民航运输经学概论

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1、民航运输经济学中国民航飞行学院航空运输管理学院9/15/20211cafucwxl介绍1.关于自己2.关于读书3.关于考试4.关于课程9/15/20212cafucwxl第一章民航运输经济学概述一、运输一般1．运输的意义社会文化：社会和文化在很大程度上是建立在发达运输的基础上。特别地，运输的发展具有重要的经济意义：（1）交通运输是国民经济发展的命脉，是经济发展的先决条件。（2）运输是生产的组成部分。（3）运输是销售的重要组成部分。（4）运输与价格。9/15/20213cafucwxl2．运输的产业特征（1）运输业属于第三产业，运输生产具有服务性。（2）运输业具有国民经济基础产业的特征。

2、（3）运输业具有隐性社会贡献的特征。（4）运输业具有独特的时空特性。（5）运输业具有公共性和企业性的复合特征。(工商/营销/商务)9/15/20214cafucwxl3．运输业的发展阶段可以将其分为四个阶段：水运为主阶段、铁路为主阶段、公路航空和管道运输发展阶段以及综合运输体系发展阶段。（1）水运为主阶段大约在18世纪中叶到19世纪初。（2）铁路为主的阶段主要在19世纪30年代到20世纪30年代。（3）20世纪30年代至50年代，公路、航空和管道运输相继发展，与铁路展开了激烈的竞争。（4）20世纪50年代以来，铁路、水运、公路、航空和管道多种运输方式相互协调、竞争和补充。9/15/20

3、215cafucwxl4．不同运输方式的技术经济特征及其评价现代化的综合运输系统由铁路、水运、公路、民航和管道五种方式组成。它们的“产品”相同（客货在空间的位移）虽然相同，但技术性能、对地理环境的适应程度和经济指标则有很大差异。（1）在送达时间上……（2）在经济性上看……（3）从灵活性考虑……（4）从环境适应性考虑……（5）从安全性考虑……（6）从舒适性考虑……(营/商/双)9/15/20216cafucwxl5.民航运输业的产业特征与其它运输工具比较起来，民航运输技术更新快，发展迅速，具有典型的特征：（1）高速性。民航运输的第一个特点就是高速性，喷气技术的使用造就了这一决定性特征。（

4、2）安全性。与初期空运相比，技术革新和制度支持使得飞行安全性显著提高。时至今日，飞机事故率已经非常低，已经几乎没人因为安全问题而不乘飞机了。但是，飞机安全仍然是民航运输的绝对条件，这是由其事故损害程度高决定的。（3）舒适性。民航运输的舒适性体现在绝对舒适度和缩短运输时间两个方面。9/15/20217cafucwxl（4）准时性。准时性可以从航班的起降时间进行考察。民航运输准时性主要受到天气影响，人为因子有时候阻滞航班起降。提高准点率是民航业技术创新和制度创新面临的重要课题。（5）适需性。从技术上看，民航只需根据机场约束即可情况灵活开辟航线。而且可以灵活、快速调整飞机班次和机型来调整运力

5、。（6）经济性。民航运输的经济性从建设和运营两个方面考虑。民航运输的经济性需要引入全成本概念。同时，也要考虑客观对象。(工商)（7）公共性。民航运输是公共性工具在于它满足公共性的三个条件：公布运输条件、禁止歧视旅客、负有持续经营的义务。公共性的表征可以是：旅客的收入、职业以及旅行目的等。另外，民航运输还具有国家安全特征。9/15/20218cafucwxl6．现代经济社会生活与民航业的发展民航高速和舒适的优点最符合现代生活节奏，这是它在各种运输方式中发展最快的有利条件。当经济发展突破居民的收入“瓶颈”，对民航的需求将呈快速增长趋势。深入分析民航运输中的各种基本经济规律有着重要的显示意义

6、。资料1从1985年到2000年，我国各种运输工具中，民航客运周转量从总量的2.63增长到8.3，增长了3.15倍，公路增长也较快，为1.4倍，铁路和水运都在萎缩。从运输线路里程来看，民航增长达到5.42倍，公路为1.49倍。9/15/20219cafucwxl资料21978—2004年，中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量（不含香港，澳门，台湾）年均增长分别为18.2％、16.5％和15.6％，平均增长速度高出世界平均水平两倍多。2004年运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到231亿吨公里、1.21亿人次和276.7万吨。旅客运输量2004年比2003年１年的增量就相

7、当于“九五”期间（1996－2000年）5年的增量。中国民航定期航班运输总周转量（不含香港、澳门、台湾）在国际民航组织缔约国中的排名由1978年的第３７位上升到2004年的第３位。2004年，中国首次以高票当选国际民航组织第一类理事国。9/15/202110cafucwxl7.民航运输业发展的影响民航运输业的发展对社会经济生活的方方面面都将产生重要的影响。（1）民航运输业提高城市（区域）功能。社会经济的各项功能都向大城市集中，这种集中具有极限。