Gps在智能交通中的应用

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1、GPS在智能交通系统中的应用 摘要随着国民经济的快速发展和机动车数量的急剧增加，在交通方面的问题日益突出，与世界其他国家一样，交通拥挤、车流堵塞、交通运输网络的不完善成为制约我国经济发展的主要因素。如何解决车辆与道路之间日益突出的矛盾，科学的配置和利用道路资源，有效的加强车辆管理，建立智能化交通体系已成为促进城市化建设和管理的必然趋势。GPS技术能够提供高精度的实时动态定位，给予驾驶人员必要的路况和导航信息，有效的解决交通拥挤、混乱的问题。目前，我国的智能交通体系已取得了长足的发展，相信随着科学技术

2、的不断发展，GPS卫星定位技术将在智能交通系统中发挥越来越重要的作用。本文在GPS和智能交通原有技术的基础上，结合国内外发展现状，就GPS在智能交通中的应用进行分析，最后对GPS在智能交通系统中的发展前景进行了总结和展望。关键字全球卫星定位系统（GPS）智能交通系统（ITS）10GPS在智能交通系统中的应用目录1研究背景及意义12国内外研究现状22.1俄罗斯的“格洛纳斯”系统22.2美国的GPS系统22.3欧洲的“伽利略”系统32.4中国的北斗导航系统43GPS在智能交通中的应用53.1GPS在汽车

3、导航中的应用53.2GPS在行人导航中的应用63.3GPS在交通管理中的应用63.4总结84GPS欺骗器85总结和展望9参考文献1010GPS在智能交通系统中的应用1研究背景及意义全球定位系统（Global Positioning System，GPS）是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统 ，它是由24颗卫星构成的卫星信号网，其中21颗工作卫星，3颗备用卫星，均匀的分布在6个轨道上，基本保证了地球上的任何地点，在任何时刻均至少可以同时观测到4颗卫星，以满足陆、海、空

4、三大领域实时、 全天候、全球性的导航和定位需求。用户的GPS接收设备通过接收所在区域能够收到的卫星的信号，从而得到这些卫星与GPS接收设备之间的距离，由于卫星发出的信号中已经给出了当时卫星的准确位置，因而GPS接收设备即可计算出自身的位置，此即GPS的定位原理。目前，商业用户的定位精度一般只能保证误差小于15m。随着2010年“智慧城市”概念的提出，智能交通系统的建设也是日新月异。智能交通系统（IntelligentTransportSystem，ITS）是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制

5、技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。在GPS卫星导航系统的众多应用领域中，智能交通系统被称为民间应用的一个最大市场，例如：北京建立交通管理中心，大连在公交系统中安装了GPS系统和电子站牌，上海实施了高架路速度管理和诱10GPS在智能交通系统中的应用导以及可变标志指引等等。这些技术向道路用户提供了必要的信息和便捷的服务，有效地减少了交通堵塞，大大的提高了交通运输的效率。随着科学技术的不断发展和GP

6、S各项功能的不断提高，我国的智能交通系统将会越来越完善。2国内外研究现状2.1俄罗斯的“格洛纳斯”系统俄罗斯的GLONASS卫星定位系统于1995年建成，GLONASS星座由30颗卫星组成，其中27颗工作星和3颗备份星。27颗工作卫星均匀地分布在3个近圆形的轨道平面上，这三个轨道平面两两相隔120度，每个轨道面有8颗卫星，同平面内的卫星之间相隔45度，轨道高度2.36万公里，轨道倾角56度。GLONASS用户设备能接收卫星发射的导航信号，并测量其伪距和伪距变化率，同时从卫星信号中提取并处理导航电文。

7、接收机处理器对上述数据进行处理并计算出用户所在的位置、速度和时间信息。GLONASS系统提供军用和民用两种服务，其定位精度为10米左右。目前，GLONASS系统的主要用途是导航定位，当然也可以广泛应用于各种等级和种类的定位、导航和时频领域等。2.2美国的GPS系统美国的GPS卫星定位系统由美国国防部于1973年开始设计、研制，1993年全部建成。GPS的空间部分是由24颗工作卫星组成,它位10GPS在智能交通系统中的应用于距地表20200km的上空,均匀分布在6个轨道面上(每个轨道面4颗),轨道倾角

8、为55°，此外,还有3颗有源备份卫星在轨运行。卫星的分布使得在全球的任何地方、任何时间都可观测到4颗以上的卫星，通过对定位信息的解算便可确定该接收机的位置，从而提供高精度的三维定位导航信息。1994年，美国宣布在10年内向全世界免费提供GPS全球定位系统的使用权，但至今美国只向外国提供低精度的卫星信号，精确度约为10m。据悉，美国目前正在实验第二代工作卫星系统，计划发射20颗卫星，定位精度计划达到1mm。2.3欧洲的“伽利略”系统欧洲于1999年提出“伽利略计划”，它