战后苏联自行高炮史

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1、战后苏联自行高炮史科罗廖夫科罗廖夫的军事客厅双57毫米自行高炮列传　　列传者，谓列叙人臣事迹，令可传于后世。野战防空在苏联陆军战役战术理论中占有重要地位，战后苏联红军一直很重视野战防空尤其是自行高炮的发展，笔者尝试用几个典型装备的经历来阐述卫国战争后苏军自行高炮的发展历史，以及与中国高炮发展的对比，不当谬误之处，请读者海涵。1957年11月7日的红场胜利日大阅兵　　二战时期苏联红军虽然拥有庞大的坦克部队，但其合成化却很不完整，譬如很少装备装甲车，伴随坦克的步兵的典型标志是一群人肉坐在T-34坦克上面。自行

2、高炮就更加罕见，仅在战时利用T-34坦克车体设计过几种简单的37毫米自行高炮，以及利用老式坦克装甲车改装的双联14.5毫米自行高射机枪，直到战争结束都没有装备部队。一般而言，自行高炮在苏联卫国战争的军事装备历史上是个空白。　　按照苏联武装力量的统计，二战期间，大约有68%的敌机是被25至37毫米小口径高炮所击落的，因而，苏军据此提出要搞一种37毫米的自行高炮。1945年，以苏-76M自行火炮车体为基础研制出ZSU-37式37毫米自行高炮，仅仅是简单的将L/63M1939式37毫米高炮安装在装甲战车上，到1

3、948年仅装备了75辆。相对于拥有几万辆坦克的钢铁怪兽一样的苏联红军，ZSU-37式37毫米自行高炮无论是装备数量还是战斗性能，都不能令人满意。该炮使用两台嘎斯202汽油发动机，最高时速只有30公里/小时，最大行程很可怜，只有260公里。该炮配备了带有体视测距功能的一体化光学瞄准镜，能够自动测距并实现半自动装表。理论射速120~130发/分钟，实际战斗射速只有50~60发/分钟，有效斜距2,500米，最大射高6,500米。上述性能对二战时期的低速螺旋桨飞机或许是有效地，但在高速喷气式战斗机已经开始大规模服

4、役的40年代末，就有些力不从心了。昙花一现的ZSU-37式37毫米自行高炮　　1946年，坦克工业人民委员会提出一项以T-34车体为基础的37毫米和57毫米两种师团自行高炮的工程设想，但其老旧的底盘，依然敞开式的低防护炮塔，以及原始的光学瞄准设备，并不能引起苏联陆军的兴趣，该方案随即被否决。苏军声称其装甲部队只接受以T-54坦克或最新型主战坦克为底盘的57毫米以上口径的自行高炮。　　1947年春天，苏联部长会议国防委员会下达文件，命令苏联中央炮兵设计局开始研制一种高性能57毫米自行高炮。苏联火箭炮兵总局同

5、时正式下达了战术技术任务，确定该系统代号为ZSU-57-2（ЗСУ-57-2），其工厂研制代号为“500号工程”。该炮是一种以T-54主战坦克为底盘的自行高炮，配备以S-60高炮为技术基础的全新研制的高性能双联57毫米高炮自动机，S-60式牵引高炮是中央炮兵设计局（ЦАКБ）在В.Г.戈拉宾（В.Г.Грабин）的领导下于1944年开始研制全新的单管57毫米牵引式高炮武器系统，该炮于1950年1月正式定型并投入大规模生产，武器系统由全新的57毫米自动炮、松-9雷达、PUAZ0-6光学测距机、E-18型自

6、动向量瞄准具，射击指挥仪系统和传动系统组成，火炮具有全天候作战能力，有自动、半自动、手摇对针、手动四种瞄准方式。该炮自动化水平高、弹道性能好，很快被苏军确定为未来主力野战高炮。但缺点也明显，安装在四轮炮车上的高炮及雷达、光学指挥系统庞大而行动不便，不能跟得上苏军坦克装甲部队的高速突击，只能用于固定阵地的防空。　　中央火炮设计局很有执行力，至1947年年底，车体部分的先期研制已经一切就绪，但整个工程却不得不停了下来，原因很可笑，苏联尚无任务书里规划的高性能双联57毫米高炮，炮兵设计局正在研制的这种高炮自动机

7、需要到1949年才能拿出样品。无奈，大家只好干等了一年。　　时间过得很快，1949年5月，鄂木斯克174机械厂试制出两门ZSU-57-2，1950年，牵引式S-60和自行式S-68的两种57毫米高炮被同时投入国家靶场测试，至1952年，共有6辆57毫米自行高炮投入鉴定试验，国家防空武器委员会的结论是：该武器系统可靠性高，自动化程度高，打击范围广阔，斜距能够覆盖敌攻击机从进入到投弹射击再到拉起退出的全部空域，可以在行进间有效保护装甲和机械化部队。据库宾卡国家坦克博物馆介绍，ZSU-57-2于1955年2月1

8、4日定型，随后投入大规模生产，1957年正式装备，1957年11月7日的红场胜利日大阅兵首次公开亮相。ZSU-57-2 的炮塔弹药布置　　ZSU-57-2自行高炮以T-54主战坦克为底盘，安装敞开式薄装甲旋转炮塔，车体由装甲底盘、炮塔、双联火炮、发动机动力总成、瞄准系统、通讯和消防设备组成。整车被划分为三个部分：驾驶舱、战斗舱和动力舱。驾驶舱位于车体首部，驾驶员座椅安置于车体首部左侧，这是该驱动程序；战斗舱位于驾驶舱和动力舱之