MS介绍-关键技术、测试、展望

《MS介绍-关键技术、测试、展望》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、汽车胎压监测装置（TPMS）设计指导老师：李宪民2009年6月13日内容TPMS发展现状TPMS系统的分类和组成TPMS的关键技术本系统测试方法测试展望TPMS发展现状－－由来高速公路70％的交通事故由爆胎引起75％爆胎是由于压力不足引起汽车驾驶员观察轮胎状况的不可行性和不确定性TPMS发展现状美国将TPMS规定为继ABS、ABRS后第三个立法的汽车安全电子产品美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）执行时间表：2005.10.520％2006.9.170％2007.9.1100％直接式TPMS系统定义直接式TPMS系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无

2、线通信的方式与驾驶室内的监控器进行通信，显示并监测各轮胎气压，当轮胎气压过高或过低，系统会自动报警。TPMS结构--发射模块TPMS结构--接收显示报警模块TPMS关键技术---编码技术曼彻斯特编码可为接收电路提供同步信号编码实现比较简单TPMS关键技术---调制方式无线通信条件恶劣，目前大多数无线接收解调芯片对FSK、ASK都利用本地稳定的相干载波信号，采用相干解调方式ASK简单的调制方式采用ASK（幅移键控）TPMS关键技术---天线技术螺旋天线高速行驶中，天线不断变换方向螺旋天线可能是一种比较好的选择，它能扩大发射和接收的角度，克服静动态盲点螺旋天线的直径（D）、圈数（

3、N）、圈间距（S）、螺旋角（a）决定了天线的效率、增益和方向性本系统基本实现--技术指标工作温度：-40℃到+125℃使用螺旋天线，电池采用500mAh、3.6V锂亚电池RF采用ASK，工作频率采用标准：433.92MHz接收端灵敏度-100dBm（分贝毫瓦）以上本系统基本实现--发射端硬件设计压力、温度、加速度、电池电压传感器－－GENPX2MCU－－NPX2中集成RF发射器－－飞利浦半导体公司PHC7900天线－－螺旋天线本系统基本实现--发射模块软件分析本系统基本实现--接收模块硬件设计天线－－螺旋天线RF接收器－－美新MAX1473MCU－－纳斯达克C8051F410L

4、CD本系统基本实现--接收端软件分析系统测试硬件测试温度测量功能压力测量功能数据帧遗漏情况报警显示功能优势：直接式，数据可靠性较高无线数据传送，减少布线系统集成度较高，芯片功能强大低功耗性价比较高应用：适用于家轿、商务车等车型的TPMS后装市场（出厂后安装，因为简易）展望--TPMS发射端传感器传感器发展趋势：高度集成化、单一化、无源化谢谢！