虚拟装配动画制作过程流程图

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1、虚拟装配动画制作过程流程图动车组转向架检修系统中虚拟装配动画设计与实现发表时间：2010-8-30米小珍苍松金燕周韶泽马思群蒋惠来源：万方数据关键字：虚拟装配动画制作动车组转向架3dsMax信息化应用调查我要找茬在线投稿加入收藏发表评论好文推荐打印文本围绕CRH3动车组转向架虚拟装配动画制作，综合考虑转向架结构和编组特点，将三维建模、三维动画制作、多媒体影音技术结合，起来设计出一套转向架虚拟装配动画的制作方案。利用Pro／E建立零件三维装配模型，模型导入3dsMax进行装配动画制作，利用Premiere完成动画的后期制作。很好地提升了复杂产品虚拟装配动画

2、制作过程中建模与动画制作的灵活性，提高了相似模型动画制作的重用性，降低了动画制作的复杂度。   CRH3高速动车组最高运行速度为350km／h。转向架是动车组莺要的组成部分，转向架结构及其装配信息是装配人员和检修人员必须掌握的知识。CRH3高速动车组采用CW300型转向架，其零部件数量多，结构和装配关系复杂，成本占整个动车组成本的15％，维修成本则占到40％以上。在高速动车组5级修程中，转向架检修工作量最大。   随着我国铁路运输的发展，动车组的产量将不断增加，转向架装配与检修人员也会不断增多，在装配和检修培训过程中如果采用物理样机，不但成本巨大，而且浪

3、费人力物力。另外，在检修过程中使用传统的纸质文档也会造成查找网难和携带量大等诸多不便。因此，制作出具有虚拟装配动画、三维模型浏览、电子图纸和电子修程等相关内容的CRH3动车组转向架检修信息系统具有现实意义。   (1)能够直观并且详细地表现出转向架的资料信息和装配过程。   (2)大幅度节省厂房、培训人员和实习设备，降低培训成本和培训时间。   (3)为教学提供直观可视的标准范本，更高效地将虚拟训练转换成实际的装配和检修技能。l虚拟装配技术及虚拟装配动画功能特点I．1虚拟装配技术   虚拟装配技术是虚拟现实技术发展的一个分支，已经成为提高装配工艺技术水平

4、的研究热点。用于指导实践的虚拟装配技术的基本思想就是从装配工艺的角度，利用计算机仿真技术和虚拟现实技术，建立一个高逼真度的装配工艺仿真环境，用户可以在虚拟环境中直观地了解装配工艺，确定装配顺序、工件使用和装配操作方法，最终指导生产实践。1．2虚拟装配动画具有的功能特点   文章围绕CW300型转向架虚拟装配动画的制作，以转向架真实装配过程为仿真对象，综合考虑转向架三维建模、建模软件与动画制作软件接口连接、虚拟装配动画的制作以及动画后期处理等主要环节，力求解决复杂产品虚拟装配动画制作过程中的一系列难题。   虚拟装配动画具有以下功能特点：   (1)动画能

5、够真实准确地表达出CW300型转向架的结构信息。   (2)能够正确表达各个零部件的装配顺序，直观真实地演示零件的安装步骤、安装路径和紧固动作。   (3)用声音和文字对零部件的名称、尺寸和装配标注等做出说明，对各个零部件的装配信息做出更全面直观的表达。2虚拟装配动画的制作方案2．1动画制作软件方案比选   目前主流的三维动画制作软件有Maya和3dsMax。Maya是整合3D建模、动画，效果和渲染的解决方案，自发布以来就获得许多动画师的喜爱及推荐。3dsMax是三维动画制作软件，提供基于Windows平台的实时动画设计功能，可以在虚拟的三维场景中制作出

6、逼真的3D动画，并输出帧存图像和视频文件，许多电脑图像与动画制作都采用3dsMax软件，在广告、影视、工业设计、多媒体制作及工程可视化领域的应用已非常普遍。   比较两款软件，3dsMax的学习相对简单，使用者不需要掌握复杂的计算机图形学(CG)概念，3dsMax也没有提供更多的相关功能。用户只需要使用相关的命令就可以完成制作工作。Maya的使用相对复杂，界面和菜单都没有3dsMax直观，另外还有大量的隐藏节点命令。Maya的渲染速度、交互速度，软件运行环境以及可使用的插件都没有3dsMax表现的出色，而Maya在质感和动画细节方面的优势又不是转向架装配

7、动画制作所需要的，考虑到以上因素，我们选用Autodesk3dsMax9作为三维动画制作软件。2．2动画制作方案   转向架虚拟装配的实现可以采用基于模型的方法建立虚拟装配环境，其中，几何模型是构建虚拟装配环境的基础。虽然3dsMax本身具有三维实体建模功能，但3dsMax更侧重于动画表达，并不适合高精度要求的工业零件建模。而且现在主流的工业建模软件Pro／E、CATIA等都能提供专业、简洁、精确的工业模型绘制功能，更适合转向架模型的建立。考虑上述原因以及项目组的软件配置，在Pro／E中建立三维模型、装配零件和进行干涉检查是一种较为合理的方法。   通过

8、Pro／E建模之后，就要针对模犁进行虚拟装配动画的制作。为了得到理想的视觉效果，