南京工程学院-- 汽车构造期末复习之填空选择判断题

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1、汽车构造复习题—————南京工程学院一、填空题1、曲柄连杆机构主要由(),(),()三部分构成。2、汽车发动机中常用的润滑方式有（）（）（）。3、气缸体的结构形式有（）（）（）三种。4、活塞连杆组包括（）（）（）（）等；曲柄飞轮组包括（）（）等。5、活塞销与销座及连杆小头的配合有（）（）二种。6、汽缸套有（）（）二种。7、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（）（）（）等三种形式。8、采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相（）。9、柴油机燃料供给系的（）与（），（）与（），（）与（），称为柴油机燃料供给系的“三大精密偶件”。10、喷油

2、器油泵的特性可用油雾油束的（）（）（）来表示。11、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即（）（）（）和（）。12、汽车通常由（）（）（）（）等四部分组成。13、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。14、在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。15、汽车的牌号愈（），则异辛烷的含量愈（），汽油的抗爆性愈（）。16、柴油机的发火性用（）表示，（）越高，发火性越（）。17、发动机润滑系有三种润滑方式：（）（）（）。18、空燃

3、比为（）的可燃混合气称为理想混合气。19、汽车传动系由（）（）（）和（）组成。20、前轮定位包括（）（）（）和（）四个参数。21、循环球转向器的两对啮合副是（）和（）。22、一般汽车制动系包括（）和（）两套独立的制动装置。23、汽车悬架由（）（）和（）组成它们的作用分别是（）（）和（）。24、普通液力变矩器由（）（）和（）组成。25、为保证变速器的工作可靠，在操纵机构中设置有（）（）（）和（）。26、转向加力装置由机械转向器（）和（）等三部分组成。27、、、、28、冷却水的流向与流量主要由（）来控制。29、汽车型号CA7220中

4、“7”表示（）。30、柴油机柱塞式喷油泵中的柱塞偶件包括（）和（），他们是相互配对，不能互换。31、、、、、32、曲轴箱的通风方式有自然通风好（）两种方式。33、液力耦合器的工作轮中（）是主动轮，（）是从动轮。34、、、、、35、在全桥驱动的越野汽车上，前桥除作为转向桥外，还兼起（）作用。36、（）是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴。1、摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（）。二、判断题1、活塞在气缸内作匀速运动。2、悬架弹簧受压缩时，液力减振器的阻尼力要小；反之，阻尼力要大。3、活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞

5、销轴线同向。4、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隙均为180度曲轴转角。5、多缸发动机的曲轴均采用全支承。6、汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行的。7、孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。8、分动器的操作原则是：先接上前桥，后挂低速档；脱开前桥，后摘低速档。9、普通万向节具有不等速特性。10、变速器只在转弯时起作用。11、膜片弹簧离合器的特点之一是用膜片弹簧取代压缩弹簧和分离杠杆。12、汽车行驶中，传动轴的长度可以自由变化。13、转向半径愈小，则汽车在转向时所需要的场地面积愈

6、小。14、在摩擦面的压紧力、尺寸、材料的摩擦系数相同的情况下，双片离合器比单片离合器传递的转矩大。15、汽车的转向轮绕着转向节摆动。16、汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。17、机油滤清器滤清能力强，所以经过滤清器滤清后的机油直接流向润滑表面。18、膜片弹簧既能当压缩弹簧用，又能起分离杠杆作用。19、为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把他做成上大下小的截椎体。20、在良好的路面上行驶时，越野轮胎比普通轮胎耐磨。21、混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。22、在进气行程中，柴油机吸入的是柴

7、油和空气的混合物。23、发动机的风扇余水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。24、无论制动鼓正向还是反向旋转，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。25、一般载货汽车的悬架未专门设置导向机构。26、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。27、转向轮偏转时，主销随之转动。28、发动机在怠速工况时，化油器应提供稀混合气，以降低油耗。29、中间轴式变速器的第一轴与输出轴在同一条直线上，因此，第一轴转动输出轴也随着转动。30、超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃油经济性。31、飞轮

8、的质量越大，发动机运转的均匀性越好。32、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮既有公转又有自传。33、转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。34、汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。35、采用具有空气——蒸汽阀的散