国际贸易实务第五章国际货物运输

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1、第五章国际货物运输第一节各种运输方式的优缺点比较1、海运。1）优点：运量大，运费相对便宜；航道四通八达。2）缺点：运输时间长，受天气的影响大，无法承运到内陆国家和地区。2、铁路运输。1）优点：运行速度快、载运量较大、受气候影响小、准确性和连续性强、运输时间短。2）缺点：受轨道限制；运输成本比海运高。3、公路运输1）优点:机动灵活、简捷方便、应急性强、投资少、收效快。2）缺点:载重量小,车辆运行时震动较大,易造成货损,费用成本较水运和铁路运输为高。4、空运1）优点：运输时间短，适合货量较少，紧急的货物。2）缺点：价格太过昂贵。5、集装箱运输的优越性1）提高装卸效率，

2、加速车、船周转。2）提高运输质量，减少货损货差。3）便于货物运输，简化货运手续，加快货运速度，缩短货运时间。4）节省包装用料，减少运杂费；节省装卸费用，减少营运费用，降低运输成本。5）节约劳动力，改善劳动条件。6）节约仓容，压缩库存量，加速资金周转。6、多式联运：1）责任统一，手续简便2）减少中间环节，缩短货运时间，降低货损货差，提高货运质量3）降低运输成本，节省运杂费用，有利贸易开展第二节海洋运输的经营方式海洋运输的方式：（1）班轮运输（2）租船运输一、班轮运输linertransport1、含义又称“定期船运输”按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序往

3、返运输货物的船舶。适合一般杂货和小额贸易货物运输2、特点四定：固定航线、固定航期、固定停靠港口、固定费率一负责：船方负责装和卸承运人的责任期间是船舷至船舷或钩至钩承托双方的权利、义务、责任和豁免以船公司签发的提单背面条款为依据,并受国际公约制约班轮运费的计算班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表(liner’sfreighttariff)计算的。班轮运费=基本运费+附加费用基本运费的计算标准：1、重量法。以W表示，即按货物的毛重计算，计算单位为重量吨。1公吨（1000公斤）、1长吨（1016公斤）或1短吨(907.2公斤）。我国远洋运输运价表中将每公吨的体积小于1m

4、3的货物定为计重货物2、体积法。以M表示，即按货物的体积计算，它的计量单位为容积或称尺码吨，我国的远洋运输运价表中则将每公吨的体积大于1m3的货物定为容积货物。3、从价法。以Ad.Val表示，即按货物的价值计算运费4、选择法。以W/M、W/Ad.Val、M/Ad.Val、W/M/Ad.Val表示，班轮公司从中选择最高价5、按件法。即按每件货物作为一个计费单位收取运费。6、议定法。由船、货双方协商议定。2、附加费附加费用一般以基本运费的一定百分率计收,也有以每运费吨若干金额为基础计收的。超重附加费超长附加费直航附加费转船附加费港口拥挤附加费港口附加费燃油附加费选择港附

5、加费绕航附加费班轮运费的计算方法采用单项费率运价表时：按表列费率计算基本费率采用等级费率表时，基本步骤如下：先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准；再从航线费率表中查出有关货物的基本费率；然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物的单位运费最后乘以总运费吨从价运费：FOB货值乘以规定的百分率广州运往伦敦港“闹钟”一批计100箱，每箱体积为20cm×30cm×40cm，毛重为25千克。假设当时燃油附加费率为30％，伦敦港口拥挤附加费率为l0％。请计算应付运费多少?第一步，查货物等级表货物名称计费标准等级AgriculturalMachine

6、W10BeansW5ClocksW/M8KitchenwareW/M8…….第二步，查航线费率表广州——伦敦基本费率表货物等级基本费率（美元/运费吨）150510010200850.50…………第三步，查附加费率（额）表（略）W=0.025（公吨）M=0.2×0.3×0.4=0.024（M3）基本运费=100×50.50×0.025=126.25（美元）附加费=126.25×（10%+30%）=50.5（美元）总运费=基本运费+附加费=126.25+50.5=176.75（美元）广州运往伦敦港“闹钟”一批计100箱，每箱体积为20cm×30cm×40cm，毛重为25

7、千克。假设当时燃油附加费率为30％，伦敦港口拥挤附加费率为l0％。请计算应付运费多少?该商品计价标准：W/M基本运费率为50.50美元/吨大连某外贸公司向日本出口一批商品，共计3公吨，用纸箱包装，每箱净重30公斤，毛重32公斤，体积0.041立方米。首先根据该货物英文名称查货物分级表。该货物为10级货，计费标准为W/M再查大连至东京航线费率表，10级货基本费率为90美元/运费吨，燃油附加费10%案例（二）租船运输又称“不定期船运输”租船人向船东租赁船只运输货物航行时间、航线、停靠港口和运费都不固定，由双方临时议定1、定程租船(VoyageCharter,Trip