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1、绝密★考试结束前浙江省2014年10月高等教育自学考试汽车发动机原理与汽车理论试题课程代码:04946请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。选择题部分注意事项:1.答题前,考生务必将自己的考试课程名称、姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上。2.每小题选出答案后,用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。不能答在试题卷上。一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。1.一般认为,汽油机
2、的活塞平均速度Cm不宜大于A.17m/sB.15m/sC.13m/sD.12m/s2.为减少进气门座处的流动损失,以下措施不正确的是踿踿踿A.增大进气门直径B.增加气门的数目C.改善进气门处流体动力性能D.采取较大的S/D值(短行程)3.仅适用于小功率柴油机的增压系统是A.机械增压系统B.废气涡轮增压系统C.复合增压系统D.气波增压系统4.选用柴油时,其使用最低环境温度至少要高出凝固点A.1℃B.2℃C.5℃D.10℃5.不属于涡流室燃烧室的优点的是踿踿踿A.对喷雾质量要求不高B.对转速变化不敏感C.运转平稳、排气污染小D.耗油率较低,经济性好6.着火延迟期最短时,α值为踿踿A.0.4~0.5
3、B.0.8~0.9C.1.03~1.1D.1.3~1.404946#汽车发动机原理与汽车理论试题第1页(共4页)7.与柴油机的负荷特性相比,汽油机的负荷特性以下特点错误的是踿踿A.be值普遍较高B.B曲线直线性较好C.排气温度高D.受负荷的影响不大8.汽油机中主要的有害颗粒是A.铅化物B.炭烟C.一氧化碳D.氮氧化合物9.属于分层给气燃烧室的是A.B.火球高压缩比燃烧室碗形燃烧室C.TGP燃烧室D.本田CVCC10.下图(题10图)为PSI-22型水力测功器的特性曲线图,下列说法正确的是A.OA-最大功率线B.AB-额定功率线C.BC-最大转矩线D.CD-空载特性线11.关于最大爬坡度imax
4、,下列说法正确的是A.是指汽车I档行驶时的最大爬坡度B.货车要求具有足够的爬坡能力,一般在60%即(题10图)31°或更高PSI-22型水力测功器的特性曲线图C.轿车的爬坡能力最差D.代表汽车的标准爬坡能力12.汽车在水平路面上加速行驶时,发动机提供的功率包括A.滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C.滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D.滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率13.若使汽车的最高车速uamax大于发动机最大功率对应的车速up,则A.汽车的动力性和燃油经济性都变好B.汽车的动力性变好,燃油经济性变差C.汽车的动力性
5、变差,燃油经济性变好D.汽车的动力性和燃油经济性都变差04946#汽车发动机原理与汽车理论试题第2页(共4页)14.汽车制动的全过程包括A.驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B.驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C.制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间D.驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间15.表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力的是A.B.C.D.最小转弯半径横向通过半径最小离地间隙接近角二、判断题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)判断下列各题,在答题纸相应位置正确的涂“A”,错误的涂“B”。16.通常,平均有效
6、压力Pme和活塞平均速度Cm的乘积称为发动机的强化系数。17.由于涡轮机工作范围比压气机大得多,一种涡轮机可与多种不同的压气机匹配。18.目前,多数柴油机仍以空间雾化混合为主,球形燃烧室柴油机则以油膜蒸发混合为主。19.表面点火和爆燃是两种完全不同的不正常燃烧现象。20.柴油机与汽油机一致,在转速较高时,随着转速n上升,Ttp曲线下降较快。21.汽油机燃烧过程的发展趋势是热效率高、排气污染少的新型燃烧室。22.柴油机常用容积法测量燃油消耗量。23.增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。24.主减速器传动比减小,汽车的后备功率较小,发动机功率利用率低,但燃油经济性好。25.汽车操纵稳定性的道路试
7、验应在汽车额定满载状态下进行。非选择题部分注意事项:用黑色字迹的签字笔或钢笔将答案写在答题纸上,不能答在试题卷上。三、名词解释(本大题共5小题,每小题3分,共15分)26.泵气损失27.供油提前角28.分层给气燃烧29.后备功率30.制动侧滑04946#汽车发动机原理与汽车理论试题第3页(共4页)四、填空题(本大题共5小题,每空1分,共10分)31.换气过程可分为自由排气、、进气和四个阶段。32.
