苏州西部生态城控制性详细规划及城市设计_

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1、省城乡建设系统优秀城乡规划作品选登ExcellentUrbanandRuralPlanningWorksofProvincialUrban-ruralConstructionSystem苏州西部生态城控制性详细规划及城市设计2014年省城乡建设系统优秀勘察设计城市规划一等奖1项目背景依据苏州中心城市“一核四城”的战略布局，为深化苏州高新区“真山真水，新天堂”的发展目标，在苏州滨湖建设的战略要地———苏州西部生态城的建设中，需采取生态化建设思路，促进自然生态环境与人工生态环境和谐共融，实现生态文明。规划通过保护生态城自然山水格局和科学利用其地域文化资源，合理引导生态城的土地

2、利用与开发建设，促进生态经济和创新产业健康发展，细化空间景观和交通组织，全面引导西部生态城科学建设。苏州西部生态城位于苏州高新区西翼，东临苏州科技城、西沿太湖，总面积44平图2功能结构规划图方公里，本次规划范围面积25平方公里，研究范围面积19平方公里。（图1）自然生态———以“保护”为核心的“绿氧城市”；2功能定位社会生态———以“和谐”为核心的“宜居之城”；集旅游休闲、商务研发、文化创意、健经济生态———以“高效”为核心的“活康居住等功能于一体的山水生态之城。（图力新城”；2）复合生态———以“幸福”为核心的“乐主要理念：活天堂”。3规划思路特色营造，凸显“山、水、文

3、、艺”；生态引领，深入探索规划控制思路、方法的“生态化”；产业激活，加强产业发展策划，避免“空城”危机；创新设计，构建适应未来人们生活工作需求的空间。4规划特点与创新4.1基于碳平衡确定人口容量图1区位分析图利用碳通量可测算的特点，规划采取以JIANGSUURBANPLANNING江苏城市规划132015年第11期总第252期省城乡建设系统优秀城乡规划作品选登ExcellentUrbanandRuralPlanningWorksofProvincialUrban-ruralConstructionSystem展生态技术创新为导向的研发产业；“雅居小城”结合交通枢纽发展综合

4、服务业。（图4、图5）4.2.3紧凑集约的组团模块化布局模式打造生态城绿色工作生活圈，即“绿生活模式”，打造绿色出行5分钟、10分钟、15分钟生活圈。4.2.4市场差异化的居住空间布局规划以市场需求为导向，在保障公益性设施的前提下，根据区位环境特点，布局政策性住房、普通住区、高端住区，以实现优地优用。同时沿太湖生态控制区梳理保留原有村图3土地利用规划图落，农业、旅游业联动发展建设美丽乡村。基地固碳能力不降低为目标确定生态城人口容量规模的方法，由于人均碳减排目标与人4.3交通支撑口容量存在正相关。规划通过模拟测算不同4.3.1可实现的绿色交通引领生态城市减排目标以获得相应规

5、模，在与世界城市对发展比后确定基地的减排目标为75%，相应人口规划结合生态城土地用地特征对苏州高容量15万人。新区有轨电车线网及站点设置进一步优化调整，并增设旅游观光专线。慢行交通结合水4.2用地布局（图3）绿生态网络布局与城市道路形成两套系统，4.2.1自然环境约束下的组团发展结构强调舒适、可进入，其中主干慢行线利用高规划基于原始的山水生态网络和现状条差真正与城市道路人车分离，实现安全、无件形成自然组团化布局模式，各组团通过生障碍。水上交通按照主航道、休闲航道通航态廊道串联，主题特征鲜明，功能错位协调要求对涉及桥梁桥底标高进行控制，保障通发展。行。4.2.2产业引领下的

6、公共设施布局4.3.2行为模拟校核优化道路网络规划对各功能组团深入开展产业及项目规划首先基于人的行为特征将生态城活策划，并在空间上进行响应。其中“活力主动人群分为九大类，再全日制构建各类人群核”着重培育以苏州市未来的智慧信息中心的情景活动链，确定早晚出行高峰时间点人为依托的新媒体产业发展；“太湖广场”利的活动空间、目的地，随后模拟他们在高峰用滨水空间着力打造旅游产业集群；“健康小时时段内的活动路径，得出早高峰是生态绿核”重点围绕独特的山体资源发展养生休城的最不利交通出行时间，最后将所有人群闲等健康产业；“创意小镇”挖掘“苏绣”早高峰的活动强度加载到规划路网，测试道发源地的

7、文化优势，壮大文化创意产业；路的通行能力，优化道路工程设计。“低碳邻里”以生态实践示范建设为契机，发图4局部鸟瞰图（活力主核+健康绿核）图5局部鸟瞰图（雅居小城+低碳邻里+健康绿核）江苏城市规划JIANGSUURBANPLANNING142015年第11期总第252期省城乡建设系统优秀城乡规划作品选登ExcellentUrbanandRuralPlanningWorksofProvincialUrban-ruralConstructionSystem规划采取多种公众参与方式，其结论促使规划决策者坚定了文化保护、发展旅游的信心以