车辆毕业设计开题报告

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1、中原工学院毕业设计开题报告毕业设计开题报告题目名称：轿车（皇冠或其他轿车）发动机检测教学示教仪板设计与制造院系名称：国际教育学院班级：汽车081学号：200896323120学生姓名：郭峰指导教师：姜春英2011年03月4中原工学院毕业设计开题报告1．本课题所涉及的内容国内(外)研究现状综述(1)选题背景进入二十一世纪，随着电子技术的突飞猛进电子技术和汽车产业都有了前所未有的发展。两者的有机结合，有力地推动了汽车工业的发展。汽车采用微电子控制系统等智能化部件后，其性能得到了显著的改善和提高。然而，这些高

2、科技装置使我们在得到方便的同时，却给汽车维修行业带来了严峻的考验，传统的汽车维修技术和汽车维修工艺已经远远不能适应现代的汽车工业，现代汽车工业的维修技术已经上升到和汽车设计同等重要的地位。(2)国内外研究现状目前国内生产汽车电子仪表的企业较多，市场竞争激烈，市场集中度较低。国内的主要外商独资、合资仪表企业，可提供全新技术的电子仪表产品。国内本土企业则面临测试设备短缺、测试成本高、测试软件工程师缺乏等问题。2．本课题有待解决的主要关键问题我这次选择的毕业设计的题目是轿车（皇冠或其他轿车）发动机检测教学示教

3、仪板设计与制造由于是我和同组成员共同合作完成这个课题，我主要是负责汽车发动机故障检测部分的发动机转速传感器和霍尔传感器。(1)转速传感器和霍尔传感器的电路分析。我们汽车电子控制的课程在讲传感器电路的时候没有那么细致，所以我虽然了解各传感器的工作原理，但是对各传感器的内部电路以及在车上与ECU之间的连接线路还很陌生，这对于我来讲是一个很大的挑战。这需要参阅很多专业资料，进一步完善自己的知识。4中原工学院毕业设计开题报告（２）转速传感器和霍尔传感器的故障设置思路在设计思路上面对我来说是一个严峻的考验，要在对

4、传感器的信号输入线以及ECU对发动机的信号反馈线上各设一个故障端子，这样经过检测各端子电压以及经过分析才能检验出故障。1.（３）故障柜和汽车连接问题在使用发动机故障检测仪的时候需要与汽车要连接在一起，这样才能检验我们所设计的仪器是否具有实用价值。这就要求我们在汽车上要设计一个插接器，并且这个插口不能影响汽车的正常行驶。（４）汽车电路的拆装以及调试由于汽车的在一个线束中有很多不同颜色的线，而且每一个不同的颜色代表着不同的作用。特别是电源线、搭铁线、信号新和发馈线，这就要求我们在拆线安装开关的时候要认真细心

5、。而且要形成一个完整的回路，这样我们不至于把实验室的教具车给损坏了。参考文献[1]关文达主编.汽车构造.吉林:机械工业出版社，2007[2]JamesD.Halderman,ChaseD.mitchell,Jr.AutomotiveBrakeSystems(ThirdEdition).Beijing:中国劳动社会保障出版社，2006[3]冯渊主编.汽车电子控制技术.北京：机械工业出版社，2002[4]TomBirch,ChuckRockwood.ManualDrivetrainsAndAxles(Fou

6、rthEdition).Beijing:中国劳动社会保障出版社.2006.6[5]TomDenton.AutomobileElectricalAndElectronicSystems（ThirdEdition北京：机械工业出版社，2008[6]关文达主编.汽车构造.吉林:机械工业出版社，1997[7]麻友良主编.汽车电器与电子控制系统.北京：机械工业出版社，2006.12[8]汪恺.机械设计标准应用手册[M].北京：机械工业出版社，1998.[9]方培生.传感器原理与应用[M].北京：电子工业出版社，1

7、991.4中原工学院毕业设计开题报告3．对课题要求及预期目标的可行性分析(包括解决关键问题技术和所需条件两方面)要想做好这次的毕业设计，就必须在动身之前要对汽车的整个电路有很深的认识，对汽车发动机传感器的工作原理、各个传感器的工作原理等。要设计好示教仪板的外形，控制面板上电路图的布局，这些都是以后毕业设计着手要做的事情，还有插接器的安装和使用，对线束的排号处理以及在拆线和接线时的美观等问题都将是我们应该注意的问题。4．完成本课题的工作计划及进度安排第1、2周生产实习第3、4周学习汽传感器结构及工作原理第

8、5、6周准备插接器、接线，熟悉电路图第7—10周设计制造示教仪板及箱体、拆车、接线等第11-13周写毕业论文、绘制箱体及示教仪板CAD图第14、15周最后毕业答辩第16周修改毕业设计6.指导教师审阅意见　　　　　　　指导教师(签字)：　　　　　　年月日7．指导小组意见4中原工学院毕业设计开题报告指导小组组长(签字)：　　　　　年月日说明：1.本报告前5项内容由承担毕业论文(设计)课题任务的学生独立撰写；2.本报告必须在第八学期开学两周内交指