卓越上海南站项目概念设计

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1、这是一个有高层建筑的“绿色城市”，房屋底层“透空”，城市全部地面均可由人们步行支配，屋顶设花园，地下通铁道，住宅之间宽敞开阔，这是一个安静卫生的环境，是一个立体交叉的城市空间。——柯布西耶之“伏瓦生规划”鸟瞰图西北角鸟瞰图安宁路入口广场透视图沪闵路高架与人行平台透视图徐家汇方向透视图-新旧绿地公园方向透视图入口人行平台透视图高层单体透视图商业区整体透视图商业区人视图1商业区人视图2LOFT办公下沉会所透视图LOFT办公入口公共大堂透视图LOFT办公入口公共大堂室内透视图地块位于徐汇区的西南端，紧邻上海火车南站，同时地块西侧紧贴沪闵高架路。地块徐家汇商圈和闵行商圈两者中间地带，

2、在区位上具有承上启下的作用。周围居住区成熟，公共设施健全，开发前景和潜力巨大！1.1区位分析地块北至宾阳路，南至安宁路，东至南老沪闵路，西至沪闵高架路。基地北侧为城市绿化公园，基地中央纵穿一条城市景观绿轴，将基地划分为左右两块，基地内设有公交站点，同时属于一号线漕宝路站和上海南站站服务半径之内1.2基地分析区域功能分析区域交通分析区域结构分析交通站点服务半径分析400M服务半径500M服务半径400M服务半径1.3基地现状ACEBDF1.4基地现状流线分析来自两个方向人行流线分析来自徐家汇方向车流分析来自闵行方向车流分析来自闵行方向车流：由地块南侧南宁路和安宁路疏散。来自徐家

3、汇方向车流：沪闵路上海南站匝道下来掉头。或从宾阳路左转进入地块来自两个方向人流：宾阳路十字路口从沪闵路对面成熟居住社区人流为本地块主要人流，同时从柳州路地道从沪闵路过来的对面成熟社区人流，以及上海南站可能的暂时商业人流。1.5基地介绍项目用地：基地面积：71200M2容积率：3.8建筑密度：45%建筑限高：160M1.6基地的机遇与挑战沪闵高架路在空间与交上将地块与西侧的居民区割裂开南站铁轨将地块与东侧的区域割裂，仅有柳州路一侧有地下通道？？地块内部中央绿轴将地块分为东西两块被分割的主体A高架不仅将人流也将视线进行了割裂，需要有视觉的焦点？？BCD1.7.1解决之道沪闵高架路

4、在空间与交上将地块与西侧的居民区割裂开A？通过人行空中花园将沪闵路对面的人流通过高空引入项目的二层商业平台，将沪闵路对面一个老房子改造为阳光交通空间。1.7.1解决之道案例东京的Forum建筑就是一个玻璃体的交通空间，结合老房子进行改造建设，有利沪闵路对面的人流。案例1.7.2解决之道B？地块内部中央绿轴将地块分为东西两块,割断了两侧联系，端头花园广场过大，人流不易引入。在中间绿轴做些构筑物和硬地绿化,联系绿轴两侧。在绿化广场中对地面绿化做些变化做些突起的构筑物,将功能用房延续到广场上，结合高层裙房。1.7.3解决之道？一层架空，将大绿轴引入底层，底层可开启下沉广场，或安排地

5、面市民活动空间。将主要商业人流引入二层形成空中连廊的串联式商业或将人流引导至地下商业，结合下沉广场，活跃地面空间。沪闵路体量很大，对沿沪闵路一层商业影响很大.底层商业死气沉沉,无法盘活，同时高架下视觉效果压抑。C立体连接NOSOLUTIONABCD2.1设计理念光明城市立体城市柯布西耶之光明城市：城市里应该营建更多的高层建筑，建构立体交通体系缓解交通压力，同时我们还需要大片的绿地和充足的阳光供我们生活所需立体城市：通过一个个连接体将被割裂的体量串联起来，同时底层的架空处理将基地的绿带蔓延到城市中，构筑了我们立体的生活2.2设计构思（一）立体的场所空间设计构思之一来自于柯布西耶

6、“光明城市”理论，在高层建筑之中建立立体的连接，可以把被城市设施或者道路割裂的社区进行缝补，同时竖向的联系更加丰富人们的活动空间。2.3设计构思（二）底层架空，绿化植入设计构思之二来自于“光明城市”中底层架空和大片绿化的理念，本案在沿沪闵高架路一侧将底层完全敞开贡献于城市，同时将城市绿地蔓入，让高架路下的场所感不再封闭与压抑。2.3设计构思（三）灵活的空间布局方式设计构思之三：在规整的大空间中植入灵活的商业体块，将整体的BLOCK化为灵活的单元空间，丰富了空间布局方式。总平面图3.1规划结构中心围合公共节点规划结构主轴线规划结构次轴线空间围合与开放方向空间主轴示意空间轴线交叉

7、，建构立体之城：中央绿轴穿越基地，两条东西向轴线将基地进行缝合，同时竖向建立地面与二层平台联系，建构了三维连接。内部形成围合的空间形态：东西两处围绕自身的商业中心各自形成了围合的空间形态，形成了商业休闲广场，这里将是积聚人气、活力、财富的聚宝盆。3.2规划结构分析理性的图底关系界面围合形成特定空间天际线平缓升降清晰理性、均衡合理的图底关系各个建筑组团围合，围合产生各种功能的“场”。建筑群中中央共同围合形成商业休闲广场，成为整个基地的核心。建筑高度由沪闵高架一侧到基地东侧逐渐升高，由南侧向北侧逐渐升高，建