转向器拆装实验

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1、三种转向器拆装实验一、实验目的和要求⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。⒉使学生掌握几种典型转向器的结构及工作原理，注意装配及调整注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。⒌锻炼和培养学生的动手能力。二、实验内容观察三种典型转向器的结构及工作原理，注意装配及调整。三、主要实验仪器与器材齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器、拆装工具、工作台四、实验步骤（一）齿轮齿条式转向器的拆装1）拆卸图2-33所示为轿车上

2、所用齿轮齿条式转向器。拆卸分解中，应先在转向齿条端头与横拉杆连接处打上安装标记，然后拆卸转向齿条端头，但不能碰上转向齿条的外表面。拆下转向齿条导块组件后，拉住转向齿条，使齿对准转向齿轮，再拆卸转向齿轮，最后抽出转向齿条。抽出时，注意不能让转向齿条转动，以防止碰伤齿面。2）装配齿轮齿条式转向器的装配如图2-34所示。1.安装转向齿轮a.将上轴承和下轴承压在转向齿轮轴轴颈上，轴承内座圈与齿端之间应装好隔圈。b.把油封压入调整螺塞。c.将转向齿轮及轴承一块压入壳体内。d.装上调整螺塞及油封，并调整转向齿轮轴承预紧度。手感应无轴向窜动，转动自如，转向齿轮的转动力矩符合

3、原厂规定，一般约为0.5N.m。e.按原厂规定力矩紧固锁紧螺母，并装好防尘罩。2.装入转向齿条等部件a.装入转向齿条。b.安装齿条衬套。转向齿条与衬套的配合间隙不得大于0.15mm。c.装入转向齿条导块、隔环、导块压紧弹簧、调整螺塞（弹簧帽）及锁紧螺母。3.安装垫圈和转向齿条端头安装时应特别注意，转向齿条端头和齿条的连接必须紧固，锁止可靠。4.安装横拉杆和横拉杆端头安装横拉杆和横拉杆端头，并按原厂规定检查调整左、右横拉杆的长度，以保证转向轮前束正确。另外，横拉杆端头球销的夹角应符合原厂规定。调整合格后，必须按原产规定的扭矩紧固并锁止横拉杆夹子。（二）循环球式转

4、向器的拆装1）拆卸1.从车上拆下转向器总成后，首先拧下通气塞放出转向器里的润滑油。2.将转向臂轴转到中间位置（直线行驶时的位置，即将转向螺杆拧到底后，再返回3.5圈），再拧下侧盖的4个紧固螺栓，用软质锤或铜锤轻轻敲打转向臂轴端头，取出侧盖和转向臂轴总成（如图2-30所示）。注意，不要划伤油封。3.拧下转向器底盖4个紧固螺栓，再用铜锤轻轻敲转向螺杆一端，取下底盖。4.从壳体取出转向螺杆及转向螺母总成，主要不要使转向螺杆花键划伤油封。5.螺杆及螺母总成如无异常现象尽量不要解体。如必须解体时，可先拧下3个固定导管夹螺钉，拆下导管夹（如图2-31所示），取出导管，同时

5、握住螺母，缓慢地转动螺杆排出全部钢球。注意：两个循环管道力的钢球最好不要混在一起，不要丢失。每个循环管道里有48个钢球，即使只有一个钢球留在螺母里也拆不下来。2）装配转向器的装配关系如图2-32所示。1.转向螺杆和螺母的装配先将转向螺杆13上，螺母放在螺杆滚道的一端，并使螺母滚道孔对准滚道，再将钢球16由螺母滚道孔中放入。边转动螺杆放入钢球（两滚道可同时进行）。每个滚道约放36个钢球，其余24个钢球分别装入两个钢球导管17里，并将导管两端涂以润滑脂插入螺母的导管孔中，同时用木锤轻轻敲打导管，使之落到底；然后用导管夹18把导管压在螺母上，并用3个螺钉紧固。装配后

6、的螺杆、螺母总成轴向和径向间隙应不大于0.06mm。如果超过规定值时，应成组更换直径加大的钢球。更换的钢球装好总成后，用手转动螺杆应保证螺母在螺杆滚道全长范围内转动灵活无发卡现象。当螺杆螺母总成处于垂直位置时，螺母应能从螺杆上端自由匀速地落下。最后把角接触球轴承外圈压入底盖和壳体内，同时将轴承内圈总成压到转向螺杆的两端。2.转向螺杆螺母总成与壳体的装配将装有轴承内圈的螺杆螺母总成放入装有轴承外圈的壳体中，然后把装有轴承外圈的底盖装到壳体上并用手压紧，同时用塞尺或卡尺测量底盖与壳体之间的间隙，选择一组厚度与此间隙相同的调整垫片，取下底盖，在垫片上涂以密封胶，