技术交底--护轮轨安装

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1、技术交底书单位:中铁XXX局集团XXX铁路重庆北铺架分部发放日期：2013年07月27日主送单位轨道工程队抄送单位调度所、安质部、物资部工程名称XXX正线轨道工程--护轮轨安装编号YBPJ-2013JD-015交底内容：一、工程概况XXX铁路重庆端铺架设计安装护轮轨地段为58.72km（折合双侧），其中正线41.17km，外绕线联络线14.67km，站线2.88km。二、设计技术标准及要求1、设置位置及原则1）在特大桥、大中桥上（桥长50m及以下的桥不铺设）；2）跨越铁路、公路、城市交通要道的立交桥；3）多线桥上的各线按上述（1

2、）、（2）项办理，但多线框架桥可只在两外侧线路上铺设；4）墙顶高出地面2m且连续长度大于10m和墙趾下为悬崖陡坎或地面横坡大于1:0.75的山坡，且连续长度大于20m的山坡，以上路基地段及其两端各5m范围内，在靠山一侧铺设单侧护轨。5）道口铺面范围内应铺设双侧护轮轨；6）靠正线的安全线均应铺设双侧护轮轨，由道岔末根岔枕至车挡范围内铺设护轮轨。具体铺设护轨地段里程位置详见《XXX铁路护轮轨地段统计表》。2、主要技术标准1)材料标准：①　正线基本轨为60kg/m钢轨，护轨采用60kg/m的再用轨，护轨扣板型号应与护轨类型配套②　轨枕

3、采用新Ⅲ型桥枕（图号专线3448），长度为2.6m。③　护轨扣件采用《新Ⅲ型混凝土桥枕及护轨扣件铺设图(专线3448-Ⅲ)》中60kg护轨扣件。护轨扣件中扣铁分为中间和接头二种，分别为60A型和60B型。A型用于中间护轨上，B型用于接头处的护轨上。扣件扭矩为30～50N·m；2)护轨顶面不得高于基本轨顶面5mm，也不得低于基本轨顶面25mm。3)护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，允许误差为+10，-5mm；在钢梁明桥面上，其净距为220mm，允许误差为±10mm；当桥上设有伸缩调节器时，其最大净距可为320

4、～350mm，允许误差为±10mm；4)护轨伸出桥台挡砟墙以外的直轨部分不应小于6m，然后弯曲交会于铁路中心，弯轨部分沿线路中心线的长度不小于1.9m，棱头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联接密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于5mm。5)自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。当桥上线路中心设有应答器时，护轨应在应答器处断开。编制审核接收人41)每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺帽应安装在线路中心一侧，在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。2)护轨爬行严重时，允许安装防爬器。二、施工方法及

5、流程：1、护轮轨安装工艺流程如下：护轮轨备料线路起道、机养达到“验标”要求卸桥面护轮轨组织散轨上护轮轨、散发扣配件安装护轮轨梭头及弯折段安装护轮轨平直段上紧上齐轨枕及钢轨连接配件完成护轮轨安装。2、护轨梭头装入步骤：1）将护轨梭头放入弯折段2～4号桥枕槽内，梭头上孔钉与1号桥枕两弯折护轨间螺栓孔相对。2）从梭头与护轨连接端推入绝缘垫片，并在护轨与梭头连接螺栓孔外侧，放入绝缘套管。3）安装连接螺栓和螺母。3、护轨安装步骤：⑴锚固护轨螺旋道钉时，道钉凸台底面与轨枕承轨槽面距离宜2-3mm，允许偏差（0，+3）mm，不得有负误差值。锚

6、固作业技术标准详见《预应力混凝土轨枕锚固作业指导书》。⑵安放护轨轨下橡胶垫板。编制审核接收人4⑶安放护轨。⑷按规定的号码安装扣板（偏差过大时可调整扣板号码）。扣板号码布置表护轨与基本轨距离调整量（mm）左股护轨右股护轨外侧内侧内侧外侧+4137713+21199110911119-2713137⑸安装弹簧垫圈及平垫圈并拧紧螺母，扭矩一般在30-50N·m为宜。⑹安装护轨时在有轨道电路范围内，护轨与梭头连接处应安装绝缘接头。（见专线3448-Ⅲ-8）3、应答器部位护轨梭头安装步骤：自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。当桥上线路中心设

7、有应答器时，护轨应在应答器处断开。护轨绝缘及应答器部位护轨梭头卸料位置详见《XXX铁路护轮轨绝缘位置统计表》、《XXX铁路桥上应答器安装位置统计表》，具体安装位置由电务专业指定。应答器部位护轨梭头安装步骤如下：编制审核接收人41)将应答器部位护轨梭头放入桥枕槽内，梭头上钉孔与桥枕两护轨间螺栓孔相对。2)从梭头与护轨连接端推入绝缘垫片，并在护轨与梭头连接螺栓孔外侧，放入绝缘套管。3)安装连接螺栓和螺母。4)梭头与护轨末端间距离应不小于50mm；护轨末端与相邻桥枕间距应不小于30mm。二、施工注意事项1．车辆走行时，严禁装卸轨料。2

8、．在线路上作业时要注意行车安全，来车要及时让道，工具和配件不得放在钢轨上。3．严禁跳车、扒车和钻车，上下车时，必须等停稳后才准下车。4．在施工地点，开始施工时，应按照规定设置防护。5．在线路上进行工作时，施工领导人和担任防护的信号员应随时注意前后来车，及时通知工