典型案例分析(1)

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1、2021/7/171典型案例分析(1)缺项；车型构成存在问题，无柴油车，燃料类型不完整；排放阶段不完整，未摊分保有量中历年登记注册量。2021/7/172典型案例分析(2)车型构成存在问题，无柴油车，燃料类型不完整。2021/7/173典型案例分析(3)车型构成存在问题燃料类型不完整排放阶段不完整2021/7/174典型案例分析(4)保有量出现负值2021/7/175典型案例分析(5)填报错误2021/7/176典型案例分析(6)由2007~2009年对于红色部分，保有量中2007年前登记注册量显著减少；对于青绿色部分，存在逻辑错误，2007年前登记注册量理应减少，而该部分却增加。

2、2021/7/177典型案例分析(7)重型载货车出现逻辑错误车型保有量中2000年前登记注册量(辆)保有量中2001~2003年登记注册量(辆)2007年污普2009年污普动态更新差值2007年污普2009年污普动态更新差值中型载货汽油1701013720-3290153357474214柴油6907258998-10074196193052210903重型载货汽油2574307750391131232212柴油2583429688385439205433954190车型保有量中2004~2007年登记注册量(辆)保有量中2008~2009年登记注册量(辆)2007年污普2009年

3、污普动态更新差值2007年污普2009年污普动态更新差值中型载货汽油1002136221262012309柴油26944390621211834482重型载货汽油16645293362914723柴油515607760226042778732021/7/178填表程序获得截至2010年12月31日的机动车总保有量获得截至2010年12月31日的载客、载货、低速及摩托车保有量载客、载货、低速、摩托车保有量之和应与机动车总保有量一致，否则，重新填写。获得并填入截至2010年12月31日的34类车型保有量求和，相应车型保有量之和应与载客、载货、低速、摩托车保有量一致，否则，重新填写。获得

4、截至2010年12月31日的保有量中历年登记注册量填入保有量中2010年登记注册量；依次往前递推，填入保有量中的历年登记注册量；求和，历年登记注册量之和应与分车型保有量一致，否则，重新填写。2021/7/179三.保有量审核2021/7/1710审核程序统计表完整性审查统计表应完整。统计表逻辑性审查车型构成；燃油类型应完整：排放阶段应完整。保有量中历年登记注册量应为正值；保有量中历年登记注册量之间应无显著变化；与之前年份的申报数据相比，历年登记注册量应无显著差异；与中国统计年鉴数据相比，保有量数据应无显著差异。2021/7/1711案例分析2021/7/1712四.排放系数测算(一

5、).机动车综合排放因子测算(二).机动车年均行驶里程调查2021/7/1713(一).机动车综合排放因子计算定义：某一类型机动车单车行驶单位距离排放污染物的质量，单位：克/公里.辆。基本排放因子：新车使用后经正常劣化的实际排放状况。排放修正因子：表征不同类型车辆污染物排放受工况速度、环境参数、燃料特性等因素影响的参数。机动车综合排放因子用下式表示：EF=BEF×SCF×TCF×LCF×FCF其中，EF为综合排放因子，BEF为基本排放因子，TCF、SCF、FCF和LCF分别为温度、工况速度、燃料和负载等修正因子。2021/7/1714排放因子轻型车重型车和低速载货汽车摩托车新车认证数

6、据工况调查劣化基本排放因子排放测试温度海拔空调负载城市修正因子综合排放因子LDV发动机台架数据劣化基本排放因子PEMS车载实测数据工况调查方法比对实验转换因子综合排放因子HDV/AV新车认证数据劣化基本排放因子工况调查排放测试综合排放因子MC负载因子修正技术路线图