欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:39394129
大小:18.00 KB
页数:4页
时间:2019-07-02
《甲醇汽油有关知识》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、甲醇汽油有关知识甲醇汽油有关知识2011年07月08日 目前,由于能源燃料价位的大幅度的调整,国内油价的上涨,使人们的目光转向了新的能源:“甲醇汽油.甲醇柴油”项目上来。有一点是肯定的,那就是越来越多的人们关注新的能源;首先让我们了解一下甲醇,化学式CH3OH。又称“木醇”或“木精”。甲醇是由煤、焦、天然气、轻油、重油等为原料合成生产的工业甲醇,甲醇的性质:工业甲醇有毒、易燃、易爆。在常温常压下,甲醇为无色、透明、易流动、易挥发的液体,具有与乙醇相似的气味。相对密度(d204)0.7915。熔点-97.
2、8℃。沸点64.7℃。折光率(n20D)1.3292。闪点(闭杯)12℃。易燃,蒸气能与空气形成爆炸性混合物,爆炸极限6.0%~36.5%(体积)。有毒,一般误饮15ml可致眼睛失明,一般致死量为100~200ml。甲醇与汽油混合通常称为“汽油掺烧甲醇”,并以甲醇的含量作为燃料标记,例如掺入15%、30%、50%、85%甲醇的汽油分别为M15、M30、M50、M85;纯甲醇燃料和添加剂则为M100等。甲醇燃料是否可以替代汽、柴油呢?首先让我们通过甲醇燃料国外一些资料来了解:一.在动力性方面,通过改变发动机
3、的供油系统,增加喷油量以弥补甲醇热值低的不足,再通过增加压缩比(甲醇辛烷值RON106~115,远高于汽油并且汽化潜热大)就可以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩,动力性较之同排量的汽油机会有很大的提高。二.在经济性方面,制造甲醇的成本一般相对燃油来讲很低,而利用高硫煤“多联供”生产甲醇,按甲醇与汽油5∶1的替代比计算,使用甲醇燃料在经济性方面仍有非常大的优势。另外,因为采用了高压缩比发动机,油耗进一步降低,从而进一步提高了甲醇发动机的经济性。三.在环保性方面,甲醇汽油的火焰传播速度快,分子含氧量达50%
4、,所以甲醇汽油混合气的燃烧非常充分,排放远低于汽油。甲醇汽油目前从一些运用情况来将主要有三种情况:一种情况是3%~5%的甲醇与汽油掺烧,这实际上相当于在汽油中加了一点增氧剂,通过台驾试验和汽车路况试验来讲,明显影响汽油的动力性能,因为甲醇的辛烷值本身就达到110,所以增加了辛烷值,减少了排气污染。二. 纯甲醇燃料也就是精醇和添加剂则为M100等。使用80%左右的甲醇及部分添加剂,或者100%的精甲醇。美国、德国、和中国等国家都研制成功了这样的专用汽车,也就是所对汽车发动就进行了改动,结果只需在汽车的部分
5、零件防腐和形成混合气时少用一些空气,即可正常运行并显著减少排气污染。三.使用任意比例的甲醇与汽油掺烧。为了实现这样的掺烧,美欧日大都采用特制的灵活燃料汽车(FFV)或双燃料汽车(DFV),运行效果相当好,排气污染也大大减少,只是目前这种车价还比较高,燃料加注站点远不如汽油方便,因而影响了推广使用。中国由于目前在汽车制造技术上还比较落后,因而较多地采用了甲醇专用汽车和改造燃料配制两种办法。甲醇燃料的缺点:甲醇毒性问题,涉及到接触人群的生命安全,是人们非常关心的一个问题。另外甲醇的渗透溶解力很强,容易引起发动
6、机橡胶垫油管及机器的腐蚀。甲醇和汽油的互溶性很好,在大气温度15度以上可以以任何比列混合,但是甲醇的热值很低,它的热值4560大卡左右,而汽油的热值为10100卡左右,也就是说只有汽油热值的45%。因此如果仅仅把甲醇少量参与汽油使用,对发动机的动力是有影响的,耗油量增加。甲醇汽油遇水容易分层,因为我们的汽车油箱以及加油站的储油罐由于长时间的应用,难免里边有微量的水,因此如果甲醇汽油调整不当,加入油箱和油罐时,有可能出现混浊现象,在短时间内氧化变色分层,另外在0度以下彻底分层,冬季冷启动比较困难,有的汽车需
7、要两次启动,如果不加保护性试剂油泵容易出问题。因此对于一项新的能源燃料甲醇汽油,在它达到了燃油所要求的各项指标后,并非就可以使用,因为它就好比一项新的新药要做临床试验一样,看对病人有没有副作用;甲醇汽油也是一样,除了路况试验以外,还要做国家级的发动机台架检验,因为新的清洁燃料甲醇汽油在动力上.油耗上以及对发动机运转过程中的影响,在平时城市的路况行驶中各项指标上是显示不出来的,因此该甲醇汽油性能的好坏能不能使用,做为国家级的发动机台架检验尤为重要. 甲醇汽油和乙醇汽油的比较分析1)甲醇汽(柴)油基本情况介
8、绍甲醇汽(柴)油一般包括两种,一种是M5-15甲醇汽(柴)油,即在汽油和柴油中掺混5-15%甲醇,再加入一定量的添加剂(以解决甲醇的遇水分层等问题),另一种是M85和M100甲醇燃料(即100%甲醇)。应用M85-100燃料甲醇需要改造现有的汽车发动机,而M15以下的甲醇汽油用于汽车燃料,原有汽车不需进行改造。2005年我国汽、柴油的表观消费量分别达到4850万吨和11000万吨,其中汽车耗油占整个汽油消费量的80%,占整个柴
此文档下载收益归作者所有