T梁运输安装专项应急预案

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1、T梁运输安装安全应急预案一、T梁运输安装施工危险源分析 1、行车安全运梁平车或行人车辆未按要求行驶致交通事故。2、T梁运输损毁 因T梁捆绑不牢、操作不当等原因致T梁倾覆、破损。 3、高处坠落 T梁安装作业人员不慎坠入桥下：测量人员、湿接缝施工人员、检查人员在施工过程中失衡或桥架机设备损坏而坠落。 4、物体打击 T梁安装的工具、机械等物因故坠落桥下，以及湿接缝的模板、钢筋、机具等坠落击中桥下人员。 5、触电因施工现场未严格按《施工现场临时用电安全技术规范》接线不规范，人员未及时离开等造成触电事故。 6、机械伤害作

2、业人员在使用机械、起降、起重等设备时未严格按操作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故。 三、T梁运输安装施工发生事故的预防措施 1、组织管理措施 项目部成立T梁安装施工安全领导小组，落实责任，确保责任到人，并制定专门的考核办法，定期进行考核。项目安全领导小组由四川路桥叙古高速公路C标段C1分部项目部经理，张水全担任，彭从刚，石礼强担任副组长，具体人员安排如下： 组  长：张水全 副组长：彭从刚    石礼强   组  员：万雄、张忠、杨明村、宋凯、甘睿陈柄权、杨忠刚、陈正刚、向贤东、岳彭建、何应洪、2、制

3、度保证 2.1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主、综合治理”方针。 2.2、建立健全专项安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。叙古高速C标段C1分部经理张水全同志是安全第一负责人，彭从刚同志、石礼强文同志是安全生产直接责任人，对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产专领导小组，并设专职安全检查工程师、专职安全员。对事前、事中控制，事后进行总结。 2.3、根据施工现场结合工程实际情况，编制详细的安全操作规程、

4、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实、抓好“安全五同时”（即：在计划、 布臵、检查、总结、评比生产的同时，计划、 布臵、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育” 2.4、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全。 2.5、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全技术工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。 2.6、坚持特殊工种持证上岗。 2.7、坚持定期安全检查制度。项目部每天检查一次，安全员每天检查一次，发现不安全因素，立即

5、指定专人限期整改。 2.8、设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视情节严肃处理。 2.9、加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。 2.10、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育。规范执行安全检查制度，项目经理部保证检查制度的落实、规定检查时间和参加人员。 2.11、对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有

6、消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。 3、安全技术措施 3.1、 T梁装车运输施工过程安全技术措施 3.1.1、由于运梁途中路况复杂，而运梁车自身笨重，车身长，因此在各道口确保车辆人员安全。 3.1.2、每车配备两名安全员负责行驶中的安全工作，装运期间，工作人员要严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。3.1.3、所有参与此项工作的人员需配备安全防护用品。 3.1.4、T梁在运输过程中，T梁尾部和中间部加设明显的反光标志。 3.1.5、起重装卸人员，必须

7、按规定使用劳保用品。 3.1.6、各相关部门，班组对自己所用设备、工具、车辆进行全面的检修，排除隐患。 3.1.7、运输道路沿线危险地段需设臵明显警示标志。 3.1.8、装车开始时试吊，待构件吊起5-10cm时，停止起吊，进行检查，无问题后，继续吊装，吊物下严禁站人。 3.1.9、在采取紧急制动以后，必须对车辆的主要安全机件和重物捆绑绳索进行检查，确认安全后，方可行车。 3.1.10、吊车在吊重物时，司机和随车机械师必须同时在场。 3.1.11、现场设专人监视起重机液压腿有无漏油的现象，与地面承接处是否有倾斜，

8、下陷，吊装绳索有否变形，断丝现象，并及时汇报。 3.1.12、每完成一件T梁的吊装工作，要及时对运输、吊装车辆及吊索进行保养和安全检查。 3.1.13、T梁的装卸方法：由预制场吊车吊起T梁后放在拖车上，梁底铺设方木及橡胶垫，在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏，在T梁腹板两侧设臵临时支撑以防止T梁倾覆，在拖车的前后部分分别用两道钢丝捆绑、紧固，T梁动到现场后，用架桥机直接吊起安装在盖