《飞行校验课程》PPT课件

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1、马华蔚中国民用航空飞行校验中心2011年6月9日飞行校验介绍1.飞行校验的规定2.飞行校验过程中的设备运行管理3.飞行校验技术指标4.飞行校验取值方法5.飞行校验地面调整方法6.飞行校验报告的判读7.飞行校验图表的解读8.需进行特殊校验的情况飞行校验课程内容飞行校验相关规定国际民航组织—附件10（航空电气）国际民航组织—附件14（机场）国际民航组织—8071文件中国民航飞行校验规则中国民航115号文件（关于调整雷达导航设备定期飞行校验周期的通知）中国民航飞行校验中心技术通告飞行校验过程中的运行管理根据中国民用航空总局第172号令要求执行第二十条导航设备在飞行校验期间或者超出规定校验周

2、期，不得提供使用。主要涉及到对飞行校验期间的理解飞行校验过程中的运行管理第二十一条空管设备定期校验结论为合格的，空管设备运行单位应当在收结论后15个工作日内取得空管设备定期开放许可。在该15个工作日内空管设备可以依据校验结论提供使用。空管设备定期校验结论为不合格的，空管设备运行单位应当立即关闭该设备，并及时通知航行情报部门发布航行通告。导航设备定期校验结论为限用的，导航设备运行单位应当通知航行情报部门在航行通告中公布其限用范围。飞行校验能力飞行校验能力飞行校验参数航向信标参数标准及容限识别清晰，正确，对航道无影响调制度和（40±2）%航道校直小于3微安极化I类小于15微安，II类小于

3、8微安，III类小于5微安调制平衡±10微安以内（根据需要）空中定相±10微安以内（根据需要）对称性I类42%-58%之间，II类45%-55%之间航道结构I类航道结构II类航道结构III类航道宽度标准值为W=2arctan（105/L），W≤6度。实际校验时容限为±0.05度航向覆盖标准服务区内信号强度大于或等于-93dBm航向余隙及高角余隙一区线性增加到175微安，保持不小于175微安二区不小于150微安航向监控器参数标准及容限宽度告警I、II类位移灵敏度小于等于17%III类位移灵敏度小于等于10%校直告警I类±15微安以内II类±10微安以内III类±8微安以内功率告警功率减

4、小50%，还能够满足覆盖要求下滑信标参数标准及容限调制度和（80±2）%之内下滑角θ设计下滑角±0.05度入口高度15+3米对称性I类37%-63%，II、III类42%-58%余隙0.3θ-0.45θ之间所获得的偏移值大于190微安调制平衡10微安以内（按需）空中定相10微安以内（按需）下滑结构I类下滑结构II类、III类下滑（半）宽度标准值为W=2*0.12θ，实际校验时容限为±0.05度下滑角为3度时，下滑宽度为0.72度。下滑覆盖标准服务区内信号强度大于等于-83dBm下滑监控器参数标准及容限宽度告警I类宽度变化小于0.0375θII、III类宽度变化小于等于正常宽度的25%

5、下限告警角度变化小于等于7.5%功率告警（投产）功率减小50%，还能够满足覆盖要求全向信标参数标准及容限覆盖信号强度大于-93dBm识别声音清晰，点划正确，没有背景杂音，不影响航道结构极化误差在±2度以内基准方位平均误差在±2度以内径向平均误差在±2度以内圆周平均误差在±2度以内弯曲在平均航道±3.5度以内全向信标参数标准及容限抖动在平均航道±3度以内9960调制度（30±2）%30HzAM（30±2）%30HzFM（16±1）%监控器方位告警（投产或按需）方位变化在±1度以内测距仪参数标准及容限识别声音清晰，点划正确，若与VOR合装，则按VOR发射三次，DME发射一次的比例发送测距

6、误差平均误差在±0.20海里以内覆盖覆盖范围等同于合装设备，覆盖边缘信号强度大于等于-81dBm无方向信标参数标准及容限识别声音清晰，点划正确，不造成指针抖动或摆动指针摆动进离场、进近程序摆动不超过±5度航路不超过±10度覆盖校验规则要求信号强度大于等于-63dBm技术通告要求对识别质量、指针摆动、信号强度等参数综合考虑来确定覆盖情况过台倒针过台正确，无大的摆动指点信标参数标准及容限识别声音清晰，点划正确。内指：连续拍发，每秒6点中指：连续拍发点和划外指：连续拍发，每秒两划覆盖内指：150±50米中指：300±100米外指：600±200米音频频率内指：3000Hz中指：1300Hz

7、外指：400Hz飞行校验取值方法航向信标-航道校直同时检查航道结构、调制度和、极化飞行取值方法如右图所示取值范围：航道校直调制度和航道结构极化航向信标-航道宽度同时可以检查航道的对称性平飞宽度飞行取值方法如右图所示宽度告警取值方法相同航向宽度告警需要检查宽告警和窄告警投产校验时需要检查平均宽度，检查方法与校直检查类似，见右下图航向信标-航向余隙同时需要检查航道的覆盖情况飞行取值方法如右图所示高角余隙飞行方法类似，高度不同，7度仰角取值范围，计算原理航向信标