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时间:2019-07-02
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1、中国铁路工程总公司小康高速公路N13合同段王庄隧道中导洞Ⅳ级围岩临时支护施工作业指导书一、编制依据及原则(1)小河至安康高速公路南段路基桥隧工程施工招标文件;(2)现场实际情况及调查资料;(3)国家、省、市现行有关法规、技术规范、定额等;(4)《西部开发省际公路通道阿荣旗~北海线陕西境小河至安康高速公路两阶段施工图设计》(陕西省公路规划勘察设计院设计)。(5)踏勘工地,从现场调查、采集、咨询所获取的资料。(6)我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。二、工程概况王庄隧道位于陕西境小河至安康高速公路高速公路N1
2、3合同段K166+792~K167+120之间,全长328米,设计时速80km/h。隧道进口段142m位于缓和曲线上,其余段位于直线上;纵坡-2.3%。设计为整浇曲中墙的整体式双跨连拱结构。中墙为曲墙形式,边墙为曲墙的单心圆结构。本隧道位于地震基本烈度为Ⅵ度区。隧道进、出口位于傅家河左侧山坡上,枯水期水量较小,雨量或遇暴雨流量剧增。隧道进、出口路面标高均位于傅家河该段最高洪水位线以上。地下水主要为风化基岩裂隙潜水,富水性弱。王庄隧道中导洞Ⅳ级围岩临时支护采用锚喷支护形式。锚喷支护范围为拱顶12m范围,即从拱顶中心向两侧各6米。锚杆采用2
3、.5米长Φ20早强砂浆锚杆按1.2m(环向)×1.0m(纵向)间距梅花型布置,初喷砼后挂φ8×20×20钢筋网,25号喷射混凝土厚度6cm。三、锚喷支护施工方法1、施工工序中国铁路工程总公司小康高速公路N13合同段开挖后及时进行初喷砼,安装锚杆,挂钢筋网,最后进行复喷。2、施工方法(1)施工准备:锚喷支护施工前应清除受喷表面危石,确保施工过程中的人身安全;检查锚杆材料、规格、质量等是否与设计相符合;按设计长度截取杆体长度2.5米,并整直、除锈和除油。(2)锚杆施工:钻孔前应根据设计位置,在拱顶中心向环向按1.2米间距标定出孔位,孔位允许
4、偏差为±15mm。采用YT-28凿岩机钻孔,钻孔孔径应大于杆体直径15mm。锚杆与开挖轮廓线垂直,且垂直于岩面打入。锚杆插入孔内深度不得小于锚杆设计长度的95%。1、喷射砼施工(1)施工工序:开挖后及时初喷封闭开挖岩面,在锚杆、钢筋网等做好之后即进行复喷砼。其施工工艺见附图《王庄隧道喷砼施工工艺框图》。(2)施工方法A.喷射砼采用湿喷机,砼由洞外拌合站集中拌料,砼运输车运到工作面。B.喷砼:喷射砼前,用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清理,喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。初喷砼厚度2~3cm。钢架等安装完后进行复喷砼作业,喷至设计
5、厚度。(3)施工技术措施及注意事项A.原材料计量要准确,杂质含量不超标,砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%,速凝剂、减水剂等外加剂的计量≯0.5%。B.设置控制喷砼厚度的标志。喷射前处理危石,检查开挖断面净空尺寸。中国铁路工程总公司小康高速公路N13合同段C.采用强制式搅拌机拌制砼,骨料、水泥、外加剂加入搅拌机,加水搅拌5分钟,经试验坍落度满足要求后方可。D.用高压水冲洗受喷面,当受喷面遇水易泥化时,用高压风吹净岩面。E.喷射作业分段、分片、分层,由下而上顺序进行。F.喷嘴与岩面垂直,距受喷面0.8~1.2m。G.掌握好风压与水压,减少
6、回弹和粉尘,喷射压力0.1~0.15MPa,水压力0.15~0.2MPa。H.施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头,处理故障时断电、停风,发现堵管时立即关机停风。2.、锚杆施工王庄隧道的中导洞系统锚杆均为Φ20早强砂浆锚杆,L=250cm(1.2×1.0m)按梅花形布置。其施工工艺见附图《王庄隧道系统锚杆施工工艺框图》。(2)施工方法施工顺序:测量放线→钻孔→浆液制备→注浆→锚杆顶入。采用YT-28凿岩机钻孔,注浆泵注早强水泥砂浆,并将锚杆体顶入,孔口处理。(3)施工技术措施A.开挖初喷后尽快施作锚杆,然后复喷。B.锚杆规格、长度、
7、直径符合设计要求,锚杆杆体除锈除油。C.锚杆布置形式符合设计要求,按要求定出锚杆位置,锚杆间距允许误差±150mm。锚杆与岩面垂直。D.水泥砂浆水灰比符合设计要求,锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。确保孔内浆液饱满。锚杆垫板与孔口砼密贴。E.锚杆注浆压为0.5~1.0Mpa,终压2~2.5Mpa。3、钢筋网施工(1)概述:钢筋网采用φ8钢筋,网格尺寸20×20cm。拱部12米范围内铺设。中国铁路工程总公司小康高速公路N13合同段(2)施工方法:钢筋网施工在锚杆施作好后进行。将洞外加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面,用电焊焊于锚杆尾部。
8、(3)施工技术措施A.钢筋网安装一定要稳固,喷砼时不得晃动。B.生锈的钢筋必须按要求进行除锈。王庄隧道喷砼施工工艺框图前期准备施喷面的清理计量配料拌合装运喷料现场施喷综合检查结束砂、石、水泥、水砼搅拌站加速
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