汽车前桥开题报告

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1、武汉理工大学毕业设计（论文）武汉理工大学本科学生毕业设计（论文）开题报告1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）前桥是汽车上一个重要的总成件，主要包括转向节、转向主销、前轴等零部件，由于在汽车的行驶过程中，前桥所处的工作环境恶劣，工况复杂，其承受的载荷也多为交变载荷，从而其零部件易出现疲劳裂纹甚至断裂现象。这就要求其在结构设计上必须有足够的强度、刚度和抗疲劳破坏的能力。车桥通过悬架与车架连接，支撑着汽车（拖拉机）大部分重量，并将车轮的牵引力或者制动力，以及侧向力经过悬架传给车架。为了便于与不同悬架相配合，车桥分为整体式和断开式两种。按照使用功能划分，车桥又可分为转向桥、

2、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。国内外的现状分析：汽车工业做为我国重点发展的支柱产业，其前景相当广阔。目前汽车零部件的生产有一定的潜力，但大多数企业在产品研究，开发等环节存在一定的欠缺，尤其缺少产品的自主开发能力，不能适应系统配套，模块供货，难以参与国际分工。因此，在今后的发展中，我国企业应积极吸收国际汽车先进技术，不断完善自主体系，如制动系统，转向系统等，扩大该产业的产品品种，提高整体技术水平，增强技术开发能力，促使企业更快的发展，适应汽车行业全球化趋势。由于国外汽车发展起步早，技术投入大，因此在技术上远远领先国内市场，当然也还有很多不足的地方，还需要改进，技术也还需要有

3、所突破。本课题来源于1.5吨专用越野载货汽车的前桥设计与研究，因此具有一定的实用价值。本项目是1.5吨专用越野载货汽车的前桥，所以该前桥作为转向桥。从动桥也称非驱动桥，又称从动车轴。它通过悬架与车架（或承载方式车身）相联，两端安装从动车轮，用以承受和传递车轮与车架之间的力（垂直力、纵向力、横向力）和力矩，并保证转向轮作正确的转向运动。武汉理工大学毕业设计（论文）本次毕业设计的目的和意义：1)．进一步巩固和加深对所学的基础理论、基本技能和专业知识的认识掌握，使之系统化、综合化。2)．培养文献查阅、计算机应用、工具书使用、文件编辑、文字表达等基本实践能力以及外文资料的阅读和

4、翻译的基本技能，使初步掌握科学研究的基本方法。3)．使树立符合国情和生产实际的正确设计思想和观点，培养严谨、负责、实事求是、刻苦钻研、勇于探索、具有创新意识、善于与他人合作的工作作风。4）运用所学知识对汽车前桥进行一次简单的优化设计，提高自己独立处理问题的能力，以便将来能更好的与工作接轨。2．基本内容和技术方案本课题所研究的1.5吨专用越野载货汽车，其前桥为转向从动桥，需要适应在不同路况，不同速度下的稳定行驶，因此对前桥的要求也就要越来越高。在汽车的设计，制造，装配调整和使用中必须注意防止可能引起的转向车轮的摆振，它是指汽车行驶时转向车轮绕主销不断摆动的现象，它将破坏汽

5、车的正常行驶。转向车轮的摆振有自激振动与受迫振动两种类型。转向车轮摆振的发生原因与影响因素很复杂，既要有结构设计的原因和制造的原因，如轮胎失衡，轮胎的机械特性，系统的刚度与阻尼，转向车轮的定位角以及陀螺效应的强弱等；又有装配调整方面的影响，如前桥转向系统各个环节间的间隙和摩擦系数等。合理选择相关参数，优化它们之间的匹配，精心的制造和装配调整，有效地控制前轮摆振的发生。为了更好的设计汽车前桥技术，更好的与国际汽车技术接轨，本文以1.5吨专用越野载货汽车的前桥设计与研究为例，现提出一下设计要求：1）保证有足够的设计强度：以保证可靠地承受车轮与车架之间的作用力2）保证有足够的

6、刚度：以使车轮定位参数不变武汉理工大学毕业设计（论文）3）保证转向轮有正确的定位角度：以使转向轮运动稳定，操纵轻便并减轻轮胎的摩擦4）转向桥的质量应尽量小，以减小非簧上质量，提高汽车行驶平顺性5）学会运用有限元软件HyperWorks对汽车前桥中主要零部件进行应力变形分析通过设计1.5吨专用越野载货汽车的前桥，可加深我们的设计思想，即：（1）处理好设计的先进性和生产的可能性之间的关系（2）协调好产品的继承性和产品的“三化”之间的关系3.进度安排周次(时间)工作内容提交内容(阶段末)1下发毕业设计任务书、校内资料收集2~3方案构思、完成开题报告、外文翻译文献检索、开题报告

7、4~5校外实习、校外资料收集、完成实习报告实习报告6资料整理、完成外文翻译外文翻译7~9设计计算、草图绘制设计计算草稿、草图10~12图样绘制、编写设计计算说明书、预答辩图样、说明书初稿13~14图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查正式图样、说明书15学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书，毕业设计资料袋16~17参加答辩武汉理工大学毕业设计（论文）4．指导教师意见指导教师签名：年月日