造船工程计划管理要点

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1、造船工程计划管理的要点（朱裕松）1、什么叫生产管理：就是工程计划管理。广义：涉及全部生产要素（人机料法环）的统筹协调和计划控制。狭义：是指生产管理中的工程进度管理，或叫工时管理，在一定的设施、设备配置条件下，实现人力的最佳安排、作业程序的最佳组合，从而取得最好的生产效益。2、什么叫工程项目管理：是单船的生产管理，或者是单船工程计划管理。对单船建造负总责，代表公司行使单船生产管理的责权。对建造过程进行计划、进度、质量、安全、现场、费用、信息等管理和控制、跟踪与协调。按原则规定，项目组应从船舶合同签订

2、后的前期设计、物资订货、建造策划到开工建造，一直到上台、下水、试航、交船全过程的工程计划管理。按分工，项目组重点是从船台向后道的管理。但不是说项目组就不管前道，只是侧重点不同，项目组要对前期生产技术准备和分段建造情况了解、分析，提出意见和后道需求，推行工序前移。3、造船工程计划体系：现代造船工程计划体系，一般为四个计划层次，三种计划类型，围绕四大工艺阶段相互衔接、纵向到底、横向到边、由大到小、从粗到细达到全覆盖，完善生产信息反馈，形成PDCA循环的计划管理网络。（1）四大工艺阶段：生产技术准备、分

3、段建造、船台大合拢、码头舾装。（2）四个计划层次：大节点三年滚动计划和年度计划大纲；月度平衡计划和双周滚动协调计划；各部门月度项目分解计划；各施工单位周作业计划与各班组日计划。（3）三种计划类型：一是建造程序计划，以“建造方针书”为总纲，以船台为中心、搭载计划为依据。二是负荷计划，预想的工作量细分解，与生产能力进行对比分析，提出资源配置的需求（年度计划大纲）。三是日程计划：以开工、上台、下水、交船四大节点的线表和十二个（左右）主要节点的年度目标为大日程计划；以四大工艺阶段的综合项目为中日程计划；以

4、月度、周、日分解平衡项目为小日程计划。4、船台分段搭载计划：船体为基础，舾装为中心，涂装为重点，这是现代造船模式的思路；搭载计划，就是分段吊装组合成船体的计划，以便后续设备、舾装、涂装工作开展，也是向前道提出分段需求和分段建造计划的依据。船台分段搭载计划，一般采用“Project”计划管理办公软件编制。从第一个定位段，一直到所有分段搭载结束，设有开工期、完工期、周期、前置任务的逻辑关系，其中有上台、艉成型、照光、艏成型、下水主要大节点。以定位段为起点，然后向前、向后、向左右、向上呈发射性进行搭载；

5、注意分段之间的逻辑关系，即：搭载顺序要合理；既要扩大作业面，增加搭载点；又要尽量延长相邻分段搭载的间隔期，还要根据分段的复杂程度而定；根据给定的船台总周期，按大节点日程计划和期量标准，留足水下系统安装、设备、上建、涂装等工程，原始计划的星期天不安排，作为余地；如出现拖延，后续调节及压缩周期。“分段搭载计划”由计划科负责编制，作为后续其它计划编制的依据。在生产过程中，随着多方面因素影响，由计划科与项目组交换意见后对搭载计划调整，并由项目组编制“搭载网络计划图”，直观反映，以便过程跟踪。5、生产准备中

6、日程计划：是图纸设计与物资订货，依据产品主要大节点计划和其它三个阶段中日程计划的节点。前期生产技术准备中日程计划，由计划科编制（有的特种船是由单船项目组提前介入，编制该计划），并在该船合6、分段建造中日程计划：按搭载计划和中间产品为导向组织生产的原则，倒排：分段总组、涂装、建造、下料、舾件、模块开完工和原材料、图纸提供等。是按船台搭载程序向前道拉动式的需求计划，作为前期生产技术准备和后续计划分解的依据。7、船台大合拢中日程计划：以搭载计划，编制船台大合拢中日程计划。内容：分段搭载程序计划、分段吊装

7、消化计划、船内区域舾装计划、舱室完整性和密性计划、水下系统安装计划等。是搭载后焊接消化推动式的程序计划。船台大合拢阶段中日程计划，重点是船体分段大接缝与舱室完善，其次是设备定位与船内舾装、涂装，内容比较多由项目组在船上台前半个月编好，作为后续工作安排和各车间分解小日程计划的依据。8、码头舾装船中日程计划：以涂装为中心，以交船或试航为节点，按区域或系统细化项目倒排，主要内容有：船体扫尾、各舱室及个区域舾装完善、各设备和各系统试验、涂装完善以及交船计划。随着舾装工序前移，船台上为安装，码头为调试。于是

8、，码头舾装中日程计划又称为后行中日程计划，该计划包括在船台上舾装工作的内容。后行中日程计划由项目组编制，依据是船下水及码头阶段的主要大节点，该计划在船上台前一周编好，作为后行施工前期准备和各车间分解计划的依据。9、产品舾件原材料月度需求计划：该计划分批编制，依据舾装图及舾件图、材料定额清单；开工前三个月编制双月舾件原材料需求计划；该计划由管铁车间根据“月度舾件托盘计划”倒排，具体名称、规格、数量、需求日期。对于系列船，计划科、项目组、管铁车间都要建立和完善“单船舾件托盘计划、舾件原