郑清开题报告

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1、南京林业大学毕业设计(论文)开题报告学生姓名郑清学号0331428专业机械设计制造及其自动化指导教师姓名袁成荣职称副教授所在学院机械电子工程学院选题来源科研课题生产实践其它√/选题类型毕业设计√毕业论文/选题名称车床主轴箱箱体右侧10-M8螺纹底孔组合钻床设计研究的目的及意义将理论与实际充分的结合在一起，把所学的理论知识在实际生产中能够综合地运用，锻炼自己的操作能力，完善知识结构，培养正确的设计思想，熟悉有关参考资料、手册、图册和规范的运用和查找，通过对机床的研究与设计，可以改进生产设备，降低设备占用率，提高生产能力，减轻工人的劳

2、动强度，给社会带来更多更好的经济效益国内外同类研究概况日本三菱数控汽缸体油空双轴枪钻组合机床，这种枪钻一次进刀便可以加工出高精度（孔径精度、位置精度、几何精度）及高光洁度的深孔，采用三菱电机公司的交流伺服系统，从导轨左右两侧向中心位置的汽缸体工件推动进刀，实现枪钻钻头进刀的精度定位和工件到精度加工，国内中捷摇钻ZYZ-118型中梁组合钻床，由14个动力单元、定位夹紧系统、工件输送系统、排屑系统、电控系统、液压系统、刀具及基础等组成的高科技机床研究内容及计划一.研究内容：设计一台立式或卧式组合钻床，要对车床主轴箱箱体右侧面加工10-

3、M8螺纹底孔，使用液压驱动，并满足年生产3-6万件产品的要求二.研究计划：第1-2周：撰写开题报告；第3周：拟定螺纹底孔加工工艺方案；第4-5周：绘制被加工零件全线工序图；第6-8周：绘制组合机床的加工示意图和机床的总体联系尺寸图，并编制生产率计算卡；第9-12周：绘制组合机床多轴箱图和夹具总图；第13-14周：绘制液压系统和控制系统原理图，对各部件修改和检验；第15周：打印图纸和写说明书；第16周：整理所有的设计资料，做好毕业答辩准备工作特色与创新在知识经济大发展的今天，社会竞争越来越激烈，企业的生产能力和产品使用性能与需求，已

4、成为企业能否生存的标志，为此加强生产设备的研究与改进，是社会进步必然趋势，本次组合机床的设计方案使整个机床重量轻、体积小、结构简单、使用方便、效率高、质量好等特点，同时为提高设备的技术含量，适应现代化生产的要求，加强数控一体自动化模式指导教师意见指导教师签名：年月日综述组合机床是以通用部件为基础，配以按工件特定形状和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用机床。组合机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计

5、和制造周期。因此，组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量生产中得到广泛应用，并可用以组成自动生产线。组合机床一般用于加工箱体类或特殊形状的零件。加工时，工件一般不旋转，由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动，来实现钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、铣削平面、切削内外螺纹以及加工外圆和端面等。有的组合机床采用车削头夹持工件使之旋转，由刀具作进给运动，也可实现某些回转体类零件(如飞轮、汽车后桥半轴等)的外圆和端面加工。二十世纪70年代以来，随着可转位刀具、密齿铣刀、镗孔尺寸自动检测和刀具自动补偿技术的发展，组合机床的加工精度也

6、有所提高。铣削平面的平面度可达0.05毫米／1000毫米，表面粗糙度可低达2.5～0.63微米；镗孔精度可达IT7～6级，孔距精度可达O.03～O.02微米。   专用机床是随着汽车工业的兴起而发展起来的。在专用机床中某些部件因重复使用，逐步发展成为通用部件，因而产生了组合机床。   最早的组合机床是1911年在美国制成的，用于加工汽车零件。初期，各机床制造厂都有各自的通用部件标准。为了提高不同制造厂的通用部件的互换性，便于用户使用和维修，1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协商，确定了组合机床通用部件标准化的

7、原则，即严格规定各部件间的联系尺寸，但对部件结构未作规定。   通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅助部件五类。动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。主要有动力箱、切削头和动力滑台。   支承部件是用以安装动力滑台、带有进给机构的切削头或夹具等的部件，有侧底座、中间底座、支架、可调支架、立柱和立柱底座等。   输送部件是用以输送工件或主轴箱至加工工位的部件，主要有分度回转工作台、环形分度回转工作台、分度鼓轮和往复移动工作台等。   控制部件是用以控制机床的自动工作循环的部件，有液压站、电气柜和操

8、纵台等。辅助部件有润滑装置、冷却装置和排屑装置等。   为了使组合机床能在中小批量生产中得到应用，往往需要应用成组技术，把结构和工艺相似的零件集中在一台组合机床上加工，以提高机床的利用率。这类机床常见的有两种，可换主轴箱式组合机床和转塔式组合机床。