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《惠州旅游发展潜力》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、国际分工理论认为,一个国家或地区经济发展的广度和深度取决于三个条件,一是自然环境,这主要是指地理环境,是地区生产力发展的条件和源泉；二是生产力水平,主要是指这一地区的科技生产能力；三是意识形态,即文化和法律环境。这三者之间的关系是：自然环境是基础,生产力水平是条件,意识形态是保障,也是内外力量相互作用的结果,决定了这一地区在国际分工的广度和深度,从而决定了这一地区应该生产什么和如何样生产的问题。首先分析惠州的自然环境,以惠州为中心的地理位置是"珠江三角洲的后方,粤东地区的前沿",处于广东省的东部地区。东有珠江流域的广州、东莞,南有深圳和香港,西有东江流
2、域为主的河源、梅州、潮州、汕头、汕尾,相距都在约150公里,再后就是以厦门和上海为中心的长江三角洲,从大区域的地理位置上看惠州处于珠江三角洲、长江三角洲和海峡西岸之间。大自然给予人类的江水、湖泊和海洋惠州都有,人类创造的交通通讯都在,这也是惠州区域的优势,是其它地级市无法比拟的,这就决定了惠州在整个中国经济,乃之世界经济一体化进程中的战略定位。但在珠三角地区新一轮改革发展中,后3O年惠州经济发展,要构建一个"惠州模式",这一模式不同于珠三角地区的其它模式,主要特点要充分体现一个"大"字,即"大区域、大流通、大合作",大区域是立足于惠州,将前后臂伸向泛珠
3、三角和长三角；大流通是以惠州的大亚湾为中心,伸向南海的周边国家和地区，形成商品流通的一体化联合体；大合作是粤东地区以惠州为首，承接粤东和长三角的产业转移,三个"大"的一体化特征,立足惠州,放眼世界,未来30年,构建"大亚湾经济圈"。惠州模式的含义惠州模式的内涵可以概括为：以惠州为中心,建设世界级的石化基地和国家级的电子信息基地,建成"大亚湾经济圈"；以西湖为中心,建设城乡一体化的国家生态城市。这一模式形成了三个一体化的格局。一是石化和电子产业一体化;二是以产业带动的物流一体化；三是以国家生态市带动的城乡旅游一体化,到2020年将惠州建设成为人与自然和谐
4、发展的惠民之州。惠州模式的内容全面对接"纲要","惠州模式"的具体内容可以明确为建设五大基地：世界级的石化基地,国家级的电子信息基地,全国统筹城乡发展综合改革实践基地,珠三角乃至粤港澳地区旅游休闲度假基地,科学发展惠民利民试验基地。2.珠三角乃至粤港澳顶级休闲度假旅游基地打造以东江文化为主题的文化历史名城,从而支撑旅游业的发展。将整个珠三角,乃之环太平洋东部的旅游圈相连接,形成旅游产业一体化。惠州旅游界有以下的目标和措施:到2012年,旅客接待总量达到2500万人次,旅游总收入达到150亿元人民币左右,争取建成五A级景区四个,兴建五星级酒店五家以上,建
5、成一批有资质等级的高级旅行社；到2020年,建成珠三角乃至粤港澳顶级休闲度假旅游基地、国内知名旅游目的地,游客接待量达到4000万人次,旅游总收入250亿以上,应该占全市GDP的20%以上。惠州要争创"国家生态市",到2015年,惠州全市森林覆盖率达到并保持在60%以上。为此,要树立森林度假、滨海休闲、温泉养生、文化体验、运动休闲五大品牌。同时,形成五大旅游组团：以南昆山为核心的北部森林度假、温泉养生；以罗浮山为核心的西部文化旅游、休闲旅游;以惠州中心城区、特色街区和古镇为核心的中部商务会展、文化观光；以叶挺故居和秋长客家围屋为核心的南部红色旅游、客家
6、文化旅游;以巽寮湾为核心的东部滨海休闲度假旅游。进一步对接深圳和香港的旅游产业,往西发展与海峡两岸和长江三角洲相连接,形成珠三角、海西和长三角的旅游带。建设开放的现代交通运输体系根据"纲要"要求,抓好交通基础设施的对接,形成三横五纵网络化道路交通是全面融入珠三角一体化发展的重点。如能尽快完善高速路收费问题,通过电子联网和粤通卡刷卡通行,就可大大缩短时间和避免道路拥堵等问题。此外,城市与道路网络在规划时要注意衔接,要建成等级路和高速路在二十千米内可互通、城际轨道陆续代替道路运输、铁路与港口链接的网络化道路,确保旅客和物流货运都能安全快捷到达并环保低耗。现
7、在大亚湾的海运港,其海洋运输能力非常不够,要加大力度建议,争取国家项目落户在大亚湾海运码头与深圳相对接。今年,惠州有七条高速公路要动(竣)工,其中深圳至惠州的沿海高速公路、东莞至惠州的高速公路,这两条高速公路的开通,珠三角一体化进程就能进一步加快。现已经启动了东莞至惠州的城际轨道建设。此外,深惠双方将努力贯通深圳地铁三号线联通惠州淡水。这样,高速公路、轨道交通能将珠三角东岸三个城市通联。惠州机场也将按4D级标准进行改造和扩建,大开放的海陆空交通网络,消除珠三角城市之间的壁垒,形成以广州、深圳和惠州的交通三角圈的立体交通网络。上述文章为2009年近年来,
8、我市经济建设快速发展。"十五"期间,我市GDP年均增长速度达到12.8‰到2005年,惠州市工
