《公路管理与实务》PPT课件

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1、公路工程管理与实务管理与实务之二桥梁工程施工方法桥梁基础施王方法明挖基础施工方法1)基坑开挖无支护加固坑壁的基坑开挖：适用条件、基坑形式及施工注意事项;用挡板支护坑壁的基坑开挖:适用条件、挡板支护坑壁形式;用混凝土加固坑壁的基坑:开挖适用条件及主要支护方法。无支护加固坑壁的基坑开挖适用条件:在干枯无水河滩、河沟中,或虽然有水但经过改坷或筑堤能排除地表水的河沟中;地下水位低于基底,或渗透量小,不影响坑壁的稳定;基础埋置不深,施工期较短,挖基坑时不影响邻近建筑物的安全。基坑形式:基坑平面尺寸应满足施工要求,除能满足布置排水设施布置之外,一般应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.Om;坑壁坡度根据地质条

2、件、基坑宽度、施工方法等情况确定。无支护加固坑壁的基坑开挖施工注意事项：基坑开挖前应做好地面排水,在基坑顶缘四周应向外设排水坡,并在适当距离设截水沟,且应防止水沟渗水,以影响坑壁稳定；坑缘边应留有护道,静载(弃土及材料堆放)距坑缘不小于0.5m,动载距坑缘不小于1.Om；在垂直坑壁坑缘边还应适当增宽,堆置弃土的高度不得超过1.5m；施工时应注意观察坑缘顶地面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,确保安全施工；基坑施工不可延续时间过长,自基坑开挖至基底完成,应抓紧连续不断施工；如机械开挖基坑:挖至坑底时应保留不小于3Ocm的厚度,待基础浇、砌巧工之前,再人工挖至基底高程；相邻基坑深浅不等时,一般按

3、先深后浅的顺序施工。无支护加固坑壁的基坑开挖施工方法：一般小桥、涵基础、工程量不大的基坑,可用人工开挖;大中桥基础工程,基坑深、基础平面尺寸大、挖方量多,可用机械施工或半机械施工方法。用挡板支护坑壁的基坑开挖适用条件:基坑坑壁土质不易稳定,并有地下水的影响;放坡开挖工程量过大,工程费用不经济；受施工场地或邻近建筑物限制,不能采用放坡开挖。用挡板支护坑壁的基坑开挖挡板支护坑壁形式：挡板支护坑壁有垂直挡板式、水平挡板式及垂直挡板与水平挡板混合支护形式;钢结构挡板支护适用于土质差或者地下水位较高的大型基坑,挡板采用钢模板,立柱、纵横撑采用工宇钢、圆钢管或槽钢;钢筋混凝土挡板支护；锚拉式支护适用于基坑

4、开挖和基础施工不允许在坑内安设纵横撑的情况。挡板支护施工注意事项挡板支护坑壁要根据坑壁的士质情况,采取挡板紧密铺设或间隔铺设、一次挖成或分段开挖,但每次开挖不宜超过2.Om。挡板与坑壁间的空隙应用原士填实,使挡板与土壁严密接触。施工过程中应随时检查挡板及支撑的变形情况,可用小锤敲击,按音响判别受力情况。受力小的音钝,受力大的音脆;受力过大的支木会发出格格的响声;对已变形或受力过大的支撑,应随即加固或更换。施工中应注意防止碰撞横撑;换移新撑时应先设新撑再换旧撑;施工完毕后,应先制定拆除支撑的顺序,一般应按立木或直挡板分段分层逐步进行,拆除一段(或一层)并经回填夯实后再拆下一段,直到地面。用混凝土

5、加固坑壁的基坑开挖适用条件:适用于直径或边长为1.5~10.Om,深度6~3Om的较大基坑,以及地下水渗流不太严重的土质基坑。主要支护方法:主要支护方法有混凝土、钢筋混凝土、喷射混凝土或钢筋网喷锚混凝土加固坑壁的支护方法。土石围堰施工土围堰施工要点:A.先清除堪底河床上的杂物、树根、石块等,以减少渗漏,自上游开始填筑至下游合拢。B.围堪填筑时不要直接向水中倒土,应将土倒在已出水面的堰头上,从顶坡送入水中,以免离析,造成渗漏。水面以上的填土要分层穷实。土袋围堰施工要点:土袋堆码倒一定高度或高出水面后,即可填筑蒙古土心墙,填法同土围堪。竹(铅丝)笼围堰施工要点:竹(铅丝)笼可用浮运、吊装或滑移就位

6、,就位后填石(装士)下沉,在堪底外围装土袋,以防堪底渗水。基坑排水施工集水坑排水法井点排水法集水坑排水法适用条件:适用较广,除严重流砂外,一般情况均可适用；布置方式：集水沟应沿基础范围以外布置,根据渗水量设置多个集水坑,在利用水泵将水排除坑外,以保证,基坑中间部分处于干处。井点排水法井点排水法的分类:轻型井点、喷射井点、电渗井点和深井泵井点排水法适用条件:适用于粉砂土质、土质较差有流砂涌泥现象,地下水位较高,挖基较深,坑壁不易稳定,场地受限制,采用集水坑排水有困难的情况。布置方式:根据设计计算公式及以往经验确定井点的数量,间距、深度。→般将井点布设于基坑一侧或两侧,甚至布置成双层二级。地基加固

7、方法换填法:将基底一定范围内不良土层挖去,换填土、灰土砾类土、中粗砂、碎石、工业废碴等强度更高、压缩性更低、没有侵蚀性的材料,分层压实,从而在基础底面和土基之间形成相当厚度的垫层,以达到地基加固的目的。桩体挤密法：用灰土桩、石灰桩、砂石桩、钢筋混凝土短桩、模形桩和小木桩将基础范围内的地基土挤密,使地基士与桩体形成复合地基,达到地基加固的目的。地基加固方法强夯法:利用压实机械、重锤、起重机械,按照设