《发展历史与现况》PPT课件

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1、Mazda發展歷史與現況前言人物、車廠歷史介紹Mazda經典車款介紹Mazda現況介紹未來技術與發展前言總部位於日本廣島縣安藝郡府中町。Mazda目前是美國福特汽車公司擁有的子品牌之一,也是目前全世界唯一仍以轉子引擎搭載在量產市售汽車的車廠。從經典車到概念車,再進一步到突破性的創新車款,身為汽車界巨擘的Mazda創造出了傲人的歷史。人物、車廠歷史介紹著名車廠Mazda創辦人松田重次郎(Jujiro Matsuda)於1875年8月6日在廣島市出生,之後在1951年12月由其長子松田恆次繼任第三任社長時,翌年3月9日於廣島市自宅去世,享壽76歲。松田重次郎在日本廣島創立「東洋軟木工業株式會社

2、(ToyoCorkKogyoCompany)」,其實就是一家軟木工廠,以此為起點,Mazda於11年後崛起,成為一家無可限量、蓄勢待發的汽車製造廠。重要年代大事1921年3月松田重次郎回到故鄉廣島,就任創業於1920年的東洋軟木工業股份有限公司,並於1927年將公司名稱變更為東洋工業株式會社。1931年開始在安藝郡府中村(現改稱府中町)工廠製造三輪卡車,他以自己姓氏經古波斯拜火教光明之神AhuraMazdā的名字而變體的「MAZDA」,將三輪卡車命名為「MAZDA號」,從此固定成該公司的品牌名稱。另一方面,他從陸軍承包了九九式有坂步槍的生產工作,成功擴大了東洋工業的公司規模。1945年8月

3、6日早上8點15分,美軍在廣島上空投下原子彈,至1946年7月為止,松田重次郎提供府中工廠的用地給廣島縣政府全數機關作為臨時辦公室;第二次世界大戰後,東洋工業中止生產軍需用品,開始生產牽引車,以作為爆炸災後重建的機具,並領導東洋工業生產民生運輸用卡車。1940年Mazda採用美國人雷夫。米勒設計出的一套米勒循環引擎,並把它搭配在MazdaMillenia車款上。1961年Mazda在改良上一代引擎後便推出舉世無雙的全新轉子引擎,這具引擎首先裝配在1967年CosmoSport車款,接下來的RX-2(1970年出產)、RX-3(1971年出產)、RX-4(1972年出產)都是其改良型汽車。而

4、「R」字頭其實就是取自「rotary engine」,這一系列代表馬自達精神的高性能跑車,並承襲延續今日的經典RX-8車款。1960年代從德國NSU車廠(現在奧迪公司的前身)取得轉子引擎的技術,並推出許多量產車。但因執著於該種引擎的研究發展,投入過多金錢與人力,曾一度遭遇經營困難。1970年代前期全球發生石油危機時,因推出的車款大多搭載油耗表現較差的轉子引擎,銷售成績一蹶不振,一度陷入經營危機。幸虧其主要往來銀行住友銀行(現為三井住友銀行)全力支援才得以脫困。因此,現在三井住友銀行的公司用車大多是馬自達。1980年代日本泡沫經濟期時,馬自達大舉擴張子品牌與銷售通路,計有下述:MazdaEu

5、nos(ユーノス):走高級豪華汽車路線Autozam(オートザム):專注在小型車與輕型車(K-car)領域Ẽfini(アンフィニ):運動、性能化車款Autorama:主要經營福特汽車車款由於多頭馬車式行銷策略失敗,陷入第二度經營危機。後來該公司整合這種多品牌策略,改以單一「MAZDA」品牌作行銷,接著整合國內的銷售商通路,目前僅保留Mazda、Ẽfini、Autozam等三個通路名稱,至2009年12月31日止旗下合計共270家地區經銷商、1,108家展示店。在1990年代末期,馬自達甚至引進法國雪鐵龍(Citroën)與義大利蘭吉雅(Lancia)車款進入日本市場銷售。雪鐵龍BX與Xan

6、tia車款在Eunos通路販售,而蘭吉雅的Thema、Delta、Y10等車款則在部分的Autozam通路買得到。直到該公司加強與福特的夥伴關係後,才停止引進這兩個品牌。自1979年起美國的福特汽車集團就擁有Mazda大約25%的股份,在1996年時,由於當時Mazda又發生財務困難,需靠福特的資金挹注,使得持有的股份一舉攀升到33.4%,突破控股比例的下限,因而正式入主Mazda成為其母公司。徽章演變與意義現在該公司的企業標語(Slogan)為「Zoom-Zoom」,乃出自於電影OnlyTheStrong中出現各國汽車展的電視廣告主題曲,自2005年起在日本國內放映的電視廣告中便編入此曲

7、,並添加「♪ZOOM-ZOOM-ZOOM〜走る喜び〜」的日文歌詞。另外,「Zoom-Zoom」乃是英語系國家的小孩子玩汽車玩具時發出「噗~噗~」模擬引擎運轉的聲音。Mazda經典車款介紹跑車MX-5(日規版稱為Roadster)RX-8小型車Mazda2(日規版稱為Demio)中型轎車Mazda3(日規版稱為Axela)Mazda6(日規版稱為Atenza)休旅車Mazda5(日規版稱為Premacy)MazdaCX-7

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