教你几招 保养防止被忽悠【靓车会用车经验分享】

《教你几招 保养防止被忽悠【靓车会用车经验分享】》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、教你几招保养防止被忽悠【靓车会用车经验分享】很多车主在买车后，对于汽车保养总是有各种疑惑，对于同一种现象不同的汽修店总是有不同的说法，最后还是要麻烦4S店维修人员。其实根本问题在于，车主缺乏对于汽车养护的相关知识，因此容易被一些“黑店”的夸大言辞给忽悠了，让本来并不严重的问题变成大麻烦。很多保养的车主相信都会被忽悠过吧，那如何减少或者避免呢？分享1：如何保养防忽悠，教你几招关键词:换三滤、火花塞、三洗、发动机　　买车之后，定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课”。然而，由于汽修市场良莠不齐，一些“

2、黑汽修”瞅准了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点，在顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，以牟取利润；而多数车主由于不了解真实情况，被骗了都不知道。　　保养之换三滤　　我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。　　实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果

3、车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市(参数图片拷问)里开车的话1—2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000—20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。　　保养之三洗　　当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费

4、，工时费掏100元。　　三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。　　保养之换火花塞　　油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。　　这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就

5、可以亲眼看着给装上。　　这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。　　保养之发动机　　发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。　　送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。　　如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万~15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。　　保养之换

6、　　修理厂也有省钱的办法，换就是一个机会。　　一般捷达车大约需要4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为，就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的，他的准备工作是在放掉旧机油的时候。　　比如捷达，他们通常只放掉4升机油，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。　　对于汽车的其他毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了，除非我们活到老学到

7、老，不然没法对付得了。分享2：爱车保养防陷阱识破汽车用品八大忽悠关键词：节油器、油路清洗、磁化供氧器、汽车封釉、根治异味相信很多车主都有这样的感受：自从买了车，起码半颗心都扑在了爱车身上——如何保养、如何装饰或改装爱车，都是不少车主在琢磨的事情。汽车用品让人眼花缭乱——光触媒除臭、纳米节油剂、制冷喷雾、无机油行驶抗磨剂……这些产品，光听名字就让人心动。但是这些名字往往是诱惑你掏钱的“陷阱”，因为它们大部分都是忽悠你的！继上周我们关注修车如何“省钱消费”后，本周邀请了曾经在永福路做过汽车用品代理商的

8、朱先生，为我们一一揪出那些“忽悠”人的汽车用品。无论是消费者还是业内人士，都在关注汽修行业的发展现状。上周本报《踢爆修车“烧钱”陷阱》建议消费者在汽车保养维修时避开陷阱，学会省钱修车，引起了业内的强烈反响。客观地说，广州汽修行业在全国范围内来讲是走在前面的，尤其是在整个行业的规范化、服务质量和优质经营方面的整顿成绩有目共睹，但也必须承认不规范的情况还是时有发生。需要说明的是，报道中的观点和案例来自多个渠道，而非特指“古师傅”。我们希望，企业和广大从业人员多用行之有效的措施，进一步规