片石砼挡墙技术交底

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1、技术交底书工程地点：板溪中桥第1页共4页工程项目编制复核一、总体概况本段路基防护类型主要是片石砼挡墙。挡墙采用分段跳槽开挖，模板采用组合模板，钢管支撑。砼采用砼运输车运送，搭设溜槽入模，插入式振捣器捣固。片石选用质地均匀，无裂纹，无风化的片石，按设计比例掺入。挡土墙泄水孔及回填见下图：二、施工工艺1、施工前作好地面排水工作，在松软地层或坡积地段。基坑不得全段开挖，交底人接受交底人交底时间年月日技术交底书工程地点：板溪中桥第2页共4页工程项目编制复核以免在挡土墙完工之前发生土体坍滑，必须采用跳槽开挖及时灌注片石砼的办法施工。2

2、、开挖前必须通过测量人员放线无误后才能开挖，并由测量人员对现场施工人员进行现场技术交底。3、开挖时，严格按照测量人员放好的开挖线组织开挖。开挖深度：开挖至风化岩层以下60cm，以保证最小埋置深度。开挖过程中要密切注意原有道路的稳定性，确保车辆畅通，必要时加强支撑措施。墙体高度低于11米以下，基础开挖时基底应形成1％横向倒坡，纵向坡超过5％时要做错落台。4、片石应选用石质一致，不易风化，无裂纹，抗压强度不小于30Mpa的片石，厚度不应小于15cm，卵石和薄片者不得采用。5、基底应置于满足承载力的地基上，基底逆坡应符合设计要求，

3、以保证墙身稳定。6、基底埋置深度s以及挡墙址前横坡较大时的襟边宽度L应按以下确定：当完整硬质岩石s=0.25mL=0.25-0.5m;g一般硬质岩石s=0.6mL=0.6-1.5m;软质岩石s=0.7mL=1.0-2.0m；土s=1.0mL=1.5-2.5m。7、模板安装：模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，挡土墙外露面要美观，曲线圆滑，线条流畅；墙体的模板采用竖向支模。沉降缝之间模板要交底人接受交底人交底时间年月日技术交底书工程地点：板溪中桥第3页共4页工程项目编制复核求：板缝横平竖直，底部缝隙用白铁皮镶补，拆模后人工及

4、时处理同板缝与钢模板缝一致。沉降缝之间除第一块或最后一块模板宽度不作要求外，其余均须30cm宽钢模板。7、拉杆：（1）、钢筋拉杆，采用φ12圆钢制作。拉杆设置上、下、左、右间距80cm梅花形布置，为了拉杆能多次利用，可用φ15PVC管预埋。拆模后取出拉杆用M10号砂浆封填，必要时利用泄水孔作钢管拉杆，拉杆设置数量，可根据设置部位，受力情况不同作适当调整，但必须以模板稳定牢固为准。（2）、混凝土浇筑前，模板要求涂刷脱模剂两遍，采用机油：柴油＝6：4比例搭配，决不允许边浇筑，边涂脱模剂。8、墙身在高出地面部分应分层设置泄水孔，根

5、据该段路基挡墙顶设计高程（即路线纵坡），平行向下80cm，每隔2m设置一排，每一排中泄水孔间距为2.0m，上下排泄水孔设置成梅花形，至挡墙基础面。9、每次立模后，由技术人员到现场根据高程确定具体位置。泄水孔用φ60PVC管预埋，外露部位与墙体一致，墙背后应长出墙背面20cm，泄水孔由内向外流水坡度为2％。在泄水孔进口处堆码大粒径碎石，以利排水。10、在每排泄水孔底部及基坑背面铺设一层胶泥隔离层，以防止基底受水交底人接受交底人交底时间年月日技术交底书工程地点：板溪中桥第4页共4页工程项目编制复核侵蚀。挡土墙墙背隔离层以上直至路

6、槽底部回填透水性材料（如砂卵石），最底部的隔离层以下回填石灰稳定土。11、挡土墙根据地形及地质变化设置沉降缝，间距一般为非岩石地基10至15m，岩石地基不大于25m。缝宽为2cm,沉降缝内用沥清，麻絮沿内、外、顶三边填塞、深度为15cm。12、沉降缝应整齐垂直，上下贯通。13、基槽底部和施工缝衔接，应采用水泥砂浆铺底，以保证砼与基槽底部连成整体，以及各施工缝之间的衔接，同时各施工缝浇筑前应用清水将表面冲洗干净。14、墙址处的基坑在墙身混凝土拆模后，挡墙内外必须及时回填，并做成外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。外墙背可用

7、挖掘机松填，内墙背必须用透水性材料分层填筑，泄水孔流水面底部作胶泥层。三、安全质量要求1、高度超过2m按高空作业有关规定携好安全绳等用具。2、开挖、浇注必须安排专人负责施工安全及车辆通行安全，并设置醒目的安全标志，确保行车及施工安全。3、每段挡墙开挖后必须及时灌注，以免发生土体坍塌。4、砼浇注严格按《砼施工作业指导书》施工。交底人接受交底人交底时间年月日中铁一局酉阳项目部二级公路改建工程片石混凝土挡土墙技术交底交底人:复核人:被交底人: