大芦线航道整治二期工程2.5米宽(钢管桩)围堰施工方案-(2)

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1、大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2标钢管桩围堰施工方案编制：刘德胜审核：杨东批准：马建中中交三航局第二宫程有限公司大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2标项目经理部2015年7月2日目录一、前言-2-二、工程概况-2-三、临时围堰总体部署-3-四、临时围堰施工步骤-3-五、围堰施工专项安全控制措施-6-六、防洪防汛施工安全措施-14--15-一、前言本工程安全目标设定为：重伤以上事故频率为0，施工环境安全评估率100%；船舶海损、机损事故频率为0，施工机械事故频率为0，特殊岗位持证率100%。创建“平安工地”，提高工程质

2、量、强化施工现场管理、确保施工现场的安全生产、完善施工现场的安全保卫措施、进一步加强文明施工、保证民工的合法权益，不发生因拖欠民工工资而引发的集体上访或造成社会不良影响的事件；加强食品安全卫生管理；力争到工程竣工，使工程平安工地和文明工地创建率达100%，达标率达90%以上。确保项目不发生重大恶性案件、重大安全责任事故和影响社会稳定的群体性事件。按《上海港建设工程危险源安全监控管理办法（2013年8月修订）》要求，围堰施工属“重大危险源的分部分项工程”，为实现“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合此段施工特点，

3、特对大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2标北岸（桩号：19+026~19+360）护岸结构施工中的围堰施工采用钢管桩临时围堰。二、工程概况大治河航道自西向东几乎成一直线，西起黄浦江，经大治河西闸，穿越宣桥镇，东至大治河东闸全长约38km，大治河航道属浦东片闸控水系范围。本工程为大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2标段，设计范围为二团桥桥标东边界（桩号18+627）～六奉公路桥东边界（桩号19+898），建设总里程为1271m。本标段除少量新建码头结构较好外，其余大部分岸线无永久性护岸，大部分河段现状为土坡或临时简易护坡，

4、河岸冲刷后坍塌严重。两岸陆域基本为耕地、农田、果园、鱼塘及企业工程等，除局部岸段有沿河防汛道路外，无全线贯通的防汛通道。本标段主要施工内容为护岸工程、停泊区工程、支流桥工程、疏浚工程、引道工程、防汛道路工程。-15-三、临时围堰总体部署本围堰堰体设计总宽度为2.5m。围堰主体支撑采用两排Φ168*δ9、L=6m的钢管桩，钢管桩中心间距为0.5m。两侧横向围檩采用φ60钢管并用10#铁丝绑扎，横向连接采用φ15钢丝绳对拉连接。内壁采用悬挂土工格栅（厚300g）及绿网。堰内填土采用密实性较好粘土的填心。四、临时围堰施工步

5、骤4.1、施工步聚：4.1.1、总体施工顺序施工准备→围堰定位→筑围堰→围堰内排水→待工程结束拆除围堰→工完场清。4.1.2、主要分项工程施工流程临时性钢管桩围堰施工工艺流程见下图所示。施工准备测量放样打围堰一侧钢管桩打围堰另一侧钢管桩清理障碍物於泥放置土工格栅及绿网围堰两侧钢管桩采用拉杆对拉土方回填临时性钢管桩围堰施工工艺流程图4.2、具体施工方法：4.2.1、临时围堰施工（1）、确定围堰中心线根据业主交接的围堰中心线点确定围堰中心线。（2）、清除坝体内障碍物及，淤泥用抓斗式挖泥船对坝体内外的障碍物及淤泥从岸边开始

6、依次清除。-15-（3）、打钢管桩本工程拟采用水上打桩船与辅助船相配合，由辅助船将钢管桩运至施工现场，打桩船进行施工。根据围堰中心线，在围堰每端各定出两个点作为边线基准点，先在边桩线中心打一根桩使该桩与边线基准点在同一直线上以便于打其它桩，打桩采取从围堰两端向中心施工，最后合拢中心，采用φ168*δ9至圆形钢管桩长度为6m，壁厚5mm，控制管顶标高在+4.0。（4）、回填粘土对已清除淤泥、挂好土工格栅和绿网的坝体进行填土作业，直至使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，尽量不中断以免造成过多的稀泥影响围堰的强度。围堰围堰

7、土料宜采用粘土，最大粒径为10cm，严禁用淤泥填筑，围堰回填土分三层围堰填，第一层回填后隔天后再回填，施工时留足足够的沉降量，钢管桩两侧纵向连接采用φ60钢管电焊连接，横向连接采用φ15钢丝绳连接，须与横档、桩杆联结牢固，连成整体。围堰施工严格按照《堤防工程施工规范》的要求进行施工。（5）、围堰填筑完成稳定后，采用2台6寸泵抽水，抽水时注意围堰稳定情况，围堰内水位每下降50cm，则由现场技术人员和施工人员对钢管桩围堰的整体情况进行巡查，避免内外水位差引起的压力对（使）钢管桩围堰整体失稳，若发现围堰有倾斜、坍塌等情况出

8、现，立即报告技术负责人和施工现场负责人，并立即停止水泵抽水，甚至向围堰内补水，同时对木桩围堰进行加固处理。抽水速度应控制，特别刚开始排水时速度宜缓，保证围堰整体自然沉降固结。（6）、围堰养护-15-围堰施工完毕后，不间断轮流值班，发现问题根据实际情况及时处理。（7）、拆除围堰工程完工围堰须要拆除时即进行拆除。由于围堰是采用双排钢管桩中间填筑素土