中国民航发展概况及

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1、中国民航发展概况及上海应用技术学院航空服务专业介绍2007年7月飞机空中乘务员飞行员机场第一部分中国民航发展概况民航现状发展趋势机遇及挑战中国民航现状(一）机队规模大中型机（100座）680架客货运输增长速度1991-2001民航客货运输年平均增长16%2004年民航旅客人数1.8亿，增长22%(远高于GDP8%）中国民航的现状（二）民航从业人员20万人（2003年为仅次于IT行业的第二高收入行业）世界第二大航空运输国（包括港澳地区）民航现状（三）—航空运输企业分类航空公司三大航空运输集团地方性航空公司民营航空公司机场大力发展国内国际枢纽机场其他航空运输企业航材、航油、航空旅游、航空物

2、流等民航发展趋势(一）在中国民航的“十一五”规划中，机队规模未来5年内，中国民航客机增加600架客货运输增长速度未来的20年，平均每年保持在12%左右的增长速度民航发展趋势(二）民航从业人员现有的20万人，增加到60-80万人成为世界第二大航空运输国（不包括港澳地区）开放民营资本和外资进入航空运输市场已成立的8家，正式开航的奥凯、春秋航空公司等中国民航发展的机遇（原因）中国加入WTO中国经济稳定快速发展中国与全球商务往来频繁中国举办2008年奥运会上海2010年世博会中国西部开发政策国内、外旅游发展上海地区航空运输业发展的机遇上海召开2010年世博会上海国际航空枢纽港的建设上海优越的地理位

3、置上海人才高地的优势三大集团在上海建立基地国外航空公司中国总部大都在上海中国民航面临的挑战（一）中国领空权开放，使得全球航空企业可进入中国市场市场竞争人才竞争管理挑战注：航空公司的飞机基本为全球两大主流机型：空客、波音中国民航面临的挑战（二）中国民航自身发展所需的从业人员增长人员学历专业知识技能的获得新进从业人员分类管理、财务、工程技术、飞行、特殊专业、空乘、操作型现有培养新进人员的院校院校类别数量综合管理类1干部培训类1飞行院校2机械维修工程类2高职1中职1行业快速增长人员的供需的矛盾行业院校规模受限，无法满足正常的供给专业院校单一产生学术风格局限其他院校毕业生进入民航业困难（专业知识、

4、技术）社会化解决人才的供需矛盾通过市场化的方式，社会化储备和输送航空运输人才。在培养的时间上分为短期输送长期储备在培养的方式上分为短期职业技能培训学历教育社会化解决人才的供需矛盾短期人才缺口解决方式社会培训机构进行短期的专业培训长期人才缺口解决方式在非民航直属院校中开设航空运输专业（空中乘务、空港服务、航空物流、航空旅游等专业）第二部分上海应用技术学院上海星空联盟航空培训中心介绍·产生的背景·宗旨·业务构成·师资·教学环境·教学成果·近期开展的业务上海应用技术学院介绍上海应用技术学院是一所以建设高水平、应用型、特色鲜明的多科性本科院校为办学目标的全日制本科普通高校（二类本科院校）培养本

5、科生、研究生、博士生本科全日制在校生15000人坐落在与桂林公园毗邻的徐汇区漕宝路，交通便利，学校环境优美上海应用技术学院继续教育学院是上海应用技术学院的二级学院承担本科、专科成人学历教育，毕业证国家承认、教育部电子注册2007年起由于上海民航发展势头迅猛，开设开设航空专业英语专业（国际空乘方向，5年制成人本科）商务管理专业（空乘及民航运输管理方向，3年制成人专科）上海星空联盟航空培训中心负责上海应用技术学院航空专业的航空基础课教学和民航职业资格证书的培训是一家民航行业授权的航空专业培训中心上级主管部门是教委（可在教委网站上查询）双方合作的背景中国及上海地区民航人才实际迫切需求应用技术学院

6、雄厚的师资储备和办学历史星空联盟与民航企业良好、深厚的关系聘请国内航空运输领域最资深的管理人员作为师资成功的办学模式和实践经验宗旨宗旨：是通过实施“职业教育与产业需求相结合”的职业教育理念，实现“航空运输服务专业”的职业教育与航空运输产业的紧密结合，探索适应中国民航人力资源发展需求的职业教育之路。航空教育输出模式横向学历教育：建立空乘、空港服务、航空营销、航空物流、航空旅游、外事服务等专业方向培训：空乘、空港、外事服务等教育管理输出：与有意建立航空专业院校合作，提供专业建设服务纵向：建立中职－高职－职业技能培训和上岗证书培训一体化的、融合学历教育和非学历教育（培训）的体系师资我们的专业教师

7、全部来自于航空运输产业，他们中有：中国航空服务培训的创立者《民航法》起草者中国民用航空协会客舱管理委员会领导中国民航安全技术中心高级管理人员航空公司中管理人员十年以上飞行经验的机组人员枢纽机场的中高级管理人员高级顾问郝丽丽原东航西北公司客舱部经理中国航协乘务员委员会委员全国劳模IATA注册教员主要管理人员及顾问梁秀荣高级顾问现任中国航空运输协会乘务员委员会总干事原国航培训部部长原民航协会客舱管理委员会秘书长主要管理人员及