东风天龙大力神组合仪表培训讲义

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1、东风天龙、大力神组合仪表培训讲义———东风商用车公司市场销售总部培训中心汽车服务人员培训教材目录一、D310组合仪表概述二、D310组合仪表原理三、D310组合仪表整体功能四、功能说明五、使用说明六、CAN介绍七、485介绍八、故障模式及分析一、D310组合仪表概述D310是东风商用车第一代重型卡车天龙系列的驾驶室代号，配置雷诺欧2、欧3和康明斯欧3发动机。为其配套的是东风襄樊仪表系统有限公司生产的3801059****系列组合仪表。D310组合仪表是一款采用整体线路板，单片机编程控制，步进电机驱动指针指示，笔段或点阵液晶屏显示里程、时间、车身和发动机信

2、息，发光二极管照明、背光和声音报警的新型仪表。欧3组合仪表还采用了控制现场总线CAN（Controlareanetwork）和485总线串行通信技术，驱动发动机转速表、水温表和部分报警灯，显示发动机和车身控制系统实时工况和故障信息等。在结构件方面，仪表采用了流线型设计，塑料摩擦焊工艺，整体卡扣式安装，激光永久性标识。二、D310组合仪表原理D310组合仪表的控制板，硬件由微控制器模块、电源及掉电监测模块、信号采集模块、液晶驱动及显示模块、电机驱动模块、仪表照明模块、报警灯及声音报警驱动模块等组成，欧3仪表还有时钟驱动及显示模块、CAN和485驱动模块等。

3、二、D310组合仪表原理★微控制器模块：仪表的“心脏”和“大脑”。其作用就是对仪表采集的信号进行运处理，并通过总线与整车车身控制单元和发动机通信，输出各种控制指令和驱动信号，指挥各外围功能模块工作，指挥存储器保存有关数据。★电源及掉电监测模块：提供组合仪表的工作电源和逻辑电平，并监测电源的工况。★信号采集模块：采集并处理驱动各仪表和报警提示的信号源。如车速、转速、气压、水温，包括CAN、485和报警信号等。★液晶驱动及显示模块：驱动液晶显示里程，欧3组合仪表还显示油位、油压、时间、车身和指示。的背光照明，亮度可调。仪表照明电源与：外部或内部报警信号送入，

4、驱动相应报警发光二极管亮及及显示模块：驱动液晶显示时钟、日期。车电控单元进行串口通信，驱动欧及发动机的实时工况和故障信息等。★电机驱动模块：驱动电机正常工作★仪表照明模块：提供仪表的刻度盘、指针液晶仪表工作电源是相对独立的。★报警灯及声音报警驱动模块蜂鸣器响。★时钟驱动★CAN和485驱动模块：通过CAN、485收发器与整3仪表的转速表、水温表，液晶屏显示油位、油压、档位、油耗、故障信息等，控制水位过低、水温过高、油压低、PTO等报警发光二极管亮。仪表的单片机软件和PC机参数通过串口与MCU通信。三、D310组合仪表整体功能1、指针指示的表头由车速表、转

5、速表、油量表、水温表、前后桥气压表组成，采用步进电机驱动；2、采用基于CAN2.0标准的汽车总线通信技术，与汽车的VECU（车身电控单元）和EECU（发动机电控单元）进行数据通信，共享整车的信息资源（包括传感器、汽车运行数据等），转速表、水温表由CAN信号驱动。3、点阵式液晶屏显示机油液位、机油压力、油耗、VECU及EECU正常信息和故障信息等。4、仪表照明和报警图案背光全部由LED（发光二极管）显示。仪表照明亮度可调，部分报警灯由CAN或485驱动。5、具有电压检测和数据保存功能，包括掉电数据保护。掉电时，指针可以回零。6、6块表头超限、水位过低时，蜂

6、鸣器具有报警功能。图3雷诺欧3仪表定义四、功能说明1、额定工作电压+24VDC，工作温度-30～+70℃；图3雷诺欧3仪表定义四、功能说明图3雷诺欧3仪表定义四、功能说明图4欧2仪表管脚定义四、功能说明四、功能说明2、行车时，当气压低于590±25kPa，报警蜂鸣器响，同时指示灯亮。停车时，当气压低于590±25kPa，若驻车制动开关闭合，指示灯亮，则蜂鸣器解除报警，指示灯仍亮。注：校表时，若有车速输入，即使驻车制动开关闭合，指示灯亮，蜂鸣器仍报警。3、欧3中转速表、水温表为CAN信号驱动，由EECU提供，仪表读取CAN数据，计算后驱动指针。其它表为模拟

7、信号。4、车速表参数由外壳背面上的激光永久性标识予以注明。示例：1:625/6表示：整车速比1:625，车速传感器每转输入6个脉冲。五、使用说明㈠液晶屏说明(欧2)1、里程调节钮（左边）使用说明：里程双小计a，b情况说明如下：例如：襄樊——郑州———北京⑴上电后，默认a状态，按一下调节钮进入b状态。在每种状态下按住调节钮不放2～3秒，当前状态的小计清零。累计里程不可清零。⑵中途始终不清零，a、b小计的里程都代表襄樊到北京的里程小计。⑶a状态下，若在郑州清零，到北京后a小计代表的是郑州到北京的里程，b代表的是襄樊到北京的里程。⑷b状态下，若在郑州清零，到北

8、京后b小计代表的是郑州到北京的里程，a代表的是襄樊到北京的里程。⑸出现扳手标记时