《交通运输俎》PPT课件

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1、株洲城市的发展1、1949年以前，影响株洲城市区位的主要自然因素是（）2、株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？3、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？河流街区面积明显扩大，现有街区沿铁路干线分布更加明显。交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线发展。第四节交通运输布局及其对区域发展的影响本节知识体系交通运输基本概况与聚落形成、空间分布与城镇分布与商业网点的布局一.交通运输的基本概况1.概念：指利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。2.作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地

2、区和各部门的重要纽带。3.方式：铁路、公路、水运、航空和管道4.现代交通运输的特点：高速度、网络化、全方位1．受自然、经济等条件的影响,俄罗斯最主要的交通运输方式是()A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.管道运输A练习2、下列说法正确的是A、交通运输是利用各种运输工具实现旅客空间位移的过程B、现代交通运输方式主要是指国际互联网C、现代交通运输是连接城乡的惟一纽带D、现代交通运输体系具有高速度、网络化、全方位的特点D探究1：交通运输方式的合理选择◆四大评价指标：经济性、迅速性、安全性和通达性◆选择的一般原则

3、：货运贵重急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体公路铁路航空管道水运性质、数量运距、价格、时效客运价格、安全时效、目的短途远程人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从眉县运2吨活鱼到宝鸡市保鲜从铜川运2000吨煤炭到西安走近路，较低运费从天津到上海运一万吨海盐选择最经济的办法√√√√√（三）交通运输方式的选择二.交通运输与聚落1.影响聚落的形成----在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。主要运输方式北

4、方南方陆路交通陆路干道附近丝绸之路上的城市、邯郸水路交通临水分布四大米市、扬州、苏州铁路公路铁路沿线公路沿线郑州、石家庄、徐州（1）交通运输影响着聚落的空间布局2.影响聚落的空间布局和形态现代古代举例聚落位置地区聚落形状形成原因多呈团块式：形状比较规则，地形平坦开阔道路呈棋盘式多呈带状分布：沿河道、铁路、公路分布河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公路用水和交通方便。（2）交通运输影响着聚落的空间形态北方南方三.交通运输与城镇分布1.河流(水运)和城市区位为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游?河流中下游地

5、形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。沿河设城是我国南方城市布局的一般规律沿河设城的类型1.河运的起点或终点2.河流的交汇处3.河口4.陆上交通的过河点2.铁路交通和城市区位石家庄的形成与发展石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，后来发展成为河北省的行政中心，现人口已经超过100万。材料说明了什么？铁路的

6、修建,能够带动沿线地区的社会经济发展,促进城市的崛起和繁荣3、一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。小结：我国城市分布与交通运输布局有什么关系？答：我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布稠密地区，交通运输线布局也密织成网。便利的交通促进了城市的形成和发展，同时城市的分布和发展也刺激了交通的发展和交通网络的形成。城市分布与商业三、交通运输与商业网点布局练习：1．武汉位于汉水和长江的汇合处，其形成的主要区位条件是A．地形平坦B．气候温和C．安全防卫好D．水运发达2．石家庄的兴起与哪

7、一种运输方式联系密切A．京杭大运河的疏浚B．高速公路的发展C．铁路修建D．航空事业的发展DC3．我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了A．一个地区自然资源的多少，会对该地区城市的分布和发展产生巨大的影响B．一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布发展产生巨大影响C．政治因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素D．军事因素是影响一个地区城市形成、发展的主要因素B4.沿河地带不利于城市建设和发展的区位是A.干支流交汇处B.河流水运起点和终点C.河流发源地D.河口位置C5.我国武汉市的城市区位类型主要是A.河

8、口位置B.河流交汇处C.过河点位置D.水运起止点B6.在两条河流汇合形成的一组城市是A.重庆、宜昌、南京B.郑州、武汉、西安C.南昌、宜宾、太原D.宜宾、重庆、武汉D7.河网密度较大的平原地区，村落的平面形态多是A.不规则的多边形B.圆形C.方形D.带状D8.扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是A.资金投入减少B.城市污染严重C.大运河的运输优势被取代D.人口大量迁移C9.下列城市属于“火车拉来的城市”