地铁施工质量检查制度

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1、*地铁一号线一期工程*标段质量检查制度编制人：**审核人：**编制单位：**集团有限公司*地铁一号线第*标段项目经理部二O一一年二月二十七日3质量检查制度一、编制依据及说明1编制依据⑴*地铁一号线一期工程**车站施工图（招标设计）。⑵《实施性施工组织设计》。⑶应用的主要规范、规程：①《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50157-2003）②《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）③《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）④《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）⑤《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB5

2、0204-2002）⑥《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-2008）⑦《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）⑧《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）⑨《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）⑷应用的主要标准1)建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）2)混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）3)《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）4)《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-2001）5)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）6)《钢筋焊接接

3、头试验方法标准》（JGJ/T27-2001）2编制范围*地铁一号线一期工程*标段所有施工中过程。3编制原则⑴严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程，遵循建筑施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律。认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。⑵3在充分理解设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全稳妥的施工方法、合理可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本。⑶在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。⑷应用先进

4、的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工。⑸坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优。⑹科学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏解和管线保护。⑺遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标，使施工对周边环境的影响最小化，做到：①以ISO9001质量

5、管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求；②以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和北京市有关环保法律、法规要求；③以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求；④以北京市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与北京市政府、市民要求有机统一起来。二、工程概况1工程地点：**路2工程规模：本标段有两区间，一车站，车站共设置四个出入口。3地形地物该工程的车站路面以下各类既有管线密集，道路交通繁忙。4周边建(构)筑

6、物本标段区间管线、建筑物等，施工时不会对邻近建筑物造成不良影响，但在施工中应加强监测。5水文地质条件施工场范围内地下水主要有上层滞水、地下潜水和承压水。7工程地质状况3本标段内土层分别分为全新统填土、淤泥质土及冲积层、上更新统冲积层、中更新统冲积层以及残积层。三、施工检查制度1建立“五不施工”、“三不交接”制度⑴“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。⑵“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接

7、。2对工序实行严格的“三检”制度“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序施工。3建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，由项目部逐级进行自检，并会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，签字手续齐全。4建立测量计算资料换手复核制度测量资料，须经换手复核，最后交总工程师审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。5建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收。对检查验收不合格的原材料、成品

8、和半成品，不得进场使用。6建立仪器设备的检定制度测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具等进行定期或不定期的检定。工地设专人负责计量工