一标惠罗公路施工总结报告

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1、施工总结报告目录一、工程概况……………………………………………………………..1(一)起讫里程1(二)气象、水文1(三)主要技术标准2(四)主要工程数量2二、机构组成………………………………………………………………….2(一)项目经理部组织结构框图2三、质量管理情况……………………………………………………………3(一)施工质量管理措施3(二)质量自检处理情况：4(三)施工质量总体评价5四、施工进度控制……………………………………………………………5五、施工安全与文明施工情况……………………………………………..6(一)施工安全与文明施工措施6(二)安全文明施

2、工效果7六、环境保护与节约用地措施……………………………………………..7七、施工新技术、新材料、新工艺的应用情况…………………………8(一)路基主要施工工艺8(二)桥梁下部结构施工12(三)桥梁上部结构施工13(四)路面工程施工15八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价………………………..18九、施工体会………………………………………………………………..19-第21页共21页-惠水（三都）至罗甸（羊里）二级公路改扩建工程第一合同段公路工程施工总结报告惠罗公路第一合同段由贵州省桥梁工程总公司承建，合同总造价为66415446元。前期施工濛江大桥作为龙滩

3、电站水淹抢险工程于2007年1月20日正式开工。于2007年12月27日正式下发开工令，2010年2月17日完工通车，历时26个月。一、工程概况（一）起讫里程贵州省桥梁工程总公司惠水县三都至罗甸县羊里改扩建工程第1合同段承担罗甸绕城线K141+144.09～K145+410.125段及罗甸至羊里段K90+940.282～K96+045.54段施工任务。分别由重庆市交通规划勘察设计院、中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计。路线全长9.371公里。绕城线K141+144.090~K145+410.125段路线起于惠罗旧路，起点桩号为K141+144.090，接

4、水淹段终点K141+070，短链74.09m。该段利用一段入城旧路、穿油井巷，过老城、绕规划中的罗甸独立高中，穿新寨的乱坟岗，于林场接上旧路至终点，与罗甸至沟亭段的起点相接。终点桩号为K145+410.125。罗甸至沟亭段K90+940.282~K96+045.54段起点位于罗甸县林场附近，与绕城线终点相接。同时在该处也与老路312省道相接，后沿老路布线至凉水井桥，跨过濛江大桥至本段终点K96+045.54。-第21页共21页-（二）气象、水文项目区属亚热带季风性湿润气候区，表现为热量丰富，无霜期长，具有春早、夏长、秋迟、冬短的特点，日照为1350～1520

5、小时，年平均气温达20℃，极端最低气温-7.3℃，极端最高气温40.5℃，年平均降雨1335毫米，平均无霜期282～335天，有“天然温室”之称。本项目所在地区河流属红河水系，，水资源较丰富，可满足全线施工及生活用水。（三）1主要技术标准公路等级：二级计算行车速度：40km/h路基宽度：10m（绕城线），8.5m（沟亭段）最大纵坡:8%最大坡长：650m平曲线最小半径：62m竖曲线最小半径：1000m（四）主要工程数量路基土石方工程：825143m3桥梁工程：大桥：531.16m/2座排水防护工程：57278m3涵洞工程：605.22m/20道路面工程：81

6、700平米。一、机构组成本项目在施工组织中，设项目经理部一处，下设三个工区，其主要段落分布如下表：-第21页共21页-序号起迄桩号长度（km）控制性工程一工区K141+144.09~K145+410.1254.266二工区K90+940.282~K94+8003.86三工区K94+800~K96+045.541.245凉水井高架桥、濛江大桥合计9.371(一)项目经理部组织结构框图项目副经理项目总工项目经理质检科工地实验试机料科计划科财务科安全科行办一工区二工区三工区工程科一、质量管理情况(一)施工质量管理措施1、本项目从建设之初，就建立从上到下的质量管理体

7、系，在整个施工过程中坚持开展质量管理活动，采用立方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理。2、-第21页共21页-作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。1、实行定期和不定期的质量检查制度：在整个施工过程

8、中，项目经理部每月进行一次质量大检查，各施工队每半月