。1.调整使之不滑动。2.更换皮带轮。3.对照GATES传动装置手册。4.检查中心距离是否变化，或轴承是否损坏。·皮带表面硬化1.传动装置周围环境太热。1.改善传动装置的通风条件。·皮带表面剥落、胶粘或隆起1.手油或化学品污染。1.不要对皮带涂漆。避免皮带接触汽油、油脂或化学品的污染。V型皮带翻转或从转动装置上脱落症状可能的原因改正措施·单根或多根皮带从皮带轮上脱落1.冲击负载或振动。   2.

8、槽子内有落物。3.皮带轮不同一平面。4.皮带轮槽子磨损。5.张力部件损坏。6.不