汽车前桥设计(汽车设计课程设计)

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1、汽车前桥设计说明书题目：汽车前桥设计学院：工程技术学院专业：车辆工程年级：2012级1班学号：222012322220045姓名：方霄指导老师：赵金斗成绩：2015年7月2日一、设计任务与要求（一）设计任务每个同学在二周时间内完成一种车型的前桥设计。1.绘制前桥总成图一张；2.绘制某主要零件的零件图一张；3.编写前桥设计说明书一份。（二）要求1.设计思想正确（1）处理好设计的先进性的生产的可能性之间的关系；（2）协调好产品的继承性和产品“三化”之间的关系；2.图纸完备，不和标准3.设计说明书概念

2、清楚，调理分明，计算正确，书写工整。二、结构参数选择1、JY1061A型汽车总布置整车参数见表1：表1汽车总质量Ga（N）前轴轴载质量G1（N）汽车质心至前轴中民线距离L1（mm）汽车质心至后轴中心线距离L2(mm)轴距L（mm）汽车质心高度hg(mm)前钢板弹簧座中心距B〞(mm)58359207272133117533081060780主销中心距B′(mm)前轮距B1(mm)车轮滚动半径rr(mm)主销内倾角β主销后倾角ﻻ前轮外倾角a前轮前束（mm）141515844308°2.5°1°1.

3、5-32、从动桥结构形式本前桥采用非断开式转向从动桥3、选择前桥结构型式及参数（1）前轴结构形式：工字形断面加叉形转向节主销固定在前轴两端的拳部里。（2）转向节结构型式：整体锻造式。（3）主销结构型式：国柱实心主销。（4）转向节止推轴承结构形式：止推滚柱轴承。（5）主销轴承结构形式：滚针轴承（6）轮毂轴承结构形式：单列向心球轴承4、前轮定位角本型前轮定位角选择见表1三、前桥强度计算1、前轴强度计算（1）前轴受力简图如图1所示：图1汽车向左侧滑时前轴受力图（2）前轴计算载荷的计算ⅰ）紧急制动汽车紧

4、急制动时，纵向力(制动力)达到最大值，因质量重新分配，而使前轴上的垂直载荷增大，对后轮接地点取矩得：取路面附着系数：Ф=0.7制动时前梁轴载质量重新分配分配系数：==1.6315垂直反作用力：Z1l=Z1r==16908.05N横向反作用力：X1l=X1r=Ф=11835.64Nⅱ）侧滑汽车侧滑时，因横向力的作用，汽车前桥左右车轮上的垂直载荷发生转移。（1）确定侧向滑移附着糸数：在侧滑的临界状态，横向反作用力等于离心力F离，并达到最大值F离=,Ymax=G1Ф′，为保证不横向翻车，须使V滑

5、，则有：，所以<，得到<=0.747，取=0.65（2）对车轮接地点取矩垂直反作用力：Z==19379.22NZ=1347.78N横向反作用力Y1l=12596.49NY1r=876.06Nⅲ）越过不平路面汽国越过不平路面时，因路面不平引起垂直动载荷，至使垂直反作用力达到最大值取动载荷系数：=2.5（载货汽车）N载荷计算结果列表，如下表2：表2单位：N紧急制动Z1r=Z1l16908.05X1r=X1l11835.64侧滑Z1l19379.22Z1r1347.78Y1l12596.49Y1r87

6、6.06越过不平路面Z1r'=Z1l'25908.75(3)弯矩及扭矩计算①选择下述四个部位计版式其断面的弯矩、扭矩。Ⅰ-Ⅰ断面位于钢板弹簧座内侧，属于前轴中部最弱部位。此断面内弯矩最大（钢板弹簧座可视为梁的固定端），故两钢板弹簧之间这段梁可不考虑受扭）Ⅱ-Ⅱ断面位于钢板弹簧座外侧附近，此断面内就弯矩最大，而扭矩最小Ⅲ-Ⅲ断面处的弯矩，扭矩均较大Ⅳ-Ⅳ断面位于梁端，此断面内扭矩最大，而弯矩最小各断面示意图如图1各断面的计算参数如下表3表3`参数车型L1L2L3L4h1h2h3h4JY106140

7、2316167138129125340②各断面弯扭矩计算如下ⅰ）紧急制动垂直面内弯矩M′=Z1li水平面内弯矩M〝=X1li上式中Li对应与Ⅰ-Ⅰ、Ⅱ-Ⅱ、Ⅲ-Ⅲ、Ⅳ-Ⅳ断面分别带入L1、L2、L3、L4钢板弹簧外侧扭矩Mn=X1上式中hi对应与Ⅱ-Ⅱ、Ⅲ-Ⅲ、Ⅳ-Ⅳ断面分别带入h2、h3、h4。ⅱ）侧滑左侧各断面垂直面内弯矩M1ˊ=Z1l-Y1l(rr-hi)上式中Li,hi带入值与紧急制动时一致ⅲ）越过不平路面垂直面内弯矩Mˊ=Z1ˊLi式中Li带入与上面计算中一致弯扭矩计算结果如下表4表4

8、单位N结果工况Ⅰ-ⅠⅡ-ⅡⅢ-ⅢⅣ-Ⅳ紧急制动Mˊ6797036.105342943.802823644.352333310.90M〞4757927.283740062.241976551.881633318.32Mn3562527.643609870.2054686913.445089325.20侧滑M1〞3998902.952281904.07-1751880.30-2742158.34越不平路Mˊ10415317.508187165.004326761.253575407.50(4)断面糸