Ⅱ型板施工组织与管理

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1、中铁二十四局集团公司科研处Ⅱ型板式无砟轨道施工组织与管理阚宏明板式无砟轨道简介沪杭客专Ⅰ标工程概况无砟轨道施工组织机构及职责施工总体思路及任务划分进度指标分析及资源配置无砟轨道施工安全、质量管理及环境保护无砟轨道施工物流组织小结提纲12345678板式无砟轨道简介1.我国的板式无砟轨道主要分CRTSⅠ型、CRTSⅡ型和CRTSⅢ型板式无砟轨道三种形式。Ⅰ、Ⅱ型主要由混凝土底座、弹性砂浆垫层、预制混凝土轨道板、板间连接构件、钢轨扣件等构成，是在引进、消化、吸收的基础上经过再创新研发的，是我国具有部

2、分自主知识产权的新型轨道；Ⅲ型板式无砟轨道主要由混凝土底座、自密实混凝土、预制混凝土轨道板（A、B型）、板间连接构件（路基纵连板、桥梁或隧道内单元板）、钢轨及扣件（WJ-8X）等构成，具有完全的自主知识产权。板式无砟轨道简介1.板式无砟轨道与传统的有砟轨道相比，具有结构高度低、维修保养工作量少、高速行车道砟不飞溅、稳定性好、适用性强、耐久性强、使用寿命长、轨道横向阻力大等特点。板式无砟轨道简介1.CRTSⅡ型板式无砟轨道，由滑动层、底座板（桥上）／支承层（路基或隧道内）、水泥乳化沥青砂浆填充层、

3、轨道板、板间纵向连接、钢轨及扣件（WJ-8）等结构组成，如图1所示。板式无砟轨道简介1.CRTSⅡ型板式无砟轨道通过在轨道板灌注口中灌注水泥乳化沥青砂浆，砂浆硬化后将已经精调到位和临时固定的预制轨道板与基础支承层连接为整体，利用板间粘结力、剪力钉及侧向挡块完成轨道板三向永久定位。同时，通过轨道板预留钢筋的纵向联结提高轨道纵向整体刚度和轨道板板端抗翘曲能力。无砟轨道施工完成后，水泥乳化沥青砂浆调整层作为轨道结构的一部分永久参与工作，要求与其它轨道构件具有一致的耐用性。板式无砟轨道简介1.目前CRT

4、SⅡ型板式无砟轨道在我国已经成功应用在京津城际铁路和武汉综合试验段上，正在推广应用的有京沪高速铁路、沪杭客专等线。板式无砟轨道简介1.CRTSⅢ型板式无砟轨道已在成（都）灌（县）城际客运专线成功应用（2010年５月１日通车）。运营中的成灌高铁今天我结合沪杭铁路客运专线Ⅰ标的施工，与大家交流Ⅱ型板式无砟轨道的施工组织与管理。沪杭客专Ⅰ标工程概况2沪杭客专Ⅰ标为DK2+210～DK17+600段，新建正线长15.39km需要铺设Ⅱ型板式无砟轨道，其中路基全长4.814km（DK2+210～DK7+0

5、24）、桥梁全长10.576km（DK7+024～DK17+600），沿线跨越28处既有及规划道路、河道。沪杭客专Ⅰ标工程概况2标段含简支梁284孔，其中现浇梁78孔，预制梁206孔；现浇连续梁12处。标段内最高桥墩20m，最大线路坡度13‰。铺设高速道岔10组，其中８组18号道岔（长枕埋入式），２组42号道岔（轨道板式）。铺设长轨条110km（单线）。沪杭客专Ⅰ标工程概况2全线共需铺设CRTSⅡ型轨道板4820块（其中道岔板114块），支承层混凝土10717m3，干粉4200吨，沥青790吨，

6、减水剂11吨，消泡剂1.9吨。无砟轨道施工时间：先导段4月15日～６月15日，其它段５月16日～６月26日。铺轨时间6月28日～７月30日。无砟轨道施工的组织机构及职责3项目部现有班子成员6人，其中，项目经理1人，副经理２人，党工委副书记１人、总工程师1人，总经济师1人。共设综合办公室、工程管理部、安全质量环保部、物资设备部、计划财务部五个部门和一个中心试验室。无砟轨道施工的组织机构及职责3本项目实行二级管理。参与无砟轨道施工和钢轨铺设的有７个架子队，其中架子一队（上海公司）、架子二队（浙江公司

7、）、架子三队（新余公司）、架子四队（江苏公司）、架子五队（安徽公司）负责无砟轨道施工，架子六队（上海公司线队）负责短轨及高速道岔铺设，架子七队（福建公司）负责长钢轨（500m）铺设。工程所用Ⅱ型轨道板分别由Ⅱ标(中建股份)、Ⅳ标（中铁12局）预制，道岔板由中铁23局（上海）预制，上海公司运输分公司负责运板到现场临时存板点。无砟轨道施工的组织机构及职责3无砟轨道是一项系统性工程，为确保无砟轨道施工的顺利进行，根据无砟轨道施工任务的特点及要求，项目部经充分研究讨论，成立无砟轨道工程施工领导小组，下设

8、四个工作组，具体如下：无砟轨道工程施工领导小组组长：吴鹤敏副组长：杨钱峰　刘勇汤明方　赵毅　郭汉香组员:张建其曹强　张一夫王学谭东波无砟轨道施工的组织机构及职责3领导小组下设四个工作组，分别为：（1）无砟轨道施工管理组职责：①在领导小组领导下，全面组织协调无砟轨道施工的各项工作。②负责各工区无砟轨道架子队的施工任务总协调和全面推进及考核工作。③负责设备的归口管理和新材料运用的指导工作。④定期组织和分析无砟轨道工作管理和施工中存在的问题。无砟轨道施工的组织机构及职责3（2）无砟轨道技术攻关组职责：