水泥混凝土路面接缝施工技术要求

水泥混凝土路面接缝施工技术要求

ID:39201568

大小:168.84 KB

页数:6页

时间:2019-06-27

水泥混凝土路面接缝施工技术要求_第1页
水泥混凝土路面接缝施工技术要求_第2页
水泥混凝土路面接缝施工技术要求_第3页
水泥混凝土路面接缝施工技术要求_第4页
水泥混凝土路面接缝施工技术要求_第5页
资源描述:

《水泥混凝土路面接缝施工技术要求》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、公路2003年7月第7期HIGHWAYJul.2003No.7文章编号:0451-0712(2003)07-0062-05中图分类号:U416.216文献标识码:B水泥混凝土路面接缝施工技术要求杜天玲,傅智,刘清泉,牛开民(交通部公路科学研究所北京市100088)摘要:介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)中缩缝、施工缝、胀缝等有关水泥混凝土路面的接缝结构和施工技术要求,对保障水泥混凝土路面接缝质量有着重要的指导意义。关键词:水泥混凝土路面;接缝;结构;施工技术要求近年来,随着我国高速公路事业的迅速发展,水寸、材料及施工养护方

2、法等施工技术要求,对于保持泥混凝土路面建设里程增长很快,截止2002年底,水泥混凝土路面接缝良好的结构性能、防水密封和我国公路已经建成水泥混凝土路面13万多公里。然使用效果,减少由于接缝设计和施工不当所造成的而,由于混凝土面板的温度和湿度变化、交通荷载和路面过早毁坏是至关重要的。交通量骤增,水泥混凝土路面接缝在使用中的破损普通水泥混凝土、接缝钢筋混凝土或钢纤维混情况增多,破损速度也很快。目前国内水泥混凝土路凝土路面,无论采用滑模、轨道、三辊轴机组或小型面上使用的沥青类、塑料类填缝材料保证防水密封机具哪种工艺施工,其接缝的设置原则和施工方式的时间一般仅有1

3、~2年,使用聚氨脂树脂类、橡胶是相同的。水泥混凝土路面的接缝按其作用可分为类填缝材料仅有2~3年。若水泥混凝土路面不及时缩缝、胀缝和工作缝。在1~2年之内进行预防性填缝养护,水泥混凝土路面接缝一旦损坏漏水,在特重、重交通使用条件下,1缩缝很快将产生唧泥。高速公路运营实践表明,水泥混凝缩缝的作用是控制混凝土的荷载应力、收缩应土路面从唧泥到断板破坏的时间一般仅2~3年,通力和翘曲应力,是防止过早疲劳破坏而专门设置的常要求在唧泥发生的头一年内进行预防性灌浆稳数量最多的接缝。按设置位置的不同可分为横向缩定,防止断板。缝和纵向缩缝。水泥混凝土路面的接缝技术是世界性

4、难题。201.1横向缩缝世纪30年代,英国、法国等开始在水泥混凝土制作1.1.1缩缝间距路面时不设置接缝,结果发现水泥混凝土路面的温水泥混凝土路面缩缝间距有等间距缩缝、最大度和干燥收缩应变过大,水泥混凝土路面在特定气板长不大于6m的不等间距缩缝和1/6斜缩缝。在候条件下,断板的发生很有规则,后来发展了路面上《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-的规则切缝和灌缝技术,将水泥混凝土路面上的弯2003)中强调:水泥混凝土路面缩缝应按5m板长曲断板控制为规则的接缝。但是这样一来,除了接缝等间距,当面板厚度偏薄时,可采用4.5m板长,不容易漏水造成唧泥

5、脱空破坏外,由于接缝是水泥混推荐采用1/6斜缩缝和不等间距缩缝。经过12年观凝土路面上结构最薄弱的部位,往往也是崩边、磨察表明,在河北高碑店试验路上的斜缩缝锐角很容损、冻胀等破坏的起点。易断角。但在弯道或弯道上的桥涵附近必须设置斜本文主要介绍2003年3月交通部发布的中华缩缝时,锐角应加角隅钢筋补强。有的国家为了减少人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技车量通过缩缝时产生的共振,将缩缝布置成不等间术规范》(JTGF30-2003)中接缝的形式、构造、尺距,然而,不等间距缩缝的短板所受弯拉应力小,长收稿日期:2003-05-192003年第7期杜天玲

6、等:水泥混凝土路面接缝施工技术要求—63—板所受弯拉应力大,长、短板达不到相同的使用期(JTJ/T037.1-2000)中,前置式传力杆钢筋支架限。因此,为了防止断板,保持面板的相同应力水平,的构造形式与《公路水泥混凝土路面施工技术规范》达到同样的耐疲劳断裂寿命和耐久性,斜缩缝和不(JTGF30-2003)是不同的,前者采用单梯形,后者等间距缩缝以不设为好。钢筋混凝土路面锐角可不采用双U形。单梯形钢筋支架是直接从美国引进的加角隅钢筋,只在锐角设补强钢筋网。当不得不调整方法,在湖南和山西的几条高速公路水泥混凝土路板长时,最大板长应≤6.0m,最小板长也不宜

7、小于面中已被大量采用,但实际工程的运营观测表明,尽板宽。管单梯形钢筋支架比较节省支架钢筋,使用效果却1.1.2不设传力杆缩缝不及双U形钢筋支架。由于单梯形支架有穿过接缝在中、轻交通的公路混凝土路面上,横向缩缝可的焊接钢筋相连,在使用过程中并非每条缩缝都可采用不设传力杆假缝型。被拉开,使用中前3~5年,只能隔2~4条缩缝可以1.1.3设传力杆缩缝收缩移动。在此条件下,能够被拉开的缩缝就集中了在特重、重交通条件下,一些水泥混凝土路面在2~4条缩缝的全部位移量,不能拉开的缩缝几乎没建成通车2~3年就产生了错台,这就需要在超轴载有位移,位移集中的缩缝开口很大,更

8、难于保证其防或特重、重交通的高速公路、一级公路水泥路面或渠水密封性能。双U形钢筋

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。