综合交通枢纽区域的城市设计_记武汉铁路客运枢纽汉口火车站站区综合规划的设计实践

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1、武汉市城市规划设计研究院30周年院庆专版30thAnniversaryofWuhanUrbanPlanning&DesignInstitute综合交通枢纽区域的城市设计——记武汉铁路客运枢纽汉口火车站站区综合规划的设计实践闵雷黄焕【摘要】结合武汉铁路客运枢纽汉口火车站区综合1.1综合交通枢纽的发展趋势规划的设计实践，通过对城市综合交通枢纽区域综合交通枢纽作为城市综合交通体系的重要的建设和与之相辅相成的城市设计的研究，探讨组成部分，与周边城市功能已紧密融合在一起76了综合交通枢纽区域的规划建设对于城市在用地了，交通枢纽的设

2、计实质上已上升到城市设计的2009城市规划功能的提升、空间环境的整治、交通系统的整合、高度，不仅要提出完善的交通换乘措施，还要对年第景观环境的塑造等综合发展方面的积极意义。其自身和周边环境进行优化和整合。以2006年建33CITYPLANNINGREVIEW卷【关键词】综合交通枢纽；城市设计；人性化；地成运营的柏林中央火车站(BerlinHauptbahnhof)为第8下空间利用例，它集高速铁路、城铁、地铁、电车、巴士、出期VOL.33NO.8AUG.2009租车、自行车、甚至旅游三轮车的集中换乘于一URBANDESIG

3、NOFCOMPREHENSIVE体，功能涵盖交通换乘集散、商业、餐饮等，建TRANSPORTHUB:ACASESTUDYOF筑面积达9万m2，使得该站成为当今欧洲乃至世HANKOURAILWAYSTATION界上最具典型意义的大型综合交通枢纽。可见，MINLei;HUANGHuan近年来综合交通枢纽的发展主要体现出：规模的ABSTRACT:Basedonthecomprehensiveplanning大型化，空间的立体化，功能的多元化和关注以ofHankourailwaystation,thispaperstudiest

4、he人为本等趋势特征。constructionofurbancomprehensivetransporthubandurbandesign,anddiscussesthesignificanceof1.2综合交通枢纽区域发展的相关研究thetransporthubareaconstructionintheaspectsof国外对于综合交通枢纽地区的发展问题，已diversifiedlanduse,improvingenvironment,integra-有不少研究，如新城市主义代表人物彼得·考尔【文章编号】1002-13

5、29tionoftransportsystemandlandscapeandsoon.索普（PeterCalthorpe）提出的“TOD（”TransitOri-(2009)08-0076-04KEYWORDS:comprehensivetransporthub;urbanentedDevelopment）理论，和1997年塞维罗和【中图分类号】TU984.191design;undergroundspaceutilization科克曼（Cervero,Kockelman）提出了关于“TOD”【文献标识码】A的3D“原则

6、”，即“密度(Density)”、“多样性1引言(Diversity)”、“合理的设计(Design)”。主要倡导交【作者简介】通枢纽周边紧凑的用地布局和土地的混合使用，闵雷（1977-），男，武随着经济全球化成为世界发展的主要特征，提高土地和公共服务设施的使用效率，弥补传统汉市城市规划设计研究院资本、劳动力等生产要素加速了跨区域的流动与的功能分区带来的城市活力丧失，协调城市各系国际工作室建筑师。配置，区域之间、国家之间的旅行变成了日常生统，以获得效益的最大化。黄焕（1974-），男，武活的一部分。作为城市对外和对内交通

7、衔接的重美国学者韦恩·阿托和唐·洛根（Wayne汉市城市规划设计研究院要节点，以高速铁路客运站、城市轨道站点为代Attoe，DonnLogan）提出的城市触媒（Urban国际工作室主任，高级规表的综合交通枢纽成为了城市建设的热点，其所Catalysts）理论，也强调将交通枢纽作为城市中划师。在地区的发展也成为规划关注的焦点。的新元素，通过枢纽的综合开发，达到城市功能【修改日期】2009-07-15集聚效应和建立城市地上地下步行系统，引发城市地上地下空间开发等一系列经济、社会和建筑而当代理论将城市设计要素主要分为以下4的活

8、动。类：（1）土地使用体系；（2）城市公共空间体系；伯托利尼（BertoliniL）通过实例比较了法国、（3）城市交通体系；（4）城市景观体系。荷兰、瑞典等欧洲国家火车站地区的再开发模式，并指出火车站地区的空间利用率、功能多样3综合交通枢纽区域建设中引入城市设性和环境状况是火车站地区发展的关键。计的实践总体来说，国外