《人车特性》PPT课件

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1、第5讲人车特性（3）Chapter2RoadUserandVehicleCharacteristics2.1交通系统组成概述2.2人的特性2.3车辆特性2.3.1设计车辆2.3.2车辆转向性2.3.3车辆制动性2.3.4车辆加速性2.4停车距离及应用Chapter2RoadUserandVehicleCharacteristics32.3.3车辆制动性制动性是汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力；可用刹车距离db来衡量：注：其中S的单位为ft/s假设末速度为04将

2、2-5中S的单位换算为mi/h，并将减速度a用摩擦力系数F代换：5考虑纵坡对摩擦力的影响，并设初速度为Si，末速度为Sf：6根据美国道路设计标准，湿路面上车辆减速度的标准值为11.2ft/s2，代入(2-6):计算实例见P41~42（Oncethebrakesareengaged……）7刹车距离公式的用途：交通事故分析；估计实际的摩擦系数；8交通事故分析实例(P42):Anaccidentinvestigatorestimatesthatavehiclehitabridgeabutmentataspeedo

3、f20mi/h,basedonhisorherassessmentofdamage.Leadinguptotheaccidentlocation,heorsheobservesskidmarksof100ftonthepavement(F=0.35)and75ftonthegrassshoulder(F=0.25).Thereisnograde.Anestimationofthespeedofthevehicleatthebeginningoftheskidmarksisdesired.92.1交通系统组成

4、概述2.2人的特性2.3车辆特性2.3.1设计车辆2.3.2车辆转向性2.3.3车辆制动性2.3.4车辆加速性2.4停车距离及应用Chapter2RoadUserandVehicleCharacteristics102.3.4车辆加速性11主要考虑的是加速距离：注：初速度为零12加速距离对比实例(P42):Considerthedistancerequiredforacarandatrucktoaccelerateto20mi/h.132.1交通系统组成概述2.2人的特性2.3车辆特性2.4停车距离及应用

5、2.4.1安全停车视距2.4.2反应视距2.4.3其他视距2.4.4交通信号的黄灯时间与全红时间Chapter2RoadUserandVehicleCharacteristics142.4停车距离及应用总停车距离＝反应距离+刹车距离：152.1交通系统组成概述2.2人的特性2.3车辆特性2.4停车距离及应用2.4.1安全停车视距2.4.2决策视距2.4.3其他视距2.4.4交通信号的黄灯时间与全红时间Chapter2RoadUserandVehicleCharacteristics162.4.1安全停车

6、视距停车视距：车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车时所需要最短行车距离；停车视距＝停车距离时，车辆是安全的；道路安全的重要条件：在道路上的任何一点的视距都大于等于停车视距。17计算停车视距的实例（P43）：Considerasectionofruralfreewaywithadesignspeedof70mi/h.Onasectionoflevelterrain,whatsafestoppingdistancemustbeprovided?18视距不足的实例（P42-43）：Whatcouldhapp

7、en,forexample,ifasectionofthisroadwayprovidedasightdistanceofonly500ft?Itwouldnowbepossiblethatadriverwouldinitiallynoticeanobstructionwhenitisonly500ftaway.Ifthedriverwereapproachingatthedesignspeedof70mi/h,acollisionwouldoccur.192.1交通系统组成概述2.2人的特性2.3车辆特性

8、2.4停车距离及应用2.4.1安全停车视距2.4.2决策视距2.4.3其他视距2.4.4交通信号的黄灯时间与全红时间Chapter2RoadUserandVehicleCharacteristics202.4.2决策视距决策视距：基于不同反应时间得出的，满足不同路况的视距。如果需要停车，用式（2-9）计算视距；如果不需要停车，可用式（2-10）计算视距：21计算决策视距的实例（P44）：Considerthed