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1、绝密★考试结束前浙江省2014年10月高等教育自学考试汽车构造试题课程代码:02576请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。选择题部分注意事项:1.答题前,考生务必将自己的考试课程名称、姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上。2.每小题选出答案后,用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。不能答在试题卷上。一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。1.为了便于考核汽车的制动性
2、能,国际上把汽车分为三个类别,不属于的是踿踿踿A.MB.NC.OD.C/D2.关于气缸结构,下列说法错误的是踿踿A.气缸结构形式有3种,即无气缸套式,干气缸套式和湿气缸套式B.无气缸套式可以缩短气缸中心距,从而使机体的尺寸和质量减小C.干气缸套式传热较差,容易发生局部变形D.湿气缸套式机体广泛用于汽车汽油机上3.进、排气门的气门锥角一般均为A.60°B.45°C.30°D.15°4.怠速工况下,其混合气的过量空气系数值应为A.0.2~0.6B.0.6~0.8C.0.7~0.9D.0.85~0.955.关于A型喷油泵,下列说法错误的是踿踿A.柱塞偶件在使用中不能互换B.减容器可起到限制出
3、油阀最大升程的作用C.供油量调节机构须由驾驶员直接操纵D.挺柱在挺柱孔中不能绕其自身的轴线旋转,以避免滚轮与凸轮卡死02576#汽车构造试题第1页(共4页)6.关于进气系统,下列说法正确的是A.湿式纸滤芯可反复使用,滤清效果好B.气道燃油喷射式发动机的进气歧管需要加热C.谐振进气系统可增加所有转速下的进气量和发动机转矩D.可变进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高8%7.控制冷却液流动路径的阀门是A.散热器B.感温器C.节温器D.水泵8.汽车传动系统实现汽车减速增矩,一般通过A.主减速器B.传动轴C.离合器D.差速器9.变速器不能实现的功能是踿踿A.汽车变速B.倒车C.减速增矩
4、D.差速10.属于不等速万向节的是A.双联式B.三销轴式C.十字轴式D.球叉式11.广泛应用于载货汽车和大多数特种汽车上的车架为A.边梁式B.中梁式C.综合式D.承载式12.与斜交轮胎相比,下列子午线轮胎的优点错误的是踿踿A.接地面积大,附着性能好B.轮胎噪声小C.散热性能好D.负荷能力较大13.关于转向系统传动比,下列说法正确的是A.转向系统的传动比不能用力来定义B.转向系统角传动比越大,驾驶员作用于转向盘的手力也越大C.在转向过程中,转向传动机构角传动比随着转向节转角的不同会有所变化,但变化幅度不大D.转向系统角传动比主要取决于传动机构角传动比14.不属于平衡式制动器的是踿踿踿A.
5、领从蹄式B.双领蹄式C.双向双领蹄式D.双从蹄式15.通过汽车减速度来感载的制动力装置是A.惯性阀B.感载阀C.比例阀D.限压阀02576#汽车构造试题第2页(共4页)二、多项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错涂、多涂、少涂或未涂均无分。16.在汽油机上广泛应用的燃烧室有A.浴盆形燃烧室B.楔形燃烧室C.多球形燃烧室D.篷形燃烧室E.涡流室燃烧室17.各缸相同且与柴油机运行工况相适应的喷油参数有A.B.C.喷油定时喷油量喷油压力D.喷油雾化质量E.雾化柴油在燃烧室内的分布18.膜
6、片弹簧离合器的优点是A.转矩容量大且较稳定B.操纵轻便C.高速时平衡性好D.摩擦片使用寿命长E.膜片弹簧制造简单19.以下为各种车架纵梁的剖面形状,在工作应力较大的地方常采用A.B.C.D.E.20.非独立悬架采用下列弹性元件时,需要有导向机构的是A.钢板弹簧B.螺旋弹簧C.扭杆弹簧D.空气弹簧E.油气弹簧三、判断题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)判断下列各题,在答题纸相应位置正确的涂“A”,错误的涂“B”。21.按国家标准,国产汽车型号首部由2个拼音字母组成,是识别企业的代号。22.为了保证汽车倾斜时机油泵能正常吸油,通常将油底壳局部做得较深。23.化油器式发动机燃油系统中
7、,通过主量孔的汽油流量只决定于喉管真空度的大小。24.节温器布置在气缸盖出水管路中,可以减轻或消除节温器振荡现象。25.为了使离合器接合柔和,保证汽车起步平稳,从动盘应具有轴向弹性。26.若两侧车轮都固定在同一刚性转轴上,两轮角速度相等,则此时外轮必然是边滚动边滑转。27.前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。28.减振器和弹性元件是并联安装的。29.对一般汽车而言,转向器角传动比大约为1。30.领从蹄式制动器在制动鼓正向旋转和反向旋转时都有一
