建井地质报告

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1、第一章概述第一节矿井位置及交通、范围及四邻关系一、矿井位置及交通永乐煤矿位于榆林市东北方向14km处，地处陕北侏罗纪煤田榆神矿区一期总体规划区的西南部，行政区划隶属榆林市榆阳区牛家梁镇管辖。本矿交通以公路为主，旧榆（林）～神（木）二级公路从矿区北部2km处通过，向西南约12km与西（安）～包（头）210国道相接。神（木）～延（安）铁路从矿井西约11km处通过，矿井距牛家梁铁路集装站12km，距预留的常乐堡铁路集装站4km。铁路：西（安）～包（头）铁路于2004年4月正式运营，该铁路北与京包线，南与陇海线相接，东与神（木）～黄（骅）线相接，沟通

2、了本区与华北、华东、华南和沿海地区。西（安）～包（头）铁路中段穿越榆神矿区中部，经过矿区的线路全长约80km，共设有10个中间站。为矿区的开发提供了可靠的外运条件。西～包铁路牛家梁煤炭集装站从井田西部2km处通过，煤炭外运条件良好。公路：近年来，陕北交通运输条件得到了快速发展，榆林市与外界不同等级的公路运输网已形成。西（安）～包（头）210国道从井田西部12km处经过，并有简易碎石公路通至井田工业场地北部；榆（林）～靖（边）沙漠高速公路已通车运营；榆林市至西安市已建有公路运输干线600km。榆阳区将于2006年8月建成一条从麻黄梁至210国道

3、的二级运煤专线公路通往牛家梁铁路集装站；另一条规划运煤专线从麻黄梁通往榆佳公路，以解决榆神矿区一期规划区的煤炭外运条件。因此矿区交通运输条件十分便利。二、井田范围及四邻关系根据榆林市人民政府制定的榆阳区煤炭资源整合方案，陕西省人民政府对其进行的批复；陕西省国土资源厅为该矿划定矿区范围的批复。永乐煤矿地理坐标为：东经109°51′20″～109°53′49″，北纬38°21′50″～38°22′40″。东西长3500～3600m，南北宽1290～1520m，面积4.8633km2。井田呈一近似矩形，其西部为三台界煤矿、北部与常乐堡、上河煤矿毗邻

4、。井田范围由8个拐点连线圈定，各拐点坐标见“井田拐点坐标一览表”（表1-1-1）。永乐煤矿（整合区）拐点坐标一览表表1-1拐点编号北纬东经XYA38°22′39″109°51′20″425010037400000B38°22′40″109°52′07″425010037401130C38°22′36″109°52′07″425000037401140D38°22′36″109°52′14″425000037401310E38°22′32″109°52′14″424987037401310F38°22′33″109°53′49″42498663

5、7403600G38°21′51″109°53′45″424858037403500H38°21′50″109°51′21″424858037400000第二节井田地质勘探简史、地质报告提交审批情况榆林地区在上世纪六十年代后开展了不同比例尺的地质、水文地质调查及煤田普、详查工作，积累了丰富的地质资料。与本整合区有关的主要有：（1）1978～1980年，中国人民解放军基建工程兵00928部队完成了1/20万《榆林幅》水文地质调查，较全面地论证了区域水文地质条件和地下水的形成及分布状况，是本区水文地质工作的基础资料。报告1980年2月提交，中国人

6、民解放军00929部队组织报告验收委员会于1980年3月予以批准。（2）1981～1985年，西安地勘院（原第八地质队）在包括本整合区在内的榆林、横山、靖边一带15000km2范围内了进行了煤田远景调查，共施工钻孔45个，进尺34023.63m。提交了《陕北侏罗纪煤田榆林－横山地区远景调查报告》及D+E级煤炭储量718.13亿t，其中D级537.22亿t。该报告于1985年11月11日经原地矿部、陕西省地质矿产局共同评审，批准文号为陕地地发（86）16号。该成果工程质量高，资料系统全面，是部署大范围煤田勘查工作的地质依据。但该项工作在整合区内

7、未施工钻孔。（3）1986～1994年，西安地勘院（原第八地质队）在包括本整合区在内的榆林—横山地区面积约1800km2的范围内完成了煤矿普查，提交了《陕北侏罗纪煤田榆林—横山地区普查报告》（于1995年经陕西省地矿局以陕地地科发[1995]40号文件审查批准）及C+D级煤炭资源储量100.44亿t，其中C级21.32亿t。该项工作在整合区内未施工钻孔。（4）1992～1994年，西安地勘院（原第八地质队）在包括本整合区在内的榆林市金鸡滩—麻黄梁煤矿区约730km2的范围内进行了详查，提交了《陕西省榆林市金鸡滩—麻黄梁煤矿区详查报告》及B+C

8、+D级煤炭资源储量41.21亿t，其中B级10.45亿t，C级16.76亿t。该报告于1995年3月1日通过了陕西省计划委员会、陕西省地质矿产局组织的评审（批准文号