电控液压助力转向与前悬挂实训台 使用说明书(POLO)

《电控液压助力转向与前悬挂实训台 使用说明书(POLO)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、电控液压助力转向与前悬挂系统实训台使用说明书上海上益教学仪器有限公司021-513910815139108211一、产品简介本实训台由POLO原厂电控液压助力式方向机、控制电脑、仪表及网关电脑、减震器、方向盘、轮胎、可移动式台架等组成。采用POLO原厂电控液压助力式转向系统实物为基础，充分展示汽车转向系统的组成结构和工作过程。适用干中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车底盘转向系统的理论和维修实训的教学需要。二、结构组成POLO原厂电控液压助力式方向机、控制电脑、仪表及网关电脑、车速及曲轴传感器、减震器、方向盘及传感器、轮胎、彩色原理面板图、可移动式

2、台架等。三、功能说明相关应用教学项目本产品适用大中专院校汽车理论及实训教学，使用本设备可以实现以下表格所列的有关教学项目：序号应用教学项目备注1汽车前独立悬架、电控液压助力转向系统结构组成展示；2电控液压助力转向系统工作过程演示；3汽车前轮拆装、及定位检测实习；4电控液压助力转向系统保养维护实习5电控液压助力转向系统传感器及工作线路检测使用时，需另配备检测仪器6电控液压助力转向系统工作线路检测使用时，需另配备检测仪器7电控液压助力转向系统故障设置及排除实训使用时，需另配备检测仪器8电控液压助力转向系统实训教学考核使用时，需另配备检测仪器11四、电控液压助力转向与

3、前悬挂（POLO）系统台故障设置说明及智能考核装置的使用方法（一）实训主要内容及目的1、电控液压助力转向系统概述2、电控液压助力转回系统的性能指标3、示教台的故障设置4、故障的电路分析5、故障分析过程中的注意事项（二）技术标准及要求参考维修资料内容（三）操作步骤及工作要点一）系统介绍汽车转向系的功用是改变和保持汽车的行驶方向。当汽车需要改变行驶方向时；必须使转向轮绕主销轴线偏转一定角度，直到新的行驶方向符合驾驶员的要求时，再将转向轮恢复到直线行驶位置。这种由驾驶员操纵，转向轮偏转和回位的一整套机构，称为汽车转向系。本实训台采用丰海大众波罗电动液压助力转向系统和部

4、分车载网络系统安装在可移动台架上，装配有原车电控电动助力转向控制单元、转向器总成（带转向角速度传感器）、发动机控制单元、仪表板控制单元、车载网络控制单元、ABS控制单元等部件，左、右转向臂上装有摩擦加载装置，可演示助力转向系统工作的全部过程。本产品可作为高等汽车应用专业的实训工具和汽车科研单位进行电动液压助力转向系统和车载网络系统的动态实验平台。二）主要技术参数1、实训台再作电源220V*60A2、助力转向控制单元工作电压12V3、发动机控制单元工作电压12V4、仪表板控制单元工作电压12V5、车载网络控制单元工作电压12V6、ABS控制单元工作电压助力转向（E

5、PHS）系统厂商TRW三）结构简介上海波罗（POLO）轿车装备了EPHS(EtectrlcPoweredHydraulicsteering)的简写，直译为电动液压助力转向）系统。德国大众公司（VW）的EPHS系统是典型的可变动力转向系统。111、系统特点：1）用于转向系统的助力大小是可变的。当车辆在一定的范围内（车速较低）行使或者停止时，转向助力较大，转动转向盘比较轻松；车辆高速行驶时，转向助力较小，转动转向盘比较费力，安全性能提高，同时还可以减少燃料消耗。2）采用电机驱动液压泵（齿轮泵），减少转向助力系统工作时对发动机转速直接的机械干涉。3）控制信号主要经由C

6、AN－BUS传送。2、工作原理EPHS系统的转向助力大小主要取决于转向盘角速度和汽车行驶速度，同时EPHS控制单元接受经CAN－BUS传送来的发动机转速信号。EPHS控制单元根据不同信号计算出液压泵电机对应的转速，对液压油泵电机转速进行控制，进而控制泵的流量，也就控制了在不同工况下转向助力的大小。3、主要元件与功能1）转向盘角速度传感器。转向盘角速度传感器安装于液压．转向机总成输入轴，用来测量转向盘旋转角速度，即驾驶员在以多大的角速度转动转向盘。在其它条件不变的情况下：如果EPHS控制单元收到的信号表明转向盘旋转的角速度越大，则对应泵的转速越高，转向的助力越大；

7、反之，转向盘旋转的角速度越小，则转向助力减小。2）电动液压泵。与助力转向控制单元复合为一个总成，是一个电机驱动的齿轮泵。3）助力转向控制单元。与电动液压泵复合为一个总成，根据不同信息控制液压泵电机转速，同时还提供热保护、故障恢复（故障后再接通保护）和自诊断功能。4）故障警告灯。安装在仪表总成内，EPHS控制单元通过CAN－BUS传送控制信息至仪表控制单元，通过仪表控制单元控制该灯点亮或熄灭。4、维修要点1）油位：检查时，发动机应停转，前轮处于正前打直位置。冷态时，油位处于下标记；热态时（发动机温度高于50℃）时，油位处于上时下标记之间。2）自诊断：检测可以使用V

8、·A·G1551、V·A